将XFR-S轿车加入捷豹在XFR-S跑车中的豪华范围，并结合其高性能动力系统和运动来调整底盘的实用性和多功能性。
捷豹xfr S运动制动器的增压5.0升V8在6500转/分和680牛米的扭矩下产生404千瓦的功率。8速自动变速箱为后轮提供动力，以0-100 km/h的速度发动超级旅行车，耗时4.8秒(与兄弟姐妹相差0.2秒)，以最高300 km/h的速度行驶至车内。
XFR-S车的底盘针对XFR-S运动刹车进行了特别调整，修改了后弹簧刚度和自适应减震器调节，并重新校准了主动电子差速器和电子稳定控制设置。捷豹声称，这些修改都是为了增加与道路的连接感，自信的操纵，以及供应和控制乘坐。
与常规XF运动制动器相比，整体横向悬架刚度提高了30%。
倍耐力轮胎专门为xfr S运动型制动器包装了轻质20英寸锻造合金车轮，可容纳380毫米前盘式制动器和376毫米后盘式制动器以及红色卡钳。
xfr S运动版制动器的60: 40分离式座椅可折叠放平，释放出多达1675升的储物空间，而旅行车造型与轿车相比，为后排座椅提供了额外的48毫米头部空间。
当地客户将不得不与轿车合作，然而，捷豹澳洲已经确认，它没有计划将xfr S跑车带到我们的市场。
xfr S跑车将于3月4日在日内瓦首次亮相。
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