1、第一观点：如果你喜欢自驾游，那么越野肯定比商务好，因为越野兼顾不同的道路路况，具有较高的通过性，实用性绝对比商务车好。

2、可见，同价位轿车动力比SUV更强，开起来加速更有力，在起步，提速，超车，爬坡等方面有优势，开起来更加舒服。 其次对比刹车。刹车的好坏，跟车型关系不大，反而跟车企的调教风格，车辆的价位有关系。

3、前面我一直从理论和数据的角度出发，说轿车比SUV更舒服，但是生活终究是生活，汽车的本质是工具属性，我们买车考虑更多的还是实用性。

4、汽车在路上很舒服。车身通常很低。主要是走比较平坦的路。而且动力也比较一般。SUV和轿车哪个开起来舒服？舒适度的评价标准有很多，但其他个人标准就不一样了。

5、底盘低，稳定性高，是最舒适的车。 suv底盘高，驾驶体验接近轿车。 颠簸路面通过能力高，但重心高，极速转弯容易翻车。 越野车最不舒服，减震器比较硬，适合野外驾驶。 首先，我想更正一下。并不是车越贵越舒服。

6、功能性更强。SUV的中文名称是运动型多功能车，因此它能够实现更多的功能，既可以载客，也可以拉货，有的硬派越野SUV还能够去野外撒欢，从功能性来说，SUV要比轿车强得多，很多人购买SUV就是觉得，它能够胜任更多的场景。

1、但SUV的车设比轿车更偏向off-road，因此SUV的路感在铺装路面上相对轿车要模糊一些，但这个不是缺点，而是适应车辆性能，如果路感过大，越野时方向盘的握感并不好。

2、通过IIHS分享的这些真实事故数据，可以看得出，至少在宏观的角度，SUV的安全性要高于轿车、尺寸更大的汽车的安全性要高于小车，而品牌调性和驾驶者的安全意识，对于汽车的安全性更是起了决定性的作用。

3、在汽车与SUV的碰撞事故中，汽车驾驶员和乘客的死亡率是SUV的5倍。从这些数据和实际事故情况来看，SUV在车辆碰撞事故中的安全性远高于轿车。如果是单方面事故，轿车的安全性高于SUV。

4、从IIHS的结论可以看出，车型越大相对越安全，如果两车对撞，车辆越重受损越小，同等情况下，对于驾乘人员来说，三厢车的安全性高于两厢车。

5、同理，如果同级别的车与越野车相撞，相对来说，越野车的损伤会小于轿车的损伤。和上面提到的事故一样，思域的损失要比CRV大很多。行车安全更多取决于司机的驾驶习惯，所以不管是轿车还是SUV，司机都不应该放弃。司机必须严格遵守规则。

6、因此，越野车在理论上是更为安全的， IIHS的汽车车祸死亡调查也证实了这种观点。不过，这只是一个假设，一个汽车的安全性和一个设计得很好的汽车碰撞在一起，那就不太保险了。安全性是否取决于整车的刚度和可伸缩的避障器等。

1、论舒适程度还得是轿车，同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低，这样大范围车身摆动的时候，乘坐者也会感觉轿车更舒适。

2、但这并不是说开轿车一定比开SUV舒适，舒不舒服很大程度还取决于个人的身体情况和车型、路况等，比如说腰部、颈椎不太好的人，长时间坐轿车就会觉得疲劳，而坐SUV会觉得舒服很多。

3、而SUV由于车厢有更多垂直空间，坐垫也比较高，坐起来身体更加平直，所以跑高速时要比轿车舒服很多。从驾驶视野来讲，由于SUV底盘高，因此视野更开阔。而轿车底盘比较低，所以视野比较低矮。不过相比于轿车，SUV四面的近处盲区要比轿车多。

4、自驾游的话，SUV肯定比轿车要好，尤其是到西部旅游，路不好走的时候，SUV的优势就更大，这就是底盘高的好处。SUV底盘高 驾驶坐姿舒服。

5、只有轻重合适的方向盘，开起来才舒服。转向精准度，也就是我们常说的指哪打哪。转向精准度高的车，方向盘没有虚位，车轮转向角度跟方向盘联动，在转弯，紧急变道，大角度转弯等工况下，都有更好的驾驶感受，开起来更舒服。

6、轿车底盘相对较低，驾驶起来更加舒适，能够减少车辆在不平整路面上的颠簸。 轿车的座椅倾斜度比较大，所以乘坐的时候会更加的舒适。

1、乌尼莫克这款为越野而特别设计的orv越野车，最早的设计是一台体积不大的小型万用卡车，可牵引比自己重10倍货物大平板车，而这个功率范围在40至177千瓦之间的越野车，不论是冰天雪地还是潮湿炎热的地区均可轻松通过。

2、比如汉兰达，空间很大，但是性价比很低，因为要加价提车，而且开起来非常佛性。你要越野，可以考虑途达，越野性能同级别数一数二，但是动力一般般，你要操控可以选择森林人，但是空间不大。

3、重量方面：当然是轻的好，钢的一般都比铝的要重一些，但钢架有其优势，所以要同种材质同种尺寸作为对比才有参考性。只要是正规品牌，坚固性方面一般不是问题，重量轻并非偷工减料，而是运用了更优秀的材料和工艺的结果。

4、Wahoo除去“网红滤镜”之后，份额其实只有2%。SIGMA、顺东等初学者的入门款，在市场占比不高。 自行车骑行码表推荐 码表价格通常从几百元到几千元不等，你可以根据自己的需求选择相应的产品。

5、自行车、小轿车、SUV、越野车、卡车、牛车、手推车都可以走，只是通行效率有差别。比如过大坑的时候，越野车能飞驰而过，小车就得慢慢通过，以免刮到底盘。

6、越野汽车传动系44与普通汽车传动系42相比，有哪些不同？ 答：不同之处 前桥也是驱动桥。 在变速器与两驱动桥之间设置有分动器，并且相应增设了自分动器前驱动桥的万向传动装置。