到2023年，大概率不会再有车辆.购.置.税.减半征收的优惠政策了。
按照过去的经验，到期后，有可能2023年上半年减按7.5%税率征收车.辆.购.置.税，也有可能到期停止执行车.辆.购.置.税减半征收车.辆.购.置.税。
为促进汽车消费，支持汽车产业发展，财.政.部、国.家.税务.总.局发布公告，减半征收部分乘.用.车车.辆.购.置.税。公告明确，对2022年6月1日至12月31日期间购.置的、且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘.用车，减半征收车.辆.购.置.税。
以前曾经的优惠政策：
自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘.用车实施减半征收车.辆.购.置.税的优惠政策。
自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘.用车减按7.5%的税率征收车.辆.购.置.税。
自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车.辆.购.置.税。
燃油车2023年购置税最新政策
燃油车购置税没有减半的优惠了，得按照正常税率缴纳。
燃油车购置税减半时期即将结束， 2023年1月1日起购车即将征收全额购置税。
不过行业专家分析说，除了新能源汽车购置税免税政策延续外，燃油车购置税减半优惠有可能也进行延续，但优惠幅度有可能会有所变动，有专家预测优惠幅度会从目前的50%优惠提升至75%，继续通过政策手段刺激市场。
在办理车辆购置税时，需要注意以下几点：
1、在购车后60天内，应该要缴纳车辆购置税，根据有关规定，纳税人购买自用应税车辆，应当自购买之日起60日内申报纳税，车辆购置税一次性缴纳。
2、需要说明的是，无论是直接去国税局缴纳车辆购置税，网上申报缴纳购置税，还是通过4S店代办缴纳，在缴纳车辆购置税之后，已经不再提供纸质版的购置税完税证明，以及车辆购置税发票，统一提供的是电子版购置税完税证明以及电子版的发票。
3、车辆购置税的缴纳是不支持现金支付的，也就是说如果我们去窗口缴纳车辆购置税，窗口是不会收取现金的，我们可以通过银行卡刷卡支付，或者其它的在线支付方式来支付。
2023年车价格能下降多少
不会下降。汽车全球零部件短缺不仅仅涉及芯片，线束、塑料和玻璃也出现了短缺。
除了汽车，从农业设备、工业机械到运动服装和厨房配件等一系列商品的关键零部件，也由于世界各地的港口被困，疫情的卷土重来，需求超过了供应。
油车购置税减半会延续到2023
油车购置税减半不会延续到2023。
税务总局的公告显示，针对燃油车减半征收车辆购置税的政策是实施到2022年的12月31日，国家税务总局就相关情况在9月份发布了公示。
今年6到8月，约有355万辆车享受了车辆购置税减半政策，累计减征车购置税230亿元。
6至8月减征政策车辆分别为109万辆、116万辆和129万辆，减税金额分别为71亿元、75亿元和83亿元。
即使临近年末车企推出大力度的促销优惠，剩余的369亿元按照今年剩下的4个月来计算，平均每个月也能分配92亿元，是大概率够用的。相关部门已经明确将今年年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施至2023年12月31日。但油车没有具体公告。
油车购置税多少：
购置税法明确规定汽车购置税的税率为百分之10。2015年10月1日至2017年12月31日，我国对购买1点6L及以下排量乘用车实行车辆购置税减半优惠政策，但自2018年起，对排量乘用车征收购置税。1点6L及以下已恢复至10%。
纳税人购买自用应税车辆，自购买之日起60日内申报纳税，车辆购置税一次性缴纳，即车主必须在购车之日起60日内申报。
2023年新能源车是否会大面积降价？
虽然目前新能源汽车的价格确实偏贵，但至于明年是否会大面积降价，这个不好说，关键要看疫情实际情况以及全球供应链的表现。过去两年时间，在全球疫情反复的背景下，全球汽车产业都受到了很大的影响，这里面主要面临着两个大问题。
第一、电池价格大幅上涨。
