汽车减震太硬改善方法

①检查减震器故障首先是看： 首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。 还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。。

②企业回要说价格方面的问题，建议问一下上海瑞崇橡塑有限公司，上海瑞崇橡塑有限公司专业生产各类抗疲劳地垫，工业地垫，防静电胶板，防滑胶板，走道垫等产品，客户可告知想要的尺寸规格要求， 公司可以为客户量身定制所需的地垫产品，具体可以咨询一下。

③减震系统 软硬都有好坏 。 软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收 地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。 硬避震 就是为了对车的 操控更容易一些的时候用的，提速也会大大升高。 像越野车用硬避震。

汽车减震器变软了怎么办

不同的车型有不同的悬挂，一般来说，运动型的车子基本多是比较硬的，是为了应付高速弯道上的侧倾，豪华车的悬挂则是偏软的，乘坐比较舒适。豪华车追求的是舒适，而不是激烈驾驶

只是相对而言的，不能说哪个好。软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 偏重于舒适的车减震调校的就软，偏重于运动的车调校的就硬。可以根据个人情况选择。 避震器(Shock Absorber;Bump Stop)的需求是由于。

汽车减震器坏了的表现

①减震系统 软硬都有好坏 。 软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收 地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。 硬避震 就是为了对车的 操控更容易一些的时候用的，提速也会大大升高。 像越野车用硬避震。

② & & 前减震软，可能是已经把弹簧压变形了，劲度系数已经改变。感觉忽悠有可能是弹簧中间那根避震器坏了，外部可能不漏油，但是里面的一个过油的孔可能被冲坏，导。

③ 德尔福。

汽车减震会越来越软吗

软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。但是激烈驾驶、飙车会很不爽。 硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 两种是相对立的。鱼与熊掌不可兼得

硬的舒适性较差，但是耐用 软的舒适性好，但是爱坏 看个人选择

汽车减震偏软如何解决

汽车减震的软与硬是相对的，且是在设计阶段就确定了调效范围和使用效果的。如果你对现在新车的减震很不适应或感到对驾驶有很大的影响，那只能是根据自己的需要更。

汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的 弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击” 而减震器就是逐步将“小能量。

减震软硬怎么调节

有一种橡胶减震你可以买，在一定程度上能缓解。 减震器（Absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧。