如果一包热狗有12个维也纳面包，为什么一袋只有8个面包?同样的寿命不匹配的问题也将成为电动汽车的一个大问题，但中国汽车制造商蔚来汽车和电池巨头宁德时代希望通过开发与车辆一样长的电池来解决这个问题。
两家公司表示，2025年至2030年间，约2000万辆电动汽车的电池组将不再保修，而且早在车辆的其余部分停止使用之前就已经过保修期了。然而，电池更换的高昂成本可能会导致许多此类车辆提前终止。
汽车电池的平均保修期为八年，但蔚来和宁德时代表示，他们希望制造出使用寿命更长的电池组。据《南华早报》报道，这些公司的目标是在15年的使用寿命内将这一数字提高近一倍。
蔚来已经在实现这一目标方面取得了一些进展，称其开发的电池组在12年后仍能保留80%的容量。该公司补充称，迄今为止，该公司在延长电池寿命方面已获得100多项专利，并在开发更好的阳极、阴极和电解质方面取得了进展。
同时，CATL还开发了自修复固体电解质中间膜和补锂技术来延长电池组的使用寿命。两家公司表示，通过共同努力，他们将建立长期、双赢的合作伙伴关系。
对于蔚来来说，更耐用的电池的好处可能是其电池交换站业务顺利开展的必要条件。与充电站不同的是，这些地点完全取出电池并更换为充满电的电池，从而使车辆更快地返回道路并减轻电网的负担。
据路透社报道，该汽车制造商运营着2,382个换电站，但公司仍在亏损。开发使用寿命更长的电池可以帮助它节省一些资金并引导车站实现盈利。
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