目前电池占新能源汽车的成本至少达到30%~40%之间，在电池成本上升之后，汽车的价格肯定会跟着大幅上涨。而过去两年时间，因为受到疫情影响，全球很多矿产资源供应都受到了影响，比如制造新能源汽车电池所使用的锂就出现了大幅度上涨，其中碳酸锂的价格从前两年的几万块钱一吨一直接飙涨到最高峰时期的50万块钱一吨，涨幅达到几倍甚至10倍。在碳酸锂价格大幅飙涨之后，新能源汽车电池价格也一路水涨船高，很多汽车厂家都扛不住成本压力而纷纷提高价格。
第二、芯片供应紧缺。
新能源汽车对芯片的需求量非常大，普通一个新能源汽车的芯片可以达到几百个甚至上千个，芯片类型涉及到几十种甚至上百种，所以芯片在新能源汽车当中的成本比例也是比较高的。但是最近两年时间，在全球疫情影响之下，芯片产能也受到了一定的影响，芯片供应相对比较紧张，结果导致汽车芯片价格也出现了明显的上涨，以前几十块钱的芯片在最高峰时期甚至涨到了几百块钱，价格一下涨了好几倍。尤其是在今年3月份到4月份之间，我国长三角地区发生了比较严重的疫情，很多工厂都受到影响，结果导致新能源汽车所需的芯片出现了比较大的缺口，甚至有一些汽车厂家因为芯片缺乏而出现减产甚至停产。
在电池成本以及芯片成本大幅上涨的背景下，新能源汽车价格也一路水涨船高，尤其是进入2022年以来，国内各大新能源汽车厂家都出现了不同程度的上涨，少的几千块钱，多的涨幅甚至达到四五万块钱。
至于明年新能源价格是否会下降，也要看芯片以及电池的供应情况。
如果未来疫情能够处于相对稳定的状态，国内的汽车供应链，芯片供应链能够保持一个正常的生产状态，那么芯片的价格就会回落。
另外随着全球锂资源供应逐渐恢复，未来碳酸锂价格也有可能出现下降；再一个是在全球进入加息通道的背景之下，很多大宗商品价格都会跟着下降，对应的新能源汽车生产所需材料的上游供应链成本也会跟着下降。
所以按照目前全球经济的走势以及一些工业产品的走势来看，我们不排除到2023年汽车生产成本会下降。假如明年汽车产业链恢复到正常状态，生产成本有所下降了，那汽车整体价格下降在所难免。
与此同时，目前国内的汽车消费量正在放缓甚至下降，在大家收入增长并不太乐观的背景下，现在大家都不敢盲目地进行大宗消费，尤其是对于购买汽车这种大物件来说，很多人都会更加谨慎。比如2022年上半年，我国汽车销量就有了明显的下滑，根据中汽协最新发布的半年产销数据显示，2022年上半年汽车产销分别为1211.7万辆和1205.7万辆，同比下降3.7%和6.6%。
在汽车整体销量下滑的背景之下，目前国内的汽车行业竞争却比较激烈，尤其是在新能源汽车行业，很多企业都进入这个赛道当中，除了头部的企业之外，还有很多中小企业也纷纷进入到这个市场，这势必会造成市场竞争更加激烈，一旦市场竞争激烈了，各大商家为了维护市场，肯定会选择降价。所以综合各种因素之后，如果没有一些特殊情况，2023年汽车的价格大概率会下降到2020年左右的水平，也就是一部车降价有可能在2000块钱到5万块钱之间。
但即便汽车价格下降了，大家也不要想着会有大幅度的下降，不可能说40万的车一下降到20万，毕竟汽车的制造成本摆在那儿，目前汽车的整体利润率并不是很高，可降价的空间也并不是很大，所以大家不要奢望着汽车价格能够有大幅度的降价空间。
2023年燃油车还会免购置税吗
到2023年，不会再有车辆免购置税的优惠政策了。
目前车辆只有购置税减半征收的优惠政策，执行期限是2022年6月1日至2022年12月31日。
免购置税的标准：
留学人员、在我国长期工作的海外专家、消防机关、部队使用的汽车设有固定装置的非运输车辆等都是可以免购置税的。
消费者购买汽车的时候，如果符合以上的要求，都能购买到免购置税的汽车。
除了规定的人员和单位可以购买到免购置税的汽车，消费者如果购买环保节能型的汽车，汽车的购置税也是可以免征的。很多汽车生厂商都提供节能环保的汽车销售，消费者可以在4S店向销售人员进行询问。
买车免购置税不是不可能，只要您购买节能环保汽车或者是留学人员等指定人员，就可以购买免购置税的汽车。
购买汽车缴纳购置税，这是国家规定的。凡是在我国购买汽车的消费者，都要缴纳规定的购置税，按照车辆10%的税率进行征收，这也是继2009年之后，国家税务局的新规定，从2011年开始，就开始按照这个税率进行征收。
