1、特斯拉售价最低车型：国产Model 3(中型轿车)。厂商指导价：297万元，补贴后售价：299万元。 续航能力不同 特斯拉Model 3的续航里程为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC续航里程只有420KM，实际续航里程会更少。
2、总体来看和特斯拉特点很像，Mobileye 就像不造车的特斯拉，但是硬件能力比特斯 拉强。劣势在于全栈黑盒可开发性较差，无法满足有自研需求的 OEM;同时，MIPS 架构 CPU 通用性较差，难 以形成良好的软件生态。
3、不一样，不是一家的 蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC蔚来ES蔚来ES蔚来EP蔚来EVE等。
4、蔚来汽车的战略定位是一把双刃剑 蔚来汽车通过服务建立竞争优势，从BBA虎口夺食，但这是一把双刃剑，是否会“成也萧何败也萧何”很难说，当高合汽车向下收割时，极氪向上竞争时，蔚来可能会遭受来自中国自主汽车同行的竞争。
5、启动按钮。蔚来汽车没有启动按钮，没有启动按钮，没有启动按钮。 图片来源于网络 那么怎么启动呢，这个启动方式就跟特斯拉差不多，当你带着钥匙解锁车，进入车内以后，整车系统就已经自行启动，直接挂挡，即可开动车辆。
6、蔚来汽车的芯片 蔚来汽车的ET7轿车车型，目前搭载四颗NVIDIA的Orin芯片，7nm工艺制程，总算力竟然有1016TOPS。 特斯拉的FSD ，14nm工艺制程，算力只有144TOPS。差距如此之大，说明芯片算力多么重要。
蔚来和特斯拉哪个高级1、在一些方面，蔚来汽车比特斯拉更加高级。例如，蔚来汽车的提供的电池更加先进，而其汽车的无人驾驶技术也不输给特斯拉。此外，蔚来汽车专注于在打造更加人性化体验上进行不断改进，在服务体验、社区用户互动等方面有着独到的优势。
2、我们对比蔚来汽车和特斯拉汽车，发现确实蔚来的配置更高端。特斯拉用的悬挂等配置，大多数是低端车的配置，当然我说的是Model 3和Model Y，确实配置不如蔚来。蔚来汽车氛围灯、中控大屏、真皮沙发一应俱全，都是高端车才有的配置。
3、没错，特斯拉 Model 3和小鹏P7均采用钢铝混合车身，蔚来ES6用的是全铝车身。 提到铝，大家脑海里可能会立马有“高端”一词浮现;在我看来，铝金属本身并不比铁高端，只是各家电动车厂商都将铝视为了车身轻量化的关键。
4、首先，特斯拉和蔚来的车型定位都是中高端，但蔚来对标的却是BBA，对大部分消费者来说，价格是偏高的。从目前的车型来看，几乎最便宜的蔚来都比特斯拉贵。所以预算较低的时候，特斯拉会有更多的选择。
5、蔚来汽车的车型规划主要涵盖了豪华车领域，与特斯拉的价格范围重合度不深。在竞争对手逐步降低价格的背景下，新能源汽车豪华品牌将面临来自中高端新能源车型的竞争。
特斯拉我比蔚来便宜呀1、“现在平均蔚来一辆车的销售单价比特斯拉在中国贵15万左右，我们的用户和特斯拉用户已经不太是一类用户，在品牌区间上已经有一个显著的区分了。”李斌说。据悉，蔚来汽车的平均售价已在40万元以上。
2、蔚来的入门品牌阿尔卑斯，已经筹划了几年时间，最快预计明年就会上市了。将要面向的市场，是20-30万元级别。这个市场，现在本身就已经是一片红海，有特斯拉的两个爆款产品，有比亚迪的诸多车型，还有早就布局这个级别市场的小鹏汽车。
3、比起它不高的售价，但它在质量方面却没有马虎，比亚迪坚持自主研发，自主生产的发展路线，以品质为核心，它自主研发的刀片电池也是目前世界上最安全的电池之一。
4、实际上，在蔚来车主中，也有人认为，“有很多人最近给特蔚来出主意，不外乎降价，变相降价，甚至打价格战。在我看来无异于自杀”。 “蔚来会被分流走一部分在乎钱包的车主，但特斯拉也会给蔚来留下一部分不想从众的车主。”。
5、与之对比，特斯拉Model Y支持8个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，数量上会比蔚来ES6少不少，相应的在处理雨雾、灰尘、冰雪天气的能力也没有蔚来ES6强。
同样战略性降价:蔚来玩法和特斯拉有何不同1、但我可以肯定的是，这顶配车型直接可以预见到，普通版本最起码会在做工上碾压特斯拉，也一定比特斯拉的内饰高档、漂亮不少。
2、对特斯拉的中国车主而言，悲伤的在于新车刚提到手，官宣降价了;对于蔚来汽车的投资人而言，悲伤的在于自己手里的股票打折幅度甚至比特斯拉车价降幅更大。
3、蔚来ET5T维持原有内外设计风格的同时，载物空间更大，并且加入更多功能性的专属配置，这是一款真正意义上能帮助车主彰显个性与小资，同时为小家庭带来实用性的全新车型，在当前同级别细分市场当中，这样的产品并不多见。
4、蔚来的定价(包含电池)基本上会略高于同级BBA竞品的售价，但传统油车还需要交购置税，也不享受新能源补贴，所以蔚来的定价并不是更高的。
5、并不能这样说，虽然有人认为蔚来用料奢华，整体价额比较高，但表现且与价格不匹配。这样不乏会让人觉得购买蔚来是人傻钱多，但回想蔚来的售前、售后服务，相比特斯拉来说确实是无微不至。
6、因此，此次FSD在北美涨价，很可能意味着未来将有更高级的功能推送给用户。有句话说得好，早买早享受，晚买有折扣，但特斯拉显然不玩这一套。
