宝马5系F18方向机间隙异响可能是由于方向机零件磨损或松动所致。
首先，需要进行检查和调整方向机的连杆和球头部件，确保它们的紧固螺栓没有松动。如果发现零件磨损严重，则需要更换相应的零件。
另外，也需要检查并调整转向齿条的张紧力，以确保其在转向时没有异响。
最后，重新安装好所有零件后，进行路试以确认问题是否修复。如果问题仍然存在，建议寻求专业的技师进行更详细的检查和修复。
宝马五系前悬挂异响
答；宝马五系前悬挂异响原因
1，底盘系统嵌入异物，当经过颠簸路段或者是不良路面的时候，将路面的石子或者其他的异物卷到了底盘上。造成在振动时发出噪音。取掉异物故障就会消失。
2，本身底盘的部件存在问题。对于颠簸异响来说，最常见的故障应该就是底盘的各类胶套和球头发生了老化和磨损的情况，不能够很好地约束底盘零件的运动，导致摩擦或者碰撞产生了异响。最常见的应该就是摆臂的胶套和连杆的球头，球头胶套一般可以单独更换，价格一般也就几十块到一两百
阿维塔12悬挂类型
阿维塔12的悬挂类型是前双叉臂、后多连杆。
阿维塔12的底盘方面相当出色，结构件中相当一部分为铝合金材料，前悬下部采用双球头结构，通过铝合金材质来降低重量，类似宝马和福特的双球结构可以更好地控制车轮运动，而全框式前副车架也采用铝合金材质。后悬挂为五连杆独立结构，在阿维塔11
SUV上，核心的下控制臂为冲压钢板，而在阿维塔12上，下部的控制臂和上部的控制臂，以及叉臂均为全铝合金材料，后副车架也与前部一样，为铝合金材质。
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