苹果终于通过保时捷和阿斯顿·马丁发布了下一代CarPlay的首张预告图片。与我们熟悉和喜爱的基本AppleCarPlay不同，这个最新版本可以集成到所有可用的屏幕中，而不仅仅是强制性的中央触摸屏信息娱乐系统。更重要的是，它可以为安装在乘客面前的数字仪表和附加屏幕提供显示内容，正如改款的保时捷卡宴和Panamera中所见。
据苹果公司称，这将创造一种统一且一致的体验，这使其一开始就大受欢迎。AppleCarPlay和AndroidAuto已经变得如此强大，以至于它们可以决定销售的成败，不提供该功能的制造商经常会受到指责。
苹果在2022年苹果全球开发者大会上首次宣布了这个新版本的CarPlay，这家著名的美国科技公司花了一段时间才解决这些问题。
正如您可以想象的那样，第三方应用程序接管汽车的大部分功能可能会让一些汽车制造商感到害怕。梅赛德斯-奔驰是第一个表示其高端汽车的车主希望获得基于Merc的整体内饰体验的公司，尽管它是与苹果合作的汽车合作伙伴之一。与此同时，保时捷很高兴将一些主要的汽车控制功能移交给苹果。
“与车辆的更深入集成将允许用户直接通过CarPlay控制收音机或改变气候等操作，并且使用车辆数据，CarPlay将在仪表盘上无缝呈现速度、燃油油位、温度等信息。”苹果说。
您可以看到保时捷和阿斯顿·马丁数字仪表盘布局的差异。保时捷将速度放在前面和中间，而阿斯顿·马丁DB12则有一个带有专辑封面的仪表组，两侧是速度表和转速表。
正如你可以想象的那样，这个新级别的CarPlay仍然需要手机来显示所有与手机相关的信息，但它也需要访问车辆数据。苹果表示，它不会使用该功能来跟踪汽车或存储有关车辆的任何信息。
保时捷没有透露更新后的CarPlay何时首次亮相，但阿斯顿·马丁表示，一旦DB12和DB12Volante准备好发货，它就会首次亮相。
其他制造商需要多长时间才能加入?由于保时捷与大众集团有着密切的联系，它渗透到ID.4等汽车和其他大众新产品中只是时间问题。
当它于2022年首次推出时，苹果透露它已经与捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、日产、福特、林肯、奥迪、讴歌、沃尔沃、本田、雷诺、英菲尼迪和Polestar合作。我们认为，它成为标准只是时间问题，就像特斯拉的NACS一样。
AppleCarPlay从根本上改变了我们与汽车互动的方式，并已成为超过98%的车辆的标准配置。由于这是一个如此强大的卖点，汽车制造商屈服于客户需求只是时间问题。
您可以在下面的2022年Apple全球开发者大会上观看AppleCarPlay更新。演讲从40分钟开始。
