第一批电动路虎揽胜原型车已在北极圈被发现，但这些骡子看起来不像我们对公司第一款电动汽车所期望的那样像普通的旧路虎揽胜，而是似乎具有大幅降低的车顶线。这是因为您在这里看到的SUV不是官方的路虎揽胜电动车，而是路虎揽胜Velar的替代品。
仅仅观察了几秒钟，卫士就猛扑过来挡住了电动原型车的视线，我们可以清楚地看到人造车顶线和后舱固定在电动SUV的真实车身上。Defender130还让我们对新车型的尺寸有了一个很好的了解，它比主车型路虎揽胜和路虎揽胜运动版更低、更时尚。
这是我们第一次看到，并且没有得到路虎揽胜的官方确认(路虎揽胜现在是一个独立的品牌，与改革后的捷豹路虎旗下的卫士和发现系列车型不同)，细节很少。然而，我们知道捷豹路虎正在开发一种全新的电动模块化架构(EMA)，该架构将支撑整个电动跨界车系列的一部分，所有这些产品都将(暂时)在该汽车制造商位于美国的Halewood生产工厂建造。英国。
这将是路虎揽胜的第二款电动SUV，捷豹路虎集团随后将推出路虎揽胜极光和路虎揽胜运动版的电动版本。即使在推出时，这款特殊车型也将面临激烈的竞争，因为它将与全新保时捷MacanElectric展开竞争。
捷豹将继续利用当前路虎揽胜和路虎揽胜运动版中使用的模块化纵向架构(MLA)，可采用电动、混合动力和燃烧动力总成。该架构也是更注重越野的平台，而支撑这款路虎揽胜VelarElectric的EMA则更偏向公路。
我们预计电动Velar将于2026年左右上市，更多细节将很快公布。尽管如此，我们预计双电机动力系统将成为标准配置，并且在推出时预计600马力的车型作为顶级车型也并非不可能。
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