1、不错，质量可以的。 很不错，开十年没问题，基本不用换件。 以上为是众多爱丽舍车友对《爱丽舍爱丽舍这车质量怎么样？》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。

2、全新爱丽舍的尺寸为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，前后轮距分别为1501mm和1478mm，自动挡车型的整备质量为1206kg。各项参数都和竞争对手差不多，但相比老款爱丽舍有很大提升。尤其是轴距加长112mm后，后排乘客空间的品质会得到提升。

3、爱丽舍空间以及做工比较优秀，底盘扎实，在整车质感方面相对老款车型有很多大进步，老款车型普遍存在的烧机油问题，2018款车型上市至今整体质量还是比较稳定的。

4、还不错。原因如下：新爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错。发动机属于高转速机，市区百公里油耗在5L左右，高速能在百公里油耗7L以下。新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的。 这个车很皮实耐用，保养便宜。

5、老款爱丽舍质量怎么样 知名度非常高的雪铁龙爱丽舍，之前可谓是红极一时，是人们口中的“老三样”之 首先来看一看这款车的外观。相较于前款，新款车更具年轻感，更富有时尚的活力。

6、爱丽舍 2018款 6L 手动时尚型 >> 口碑 2020-05-1发表了口碑 CNG型省钱神器 【最满意的一点】不求高大上，只求省心、省钱、毛病少。

1、在2016年，赖先生购买了人生第一辆车——雪铁龙爱丽舍，车辆的安全可靠让这位车主非常安心。 开了几年，由于国内SUV热，赖先生换了其他品牌，但是只开了一年，就动了换回法系车的念头。

2、雪铁龙爱丽舍，外观给我感觉就是普普通通的家用代步车，内饰简洁大方，新款会好看很多。这款老款，肯定是过时了。 说说开起来的感受，舍得给油，起步就飞，很有力气。而且法系车底盘，调教水平高，急弯也不怕，侧倾小。

3、爱丽舍为当时神龙的下一步发展提供了成熟可借鉴的意义，也凭借富康打下的良好口碑和自身的产品实力成为后来中国汽车历史中的“新三样”之一。

4、二手雪铁龙爱丽舍可以买。 配置：1。 爱丽舍的实力胜过“老三”。 但是，汽车技术是不断发展的。 目前爱丽舍的发动机技术与同级别日系车相比并不是最先进最省油的;爱丽舍的机械和做工与同级别的德系车略有不同。

5、雪铁龙爱丽舍内部的宽敞程度，让我感觉到了极大的舒适。雪铁龙爱丽舍车身的车身长度是442717481476毫米，即便是一个185公分的小伙子，在里面也会有更好的头枕。雪铁龙爱丽舍265mm的车长，后排的位置还算宽敞，可以容纳三个人。

1、更何况身为一个反派，我首先该考虑的是怎么活下去。可意外的是男人主动找来了。1陆琰和顾思瑶青梅竹马，十岁那年家破人亡的陆琰牵着同样凄惨的顾思瑶踏过一万阶梯，入了钟灵山的山门。

2、爱丽舍在东风雪铁龙家族绝对算是一颗常青树，同时也是东风雪铁龙家族的最受欢迎的车型之一。它来自于富康988的平台，随后爱丽舍几经调整升级来到了本次我们所试驾的2011款。

3、就是外观有点过时了，价格也不贵，性价比还是比较高的。 雪铁龙爱丽舍这个车型应该是满足正常的使用，不会有什么问题，可以作为家用入门级别的代步车，但质量还是非常好的，而且配置比较高。 价格便宜，省油，配置也就是一般，适合家用。

4、爱丽舍 2014款 6L 手动时尚型 >> 口碑2015-11-20发表了口碑中规中矩，家用称职。 【价】合资车这个价，相可以，虽说没车稳定系统什么，但主流竞争对也全系标配，在价位确胜人筹。

5、好。省油。2011年的雪铁龙爱丽舍车百公里油耗量在7升，是比较省油的经济型家用轿车。 成本低。2011年的雪铁龙爱丽丝车空间大，保有量大，后期使用成本低的一款二手车。

1、您好，爱丽舍是湖北产的，在武汉市，百分之90的出租车都是爱丽舍，口碑很好。爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。

2、也正得益于无数粉丝、车主朋友们的信赖与认可，成就了东风雪铁龙，也让东风雪铁龙更加坚定了“以客户为中心”，坚持打造360身心愉悦的舒适标杆体验，以“共创”重塑生活方式的前路。

3、造成销量一直不高。国内消费者对于消费来说有从众心理。销量越差越不好卖的恶性循环就一直围绕着雪铁龙。所以如果您能接受一个小众品牌。维修保养远点也能接受的话。车子还是非常不错的.如果不考虑碰撞安全的话。

4、法系汽车品牌纷纷计划乘胜追击，在未来一年左右的时间里在各个细分领域里全线出击，推出众多新款车型，这其中就包括了东风标致30东风雪铁龙新爱丽舍;标致506T、雪铁龙C6T这样的兄弟车型。