纯燃油动力，一切保持传统，近半年却平均每月销量1.7万台，连我邻居上个月也买了一台，它就是上汽大众途观，从2009年国产开始，这台德系SUV迅速火遍大江南北，走进了中国的大街小巷。
经过多年迭代，现在，第三代途观来了。
全新途观普通版本
全新途观海外版本
不知道，长成这样的途观还合不合大家胃口？先别着急指指点点，因为国产的全新途观和海外版本保持一致，只是在于国产车型加长了轴距，名为途观L Pro，空间更大了。
全新国产途观R-Line版本
全新途观海外版本
全新国产途观将有普通版和R-Line版两种外观风格，同样和海外保持一致。两种外观的主要区别在于轮圈和保险杠造型，R-Line版明显要更激进一些，黑化的大嘴呈现出更强的运动风格，侧面翼子板上也有“R”的贴标，普通版车型相对封闭面积更多，有现在电动车的味道了。
在车身侧面，它依旧是传统的SUV比例，没有太复杂的线条，新车的长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，和现款车型对比，新车的长度和轴距都与现款保持一致，宽度增加9mm，高度增加20mm，除了造型的改变外，车辆尺寸变化并不明显。
根据申报信息，车辆将搭载17-20英寸的轮圈，分别适配不同配置版本。车尾毫不意外的用上了贯穿式尾灯，灯罩融入一些熏黑的处理，后尾门的底部有一排贴字，上汽大众、途观L Pro、4Motion，形式上太繁杂了。
虽然工信部没有公布车内的样式，但海外途观已经发布，我们可以参考。车辆内饰设计在传统风格里进行了科技化升级，中央大屏直立，尺寸不小，仪表盘也是一块屏幕，画质清晰。副驾驶一侧有星空面板，配合氛围灯质感还不错，另外能看出车辆使用了怀挡设计，中间地台设计有启动按键和音量旋钮以及电子手刹，整体还是相当简约的，有电动车的味道。
预计，新车的车机系统会有一定升级，毕竟现在想跟上时代的话，智能配置不能太落后，我想上汽大众明白这一点，会对新车进行国产化的一些升级，至于外观内饰，见仁见智，每个人都会有不同的看法，也许实车要比证件照更耐看一些。
动力方面，全新途观L Pro仍然使用2.0T高低功率调校的发动机，预计仍匹配7速双离合变速箱，发动机功率186马力和220马力，没有任何惊喜。有消息表示，全新途观将和现款途观两代同堂销售，这标志着老款途观可能会在新车上市后有更大优惠，对于消费者来说是个好事，毕竟对于这类经典的合资燃油车来说，降价一定会更有市场。
