1、第一位是比亚迪的391782辆，但是这其中中国市场贡献了387456辆，在全球范围内特斯拉的影响力可见一斑，如果不是4月销量拖累，榜单冠军宝座绝对被特斯拉收入囊中。如果说销量数据总会有超越的希望，但特斯拉的成功还体现在那份不可替代性上。

2、容义波：特斯拉的视觉算法是有深度学习能力的。比如一只猫，AI看到这个猫是黑色的，那下次看到黑色的、这个轮廓的东西，就知道这就是猫。猫如果变了黄色的，你就要再给它一张黄色的猫，不断地把所有的猫都学习完了之后，下次它就能识别出来。

3、特斯拉把用户变成测试人员是我们应该学习的， 它更有利于企业采纳新颖 乃至激进的技术解决方案。 这一点， 恰恰是国内传统汽车行业竭力避免的问题。 国内的新能源汽车“造车新势力”， 还缺乏汽车领域的生产力。

4、这背后，则是特斯拉两个“极度制造”的理念。 一方面追求“极限制造”，向最大最复杂的制造工艺进军，而且要追求大批量的效果。极限制造也是装备制造业中常见的一种，适应极寒极热等恶劣环境。但一般都是小批量、甚至是单件制造。

5、特斯拉工厂的员工，从技术人员到一线工人都是我国同胞，他们不但解决了就业而且还学习到了汽车方面的技术，这也对我们国内的汽车产业是有很大的贡献的，而这恰恰也是特斯拉本土化的一个侧写。

6、同样，特斯拉可以靠着软件定义功能，通过远程软件升级，在不追加车辆投资的情况下，继续提升车辆性能。这就意味着单一车型，同样可以横扫市场。 由于产能，才实际决定了大型压铸设备是否值得投资。

1、尼古拉特斯拉(Nikola Tesla，1856年-1943年)，1856年7月10日出生在克罗地亚，是一位世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。19世纪末20世纪初，他对电力学和磁力学做出了杰出贡献。

2、确切地说，可以把尼古拉特斯拉称为霓虹灯广告的创造者。他对电粒子和气体介质进行了一系列实验，改进了产生荧光和霓虹灯的技术。他是第一个用霓虹灯做广告的人。

3、尼古拉特斯拉第二个成就是通古斯时间，也是尼古拉的成名之作。当时这项发明可是给尼古拉带来了巨额财富，不过这项伟大的发明并没有被尼古拉斯特斯拉用来赚钱，他把它奉献给了全人类，可以说是震撼了世界。

4、尼古拉特斯拉的业余头衔 诗人、哲学家、音乐鉴赏家、养鸽专家、语言学家、吠陀专家。精通八种以上的语言，至少能阅读十一种文字，至少可以使用六种语言进行复杂的专业沟通。

5、9月，万吨商船“尼古拉特斯拉”号自由轮下水。 美国最高法院撤销马可尼胜诉的原判，裁定特斯拉为无线电的发明者。 1956年7月，特斯拉诞辰100周年纪念日之际，人们对特斯拉的认识和研究迎来一场国际性的复苏。

6、尼古拉特斯拉(Nikola Tesla，1856年-1943年)，1856年7月10日出生在克罗地亚，是一位世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。19世纪末20世纪初，他对电力学和磁力学做出了杰出贡献。

1、比方说做工粗糙、悬挂系统差强人意、安全性能低、顿挫感强等。 特斯拉汽车质量还是不错的，就光“特斯拉”这个品牌来说，就没有几个不知道。到目前为止，在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度。

2、特斯拉汽车质量还是不错的，就光“特斯拉”这个品牌来说，就没有几个不知道。到目前为止，在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度。这一点从特斯拉的服务一直被人诟病，却仍然有不少人选择，就可以看出。

3、拥有高科技。即使是入门级的特斯拉，Model 3也配备了Autopilot自动辅助驾驶系统。 电池质保服务。手机用时间久了会有电池寿命衰退的问题，车子也一样。

4、特斯拉Model 3很好超越，Model Y很好模仿，但是马斯克的个人魅力和特斯拉汽车营造出的科技感是难以复制的，恰恰也是消费者最想要的。

5、特斯拉的座椅舒适度蛮糟糕的，在过一些颠簸路段，给你的反馈特别强烈，我感觉我的腰不好，跟它有很大关系，底盘调教的很犀利。

6、在安全性方面，特斯拉的自动驾驶系统经过了多次迭代和软件更新，安全性能比很多“年轻”的电动汽车品牌更值得信赖。

1、特斯拉保养手册 特斯拉汽车采用了先进的电动汽车技术，为了保证车辆的性能和安全，特斯拉官方提供了以下保养建议： 定期检查轮胎气压，确保轮胎磨损均匀，不要使用已经磨损的轮胎。 每6000英里更换车辆中的空气过滤器。

2、Tesla 建议您根据车辆实际使用情况进行保养和定期油液更换。不过，部分政策与活动计划对车辆保养有硬性要求，比如“特斯拉保值承诺”。请参阅您的《车主手册》了解最新 Tesla 保养建议。

3、特斯拉的整车具有四年保修或80，000公里，通常每隔一年或两年或20，000公里进行检查和保养一次，根据特斯拉的“车辆维修计划”，单次维修的费用约为1，700元，这比同级别的燃油汽车要节省的钱还多。

4、你可以尝试在网上搜索折扣或优惠券，也可以联系特斯拉认证的维修店，看看他们是否提供任何折扣。也可以找第三方维修店，可能价格更有竞争力。另外，可以考虑延长保修期，以弥补部分费用。最后，如果你对保养过程满意，可以尝试自己做一些保养。

5、电动车不做加盟，因为加盟商是没利润的，4S店靠后期保养维修，但是电动车是没有保养的，像特斯拉只有1年2万公里一次的正常检测，而普通发动机车型则是5000~7500公里一次，这么低的保养频率是养不活靠售后吃饭的4S店的。

6、需要。 特斯拉官方建议每年或每 20，00公里进行一次全面的检查和保养，以保证您的车辆始终符合最佳性能标准，同时也能提升二手车的转售保值率。