1、电动新能源汽车是真的零排放的。新能源车，车辆是没有排气管的，所以在使用阶段它确实是零排放，它没有排放二氧化碳和一些有毒有害的气体。

2、新能源汽车没有排气管，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

3、新能源汽车是零排放，所以不需要排气管。以下是关于新能源汽车的具体介绍：车辆的构造：新能源汽车的核心部件以三电为主，三电的维修需要通过诊断仪器等方式来实现，成本较高;而传统的汽车在维修上面要简单。

4、自然吸气发动机很好，有很多优点，但是涡轮增压发动机也不差，但是这两款发动机已经不符合未来发展趋势了，都会被逐渐淘汰。

5、EV：Electircal Vehicle，泛指采用电力驱动的汽车。与传统的内燃机汽车不同，电动汽车没有排气管，且不消耗石油能源。电动汽车通常使用电池填充能量，并通过电机转化为驱动力。

6、如粉尘和纤维;活性强的介质，例如蒸汽和烟，工业除尘和抽吸，化工行业;用于焊接废烟气抽取，空调和通风装备;机房、地下室、遂道、市政管道工程、机械造船工程、采矿通风设备、风能设备，消防排烟等恶劣工作环境下的送风及排气、集除烟尘之用。

1、它在行驶过程中不像燃油、燃气汽车一样产生尾气，是“零排放”的，所以不需要排气管。 纯电动汽车有没有排气管新能源车型上面还是不要装排气管了。一方面，真的是用不到了，另一方面还能够和传统燃油车区分开来。

2、电动汽车每用100度电，就有69度电是用煤发的。我国煤电机组供电煤耗为308克/千瓦时，69度电需要222公斤的煤。从这个方面来说，电动汽车是把排气管从车后转移到了发电厂。

3、排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

4、纯电动汽车有排气管的原因：汽车的行驶会带来很多热量，还有尾气的排放都离不开排气管。排气系统中常常设置多个三元催化器或消声器，只有通过较长的排气系统，才可能达到尾气环保催化和消除噪音的要求。

5、电动汽车有没有排气管。电动汽车排气管常见故障： 故障现象： 汽车在行驶中消声器出现放炮现象，停车检查中，当把点火线圈高压总火线拔下，在距离缸体34mm处试火，扳动分电器断电触点或摇转曲轴时，跳火均正常，电器断电触点有烧蚀现象。

6、新能源汽车是零排放，所以不需要排气管。以下是关于新能源汽车的具体介绍：车辆的构造：新能源汽车的核心部件以三电为主，三电的维修需要通过诊断仪器等方式来实现，成本较高;而传统的汽车在维修上面要简单。

1、没有。电动汽车没有排气管，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

2、特斯拉汽车没有排气管，不会排放有害气体，图为Model X 特斯拉闯中国一群伙伴 联通、汉能、中石化…… 中国“合伙人”浮现 随着特斯拉正式“落地”，任何相关的配套产业都开始备受关注。

3、特斯拉汽车没有来自排气孔吗 举报 汽车 特斯拉 共2条回答2655浏览 z76460038 这个主要是外媒报道的，特斯拉在一份声明中成称将在全球范围内召回3万辆Model S和Model X电动汽车，来解决手刹故障。

1、因为理想ONE属于增程式电动汽车，有一台小型发动机（只用于带动发电机发电，提供给动力电池），动力电池是车辆的唯一动力来源。所以，发动机排气管的废气通过排气筒排出。

2、低污染。相较于纯燃油车而言，理想增程式电动车虽然也有发动机，但是其发动机是不负责驱动车辆的，发动机为电池提供电力始终保持着高效的运转，因此它的废气污染是要小于纯燃油车的。 续航优势。

3、“为什么理想用增程式技术路线？不是增程式好，而是增程式不需要变速箱，对于没有基础的新势力造车企业，不可能花时间成本去研究内燃机技术，所以只能采取虽然有缺陷，但是更快更方便可以实现量产的增程式电动车方案。

4、底盘太高且滤振差。对于成人应该不是问题，但是对于小孩和老人有时候经常要辅助上车，这一点是比较烦的。然后底盘的滤振差，走那些乡间小路比较不满意，车上的按摩椅不好用，感觉没有按摩到点。油耗较大。

5、理想ONE在推出的时候备受大家之一，“罪魁祸首”就是它采用了增程式混动技术。有很多人认为理想ONE的增程式混动就是脱裤子放屁，完全没有解决电动车续航短，充电难的问题。

6、增程式方案。汽车也配置有 燃油发动机 和 电动机 两套动力系统，不一样的是，其燃油发动机不负责驱动车轮，而只用来充电。 0增程式方案只是过渡产品 先抛个人支持的观点：增程式动力解决方案，只是过渡产品，迟早会被临时淘汰。