在周五举行的高级员工会议后，大众汽车集团公布了其在德国生产电动汽车的最新计划。

为了控制成本，该汽车制造商决定放弃在沃尔夫斯堡总部建设第二家工厂的计划。该工厂于2022年初宣布成立，计划为大众汽车品牌生产一款大肆宣传的技术旗舰，代号为Trinity，以及所有基于下一代电动汽车平台SSP的其他车辆。

Trinity现在将在大众集团的茨维考工厂生产，该工厂目前生产大众的ID.3、ID.4和ID.5，以及相关的奥迪Q4E-Tron和CupraBorn。

大众汽车品牌首席执行官托马斯·舍弗(ThomasSchäfer)在一份声明中表示：“我们的行业正在经历艰难的商业条件下的转型，因此面临着复杂的挑战。”“在我们的绩效计划的背景下，这项新批准的车辆分配计划将为强大、有竞争力的大众品牌做出重大贡献。”

其他基于SSP的电动汽车将在大众集团的其他工厂生产，包括沃尔夫斯堡的现有工厂。其中一款电动汽车于周五被确认为下一代大众高尔夫。Schäfer在4月份首次暗示了在SSP平台上推出电动高尔夫的计划。他当时表示，由于SSP平台要到2028年才能准备好，所以该模型要到本世纪末才会上市。

SSP平台原定于2026年推出，但已推迟两年。该平台于2021年首次宣布，正在开发中，以接受大众集团大多数车型通用的电池和软件系统，从而更容易在同一家工厂制造各种车型，这一点在周五，大众品牌生产主管克里斯蒂安·沃尔默(ChristianVollmer)撰文。

沃尔默在一份声明中表示：“我们正在工厂的所有品牌中系统地捆绑基于相同架构的车辆。”“我们希望我们的工厂能够在一种车辆架构的技术基础上生产多种不同的车型。”

大众集团周五还宣布在现有的沃尔夫斯堡工厂生产一些额外的车型。最近发布的重新设计的全球Tiguan很快将在美国开始生产，随后将在2025年推出一款更长的紧凑型跨界车，预计将作为Tiguan(可能在北美生产的车辆)在美国上市。一款电动跨界车也被确认将于2026年在沃尔夫斯堡工厂开始生产，被认为是电动Tiguan。