1、个人觉得帕萨特更好。在中型轿车领域，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格可以迎合不同消费者的喜好。这两款车型都走的是大气稳重的路线。

2、迈腾和帕萨特哪个好？内部配置。帕萨特采用最新的大众设计、最新的方向盘和中央控制布局，最新的12英寸全液晶仪表和嵌入式中央控制屏幕，具有更强的科技感。

3、迈腾和帕萨特哪个好？它们属于大众旗下的车型，两款车的性能基本相同，但外观上有所区别。 市面上流传着说：上汽大众着重于卖车，一汽大众着重于造车。这句话用在帕萨特和迈腾之间最合适不过。

4、首先帕萨特更省油，由于迈腾的整车质量要比帕萨特略重，因此相同排量的帕萨特油耗要比迈腾低好几个小数点。其次，帕萨特更易于操控，帕萨特的底盘调校设定比迈腾要硬朗、扎实一些，颇有老派德系车的风味。

5、迈腾和帕萨特都是德系中型车的经典代表，对于迈腾和帕萨特哪个好？这点还是要看个人需要。如果是小编个人来看的话，会更倾向选择帕萨特，当然性价比也更高。最后，希望本文的深度对比能够为消费者提供参考，可以帮助消费者选择适合自己的车型。

6、总结：迈腾和帕萨特是大众推出的两款汽车。迈腾在同级别车型中竞争力强，空间宽敞，操控良好，适合商务用车和家庭日常使用。虽然新能源车辆对市场造成冲击，但迈腾凭借口碑和实力仍表现不错。帕萨特外观时尚，内饰符合年轻人口味，做工优良。

1、迈腾档次高点，而帕萨特则是时尚气息更浓。动力部分简介：动力部分，迈腾和帕萨特都是搭载的一台0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率均为220马力，峰值扭矩则是350牛米，整车技术基本完全一致。 帕萨特和迈腾是同档次车型。

2、迈腾的血统更纯，因为国外版的帕萨特其实就是国产的迈腾，但是上汽大众成立时间早，注册的帕萨特的名字，所以一汽-大众旗下的帕萨特不得不改名为迈腾，帕萨特是上汽大众在国外帕萨特的基础上改装的特别版车型，外观设计符合国人口味。

3、鉴于中国大部分地区的路况与欧洲较为相似，我们认为迈腾具有更大的灵活性。另外，对比试驾还显示，迈腾的总体用料水平要高于帕萨特。但对于经常需要往返于交通网络极为发达的江浙沪等地的商务人士来说，帕萨特的舒适性会更占优势。

4、迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

5、而且，比较有特色的是，帕萨特在前排座椅侧面配有侧气囊，进一步加强了行车安全性。迈腾最大的优势是安装了“ACC”自适应巡航系统，可以自动跟车。

6、您好亲，帕萨特和迈腾是大众汽车旗下的两款车型，它们都是中高级轿车，定位相近，但在不同方面有所侧重。一般来说，帕萨特在外观、空间和舒适性等方面更注重豪华感和舒适性，而迈腾则更注重运动感和动力性能。

1、悬架方面，迈腾相较于帕萨特更具韧性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕萨特由于源自北美车型的缘故，其底盘悬架比迈腾明显软一些，对于振动的过滤更彻底一些。换句话说，迈腾更注重操控和路感，是更接近欧版原汁原味的产品。

2、所以综合来看，如果你想买一台大众品牌的中型轿车的话，目前帕萨特是比迈腾更合适的选择，毕竟帕萨特的车源即将变得很充足，价格也会有一定的松动。

3、我们对新迈腾和新帕萨特的8TSI+7挡DSG车型都进行过测试，从数据上来看迈腾的应急成绩稍好一些，看来良好的操控性也得到了传承。

4、大家都知道的上海大众桑塔纳实际上是第2代Passat(Passat B，上海大众帕萨特是第5代(Passat B。 从第6代开始，改由一汽大众引入国产，但由于帕萨特的中文名称商标在上海大众手里，所以只能改名叫做迈腾。

5、但抹平代差之后的全新一代帕萨特确实给人耳目一新的感觉，综合产品力有了明显的提升，至于新帕萨特和迈腾谁更值得买？如果看重性价比，考虑到终端优惠，当然是迈腾更值得买？如果论综合产品力，还是新帕萨特更胜一筹。

6、除了内饰、空间、配置、动力上2018款迈腾要高于2017款帕萨特外，还有一点值得一提。迈腾是正统的B8，是真正的欧版的帕萨特，血统也更正宗一些。买车卖车从汽车之声开始！欢迎关注、评论、转发、收藏本文。

1、迈腾和帕萨特之间，我们选帕萨特吧。现在帕萨特和迈腾同平台(其实PQ46平台比MQB平台好)，80%以上的零部件都是通用的，基本可以认为是一个车型。不同的是帕萨特的配置更丰富，帕萨特的外观会更年轻，相信会更受市场欢迎。

2、这点还是要看个人需要。如果是小编个人来看的话，会更倾向选择帕萨特，当然性价比也更高。最后，希望本文的深度对比能够为消费者提供参考，可以帮助消费者选择适合自己的车型。

3、不过，帕萨特的高端版配备了面积更大、包裹性更好的头枕，细节再一次体现了帕萨特专注于商务的决心。新款帕萨特更具商务气息，在上一代稳重大方的基础上，又增添了几分奢华感。它可以适用于各种场合，适合商务和宜家。

4、关于迈腾和帕萨特的购车选择上而言，我们就需要对于这两个有一个基本的认识，首先从这两个车的起源来说。最开始b5帕萨特当时引入中国时候就叫帕萨特。后来b6帕萨特引入中国后被划分给到了现在的“一汽大众”，也因此改名换姓叫了“迈腾”。

5、作为同平台产物，大众迈腾和大众帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，不过通过以上对比我们可以看出，大众迈腾在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。

6、早期由于复合多连杆悬架的专利保护期未到，因此各种复合多连杆主体结构非常相似，但细节差异很大，我们从上一代迈腾(帕萨特B的后悬架主控制臂可以明显看到这种差异。