1、无论是从空间还是乘坐舒适度来看，红旗H7确实具备高端行政轿车的资格，尤其是在配置上，确实让人眼前一亮。而新车具有本土化的品牌优势，将来很可能会被一些消费者认可。

2、参考目前在售车型来看，现款红旗H5售价区间为158万-108万元，与售价区间为228万-288万元的红旗H7相比，存在5万元的价格空档。

3、外观：外观总体来说不错，尤其是喜欢前脸那面红旗，以及后面那两个毛体红旗，假如后面的红旗二字改为红色不知会如何，再就是车标那个红旗，晚上如果可以发亮的话，也不失一个特色。内饰：做工可以，但材质选用不够诚意。

4、红旗H2018款 0T 精英版 使用时长： 3年4个月 裸车价： 22万 百公里油耗： 11L 问题：新车接回途中就有车辆行进中出现顿挫问题，现在“顿挫”问题更频繁，多次去西安4S店检查处理，答复均为“顿挫”正常。

5、奥迪A6和红旗H7的区别在哪？奥迪A6和红旗H7哪个更值得购买？太平洋汽车网为您提供网友对奥迪A6和红旗H7的看法-以车会友，尽在太平洋汽车网。

6、红旗h7二手车还好，二手车的估算折旧率： 按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。

1、红旗H7的口碑，是红旗H7的一个重要原因，它的操控，内饰，空间的性能，都很好的满足消费者的需求。与同级别的车相比，它的价格还是相当不错的。

2、红旗H7的质量到底怎么样？它的性价比高吗？ 红旗H7是一款非常优秀的高档轿车，它的外观时尚大气、内饰豪华精致、动力强劲有力、安全性能出色、售后服务完善，是中国造车的代表之一。

3、有网友猜测，是因为红旗H9的到来，导致了红旗h7的销量下降，毕竟两者相比，红旗H9不管是产品实力，还是配置都要比它强上不少，虽说价格比H7高了几万，但是其表现却更符合消费者的需求。

4、其次，EH7在内部空间和科技配置方面也彰显出红旗对于品质的坚守。宽敞的内部空间和高科技的内饰设计，使其成为乘客的宜居空间，同时也提供了丰富的互联娱乐和信息功能，满足了现代消费者对于智能化汽车的期待。

1、红旗H7大概是为了满足实际需要，所以并没有太多的科幻感，这一点和其他追求时尚的车不太一样。个人感觉红旗H7的内部设计非常适合年长的朋友们。

2、首先可以明确，红旗HS7绝非网上盛传的、H7的SUV版。也就是说，红旗HS7的平台并非来自皇冠。 从前悬挂的结构来看，官方称之为双横臂，但在卡叔看来，更准确的描述应该是“叉臂连杆式”。

3、车身尺寸方面，新款红旗H7的长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位中型豪华轿车。所以从侧面来看车身造型十分修长，车窗周围与侧裙镶嵌了金属条，用做简单装饰，后排车窗采用隐私玻璃。

4、红旗H7如果当年对标合资B级车，销量应该可以比现在更好。红旗当年复产的首辆车如果是H5打头，应该会好很多。一个品牌和车型想要发展，最重要的就是能有稳定的销量，积蓄足够的消费基盘。而H7当年的售价，不具备普及的条件。

1、全程都在红旗4S店保养的车辆，除易损件以外，可以享受终身免费质保服务。 油耗方面：因为只卖过一台H7，又咨询了一下同事，发现大致反馈油耗在9-10个。

2、红旗H7(查成交价|参配|优惠政策)不应该出现这种问题，期待尽快解决。外观：中规中矩，典型的商务车。 操控：操控还是很不错的，高速整车平稳变道平顺 油耗：OK，若能使用93号油就更好了 舒适：对于舒适性来说。5星吧！朋友的5系。A6。

3、车身侧面，全新红旗H7跟凯迪拉克CT6有异曲同工之妙，同样是短前轴长后轴的设计，而且全新红旗H7也是后驱的布局，不过全新红旗H7在车身侧面加入了比较明显的镀铬装饰，这是凯迪拉克CT6所没有的。

4、提速很顺畅，动力完全足够使用，甚至在城市里都没有发挥的余地，据悉，这款汽车提速没有任何的顿挫感，超车很轻松，上坡也很简单，不吃力。总的来说红旗H7的实力很强，各方面的表现都对得起它的价格，甚至要远远超过，性价比很高。

5、红旗H7的内饰布局比较传统，嵌入式的中控屏没有什么科技感，更多是采用实体按键操控，中控台采用大面积软性搪塑材质覆盖，正前方不同于传统的黑色版式，采用木纹饰板来点缀，增加亮点。

6、空间：平时就2人坐，空间很够用。配置：刹车辅助，牵引力控制，无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，自动驻车等等。动力：动力足够给力，尤其是如果你一般都是在城市道路用车的话，这样的动力绝对能够满足你。