1、阿勇试车的车型是ModelY的标准续航版本，虽然车比Model3贵但很重，6秒的加速已经足以让肾上腺素激增，这让他感觉自己开车的凯美瑞并没有混动。

2、原因就是政策以及城市完善的充电环境，看看屏幕上密密麻麻的充电桩红点位置，小编不禁感叹特斯拉能以一己之力做到这么多的超充，太不容易了，接下来就是看每个人不同的需求及考量了。

3、从特斯拉Model3不断降价来看，普通消费者越来越容易接触特斯拉了，买电动车第一时间就想到了特斯拉，而造车新势力的车型越来越贵，塑造了高端的品牌形象，注定难有观众缘。

4、在电池原材料下降的当下，特斯拉在中国的Model 3和Model Y涨价了！在刚刚过去的五一假期，特斯拉官网显示，Model 3和Model Y的全系车型均上涨了2万元。也就是说，如今Model 3的售价为219-319万元，Model Y的售价为239-339万元。

5、1月1日，随着特斯拉在华正式公布国产Model Y(配置|询价)和改款Model 3(配置|询价)售价，因Model Y起售价不足34万元，较此前官网标价降幅较大，整个新能源市场因此陷入躁动之中。

6、特斯拉方面已经对这个问题作出了明确回应：ModelY为全新车型，因为供应链乃至未来研发也会通过本土化来完成，所以它的定价并不能直接简单拿国际版车型Model3来做比较。

1、越来越多的消费者选择购买特斯拉的汽车，是因为他们认同特斯拉的价值观和环保理念。强大的品牌和口碑效应 特斯拉作为全球领先的电动汽车品牌，积累了强大的品牌影响力和良好的口碑效应。

2、“虚拟电厂”火了 众多公司加速布局 7月11日，金智科技早盘上演地天板，盘中录得6连板。公司此轮上涨或与沾上“虚拟电厂”概念有关。在A股市场上，近期电力信息化市场情绪升温，虚拟电厂、智能电网等赛道涨幅突出。

3、为什么有钱人都买特斯拉原因是用车体验足够新颖、品牌影响力强、车型销量高。用车体验足够新颖，对于有钱人来说，常年驾驶BBA或者是更豪华的保时捷、宾利等品牌车型，其实也很容易会有种开腻了的感觉。

4、特斯拉的碳化硅供应商是意法半导体，而站在意法半导体后面的碳化硅巨人就是——Wolfspeed。从2020年以来意法半导体一直是公司的第一大客户，同时公司也占据了全球电力电子领域碳化硅市场一半以上份额。

5、既然负面这么多，那特斯拉为什么还是这么火？ 原因就在于，特斯拉是全球新能源汽车里面真正能做到产品和品牌同时兼具的牌子。 我们可以先从产品这一方向上看。

6、最近，特斯拉Model Y销量大涨，那么这款车到底怎么样呢？不得不说，这款车很有意思，优点很多，缺点也不少，但是差评几乎都没有。以前不少人总爱拿刹车失控说事，但是目前看来已经成为历史了，几乎没有人再提起了。

1、特斯拉的极限制造能力，自动化程度极高的工厂以及多种零部件上的创新，让其成为了传统汽车行业中的一个异类，原本低毛利的汽车业务在特斯拉手中最高做到了39%的毛利率。 但特斯拉的“毛利神话”正在被打破。

2、最直接的原因还是因为，特斯拉的竞争对手越来越多，而且也开始加大了降价的力度，在很大程度上分流了特斯拉的潜在购买力，最终导致特斯拉的降价效应逐渐减弱。

3、我认为一方面是这些恶评很多人不知道，另外一方面特斯拉确实有比较好的地方，比如说续航比较好，除此之外，我认为特斯拉的名气也是导致越卖越好的一个原因，接下来跟大家具体说明。特斯拉恶评如潮，但是很多人不知道。

4、首先便是质量问题。大多数人都认为国产车的质量和品牌都没有外国品牌的好。其实这不仅仅是在车辆方面，在其他的产品上很多国人都认为国外品牌的质量要远远的好于国内。第二，比亚迪的外观要弱于特斯拉的外观。

5、现在特斯拉三个字就是流量，只要跟特斯拉有关的消息就会被无限放大。越是容易放大，就越容易有媒体报道来吸引流量。所以在这样的负反馈下，看客们根本不可能看到真实的世界。

6、不断降低售价的特斯拉，三季度毛利率再创新低，已经降至19%，今年第二季度这一数据是12%，去年同期的第三季度则为21%。 特斯拉数据走势 毛利走低，但车卖的越来越多。

1、同时也是世界上第一家批量生产电动性能汽车的公司，由于特斯拉的电控技术很好，其电量回收和输出控制更好，在电池衰退和电池续航显示方面有优势，能够做到电量显示和实际效果相差无几，这是国产新能源车需要学习的。

2、我又调查了车的推荐率，也就是买过车的人又推荐给自己朋友购买的人数。找到一个数据，2019年《彭博商业周刊》针对5000位特斯拉 Model 车主进行了一次用户调研，有99%的车主表示会把Model 3推荐给家人和朋友，这个推荐率好高呀。

3、国产化率年底达到100%，还会用上宁德时代的铁电池，可能价格会降到22。但我始终相信等等党在此刻并不意味着胜利。不是瞧不上国产零配件，而是汽车更换零配件供应商需要一个适应过程，不然为什么国内车企天天对标，也造不出一比一的特斯拉。

4、还有就是面子问题，人们经常根据汽车的质量来决定他们对当事人的态度，与国内众多品牌的电动车相比，特斯拉不仅名气高端，还拥有外形美观、性价比高的鸥翼门，堪称中高端车型。

5、事实并非如此，特斯拉在推出了Model 3和Model Y之后，销量迎来了井喷式的增长。最大的原因在于这两款车售价相对便宜，并且还有着出众的动力以及良好的驾驶感受。

6、销量无法实现可观的规模效应，自然会造成车企无法在短期内实现盈利，反之走入持续亏损、没钱支撑生产的恶性循环中。此外，这两个车企还各自面临着管理层和供应链混乱等不利因素。