说到新能源汽车，这些年在汽车界可以说是非常的火爆，各大厂商都是纷纷推出自家的新能源汽车，就算高傲如劳斯莱斯和宾利这样的顶级豪华汽车品牌，也在纷纷布局新能源汽车，揽胜新能源免购置税吗，虽然还没有正式上市，但偶尔也有一些研发中的消息曝光出来，可以说新能源汽车是未来汽车界发展的必然趋势之一了。路虎自然也是不甘于落后，在2018年推出了首款新能源汽车，那就是路虎揽胜运动P400e，刚开始凭借在揽胜运动系列中，性价比最高的优势，而取得不错的成绩。

然而一段时间后，因为路虎揽运P400e口碑不佳的因素，导致销量大幅下滑，现在2018款揽运P400e，据好车在线报价显示，已经从当初的指导价90.8万，降到了现在的67万而已，可以说已经跌到了路虎揽胜运动系列的新低了，揽胜运动新能源心里那个苦啊，都快成7折虎了，而且还是旗舰车型之一。车友们觉得这个价格值得出手不？

技术不够优越。路虎揽胜库存车便宜是因为技术以及质量管理体系不够优越，有动力无故中断、刹车无故抱死、加油无故不显示等问题。

外观上，这辆路虎新能源虽然是18款车型，但因为去年才上市，所以和19款相比没有什么大的区别，全新的车前脸家族设计，还是非常美的，充分借用了揽胜星脉的一些设计元素，所以看起来非常时尚和运动，但也有车友表示，因为车身线条变柔和了，少了硬派和阳刚之气，这个只能说每个人的审美标准都不一样，毕竟没有十全十美的事物。

目前揽胜运动版新能源2021款的官方指导价为864800元-864800元，我们以揽胜运动版新能源的最低配2021款P400eSE为例来计算一下，这款车型的官方指导价为864800元，目前成都市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其。

动力上，路虎揽胜P400e搭载了一台2.0T增压发动机和一台总功率为85kW电动机，匹配8AT手自一体变速箱，综合起来的最大功率为297kW，峰值扭矩为640N.m，这个参数不用说还是非常不错，而且作用混动车型，油耗也更加经济，市区代步基本纯电模式就可以搞定了，因为纯电续航有51Km。

因为P400e的纯电续航里程只有39KM左右。混动模式下百公里油耗大概为8.7L，如果经常用纯电模式行驶，相比其他燃油版的越野SUV来讲，还是非常省钱的。但这款车亏电后的百公里油耗还是比较大的，最高可达百公里15升左右。所以。

车友们你觉得现在18款路虎揽运P400e，已经降到这个价格了，是否值得呢？欢迎各位留言发表自己的看法哈！

路虎发现运动版便宜的原因：因为这款车是为路虎的新手入门的车型。实际上路虎发现运动版往往划算自然离不了车型精准定位和产品成本两大因素。在车型精准定位上路虎发现运动版自身就做为路虎的新手入门车型，在价钱上毫无疑问不能。