1、挺贵的。主要是在小件配件上，比如倒车雷达的外罩，就是一个小的塑料件得近1千大洋，别的大件配件其实还好，最好你得买好保险，当然科雷傲的配件都是百分百原装进口的。

2、总之，雷诺科雷傲停产后，配件不好买，不过我们可以通过以上方法解决问题。我们在选择配件和进行维修保养时，需要关注产品的质量和安全性，以保证车辆的正常运行和使用。

3、这个车子的保养和维修费用相对来说，一般化吧，谈不上多么贵，但是也不算便宜。小保养更换机油和机滤，大概是在700多元的。。

4、科雷傲配件的价格相比国产车肯定是贵，但是比起斯巴鲁等还是要便宜一些，进口车的配件虽然较贵，但是生产标准要高不少，很多东西的寿命也相比国产车长一些，比如说密封条等，科雷傲的产地是韩国三星(被雷诺收购了) 配件一般都是韩国来的。

5、您好，亲，您咨询的问题，这边给您做如下解答；停产后厂家会保证10年得零件供应。过了10年零件就比较难找？2009年4月16日，雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。

6、所以在2018年的5月，我与雷诺科雷傲结缘，买的是0豪华最高配。当时裸车价格优惠2W就是158W，加保险和购置税下来就是20W出头，我自己又改装了音响花了5000吧，整体下来就是小21W。

1、机动车辆停产后相关配件会生产一段时间，满足机动车辆正常使用，同时会有很多汽车配件生产厂商(查成交价|参配|优惠政策)依然生产车辆使用的相关零部件，同时也可以使用一些通用零部件，满足车辆运行没有问题。

2、确实有客户担心保养、维修、索赔等问题，现在他们的售后都在点对点和客户联系，告诉客户目前配件供应充足，厂方会继续支持售后服务，现在只是暂停了新车销售业务。

3、一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。

4、车厂应该保证易耗配件五年内供应，汽车配件生产商也会继续生产配件，所以配件问题基本上不用担心。配件，指装配机械的零件或部件;也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。

5、车型停产后，我们需要了解科雷傲的具体配置和型号，才能更好的找到合适的配件。同时，我们也可以通过相关的汽车论坛和社区了解其他车主的维修保养经验，从而更好地解决问题。

6、您好，亲，您咨询的问题，这边给您做如下解答；停产后厂家会保证10年得零件供应。过了10年零件就比较难找？2009年4月16日，雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。

1、”至此，东风雷诺旗下仅有的四款车型科雷傲、科雷嘉、科雷缤以及雷诺e诺也将全面停产。雷诺集团发布在华全新战略，指出未来业务重心将会放在轻型商用车和电动汽车领域。有网友说，法系车都让东风做死了。其实这话也不全对。

2、2016年11月，2017款国产科雷傲上市，生产厂商为东风雷诺。随着雷诺全面退出中国市场，东风雷诺科雷傲于2020年停产。由此可判定，2013年雷诺科雷傲全系是进口车型，不是国产车型。 2013款雷诺科雷傲配置 13年雷诺科雷傲二手车已经不值得买。

3、据悉，日产公司决定停产科雷傲是因为该车型的销量一直不尽如人意。科雷傲的销量虽然不算差，但是一直无法与同类车型竞争。加之市场环境的变化，日产公司最终决定停产科雷傲，将更多的精力投入到其他畅销车型的生产中。

4、目前科雷傲仍能在英国的官网上预定，但英国本土工厂生产的科雷傲已经计划于本月底停产。一位内部发言人声称这项决定是“出于商业原因，要向英国市场提供符合雷诺公司政策的最适合市场的车型。

5、2020年4月。科雷傲是2006年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，在2009年4月16日雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国，在东风雷诺于2020年4月正式退出中国后，科雷傲也就随之停产了。

6、雷诺科雷傲是一款中型SUV，于2013年正式上市，得到了消费者的认可和喜爱。车型停产后，我们需要了解科雷傲的具体配置和型号，才能更好的找到合适的配件。