福特在其即将推出的Mustang Mach-E电动SUV中认识到，EV里程表必须远远超过汽油表的等效电表或传统的“剩余里程”读数。
因此，这家汽车制造商着重强调，它在Mach-E的Intelligent Range系统中投入了很多思想和数据点，福特曾表示，它将在其至少一个后方提供超过300英里的EPA续航里程-轮驱动版本(还将提供AWD)。
福特表示，Mach-E中的里程表包括天气预报，以前的驾驶行为，甚至包括其他选择加入的Mach-E驾驶员的众包数据，所有这些信息都有助于更好地估算何时需要停止充电。
根据福特的说法，未来的空中更新将为实时交通状况，地形，高程等提供数据。
该公司还添加了一个非常有用的前期警报。如果行程开始时该范围受到某些新因素的影响，则通知将突出显示修订后的估算值以及更改原因。
在电动汽车的公路旅行中，新的电动汽车驾驶员可能会担心没有足够的电量(或剩余里程)到达目的地。在车主仅仅了解他们的车辆后，更重要的是，其行程计算机和测距仪的行为，这种距离焦虑通常在拥有所有权的几个月后就消失了。
大多数电动汽车都提供了有关剩余行驶距离的出色估计，这在保守方面有些许错误，因为您计划未知。尽管该规则肯定有例外，但考虑到福特在这里考虑的数据流，听起来Mach-E也不例外。
福特还明确表示，如果您电量不足，则可以享受路边援助，包括到35英里内的最近的公共充电器或经EV认证的福特经销店。
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