在近日发布的第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示，其中小米SU7在列，其最新申报图也随之流出。
本次小米SU7申报车型与此前预发布车型有一些改动，比如提供了全新的21英寸轮圈（之前是20英寸），刹车卡钳有不同的配色。
此外，褒贬不一的尾部的标识在这次也进行了调整，尾部可选择黑化处理的XIAOMI标识，并且可选择更小的字体。
另外新车还可选装碳纤维外后视镜。
据之前工信部公布的数据，小米SU7的基本数据已经非常清晰了。
从工信部数据来看，这款车型借由北京汽车集团越野车有限公司公示，分为101kWh电池和73.6kWh电池两款型号，续航分别为 800/750km和668/628km。
小米SU7为纯电轿车车型，长宽高为499719631455mm，轴距为3000mm，整备质量为两驱1980kg，四驱2205kg，根据参数来看应该属于中大型轿车。
整车设计的非常流畅并且相对圆润，机盖上方采用的小米的logo，并未单独设计其他logo，新车并未采用可弹出的门把手设计。
静止状态下，该车尾部有一个小鸭尾，并且该小鸭尾是一个可以整个升起的尾翼，并且申报信息表明此主动尾翼为标配。
尾标和车身标志还有多种选择，根据申报信息来看，新车预计会有SU7、SU7 Pro、SU7 Max和SU7 Founders Edition（创始人版）特别版，并且根据车身的颜色会提供不同的尾标颜色。
该车提供高性能brembo刹车卡钳可选，提供19寸和20寸轮毂可选，轮毂样式不相同，但是根据申报图来看19英寸轮毂将会搭配普利司通泰然者系列轮胎，20英寸轮毂将会搭配米其林PS EV系列轮胎
动力方面，新车预计会提供两驱和四驱两种动力形式可选。
其中两驱版本会搭载型号为TZ220XS000功率为220kW的来自于联合汽车电子有限公司的电机，搭配来自于弗迪电池的磷酸铁锂电池。
四驱版本将会搭载型号为YS210XY102功率为220kW的来自于苏州汇川联合动力系统股份有限公司的电机和型号为TZ220XY102功率为275kW的来自于苏州汇川联合动力系统股份有限公司的电机，搭配来自于宁德时代的三元锂离子电池。
结合之前小米举行的新车技术发布会的相关内容可知，新车在安全性和智驾方面有着不少自研技术，至于最终呈现的产品如何还需要感兴趣的小伙伴保持关注。
