迈凯伦揭开了750S的面纱，这是迄今为止最强大的量产车型。此次发布会在台北松山文化创意园区举行，标志着该车在亚洲的首次亮相。

750S是2017年推出的720S的后继车型。虽然基于720S，但它不仅仅是改款车型。它的内部和外部都经过了广泛的修改，使其比其前身更轻、更快。

新车型的名称突出了最明显的升级：由于更高的涡轮压力，双涡轮增压4.0升V8(代号M840T)的动力从720PS(710bhp)上升到750PS或740bhp。扭矩也从770Nm提升至800Nm。

与现在具有更短主减速比的七速顺序换档变速箱一起，750S拥有更快的加速时间。

现在，该车从静止加速到100公里/小时只需2.8秒，而不是2.9秒，在这个级别上这是一个巨大的进步。750S从静止加速到200公里/小时的速度甚至比以前更快，轿跑车只需7.2秒，而不是7.8秒。

除了动力总成的改进之外，由于采用了轻质部件，750S的重量也比720S轻了30公斤。其中包括新的10辐锻造车轮，可减轻13.8公斤(迈凯伦表示，这些车轮是标准系列生产车型中最轻的)。

挡风玻璃比以前更薄，重量也轻了1.6公斤，而碳纤维桶形座椅比720S的标准座椅总共轻了17.5公斤。就连仪表板也比以前轻了1.8公斤。

从设计角度来看，750S看起来与720S非常相似，但两款车之间存在明显的差异。首先，750S的车头部分较低，前分流器较长，前灯周围的进气口较窄，前灯的周围现在可以采用车身颜色或碳纤维材质。在后部，排气系统现在采用单一的中央出口布局，并且比720S的系统更轻。

新型主动底盘控制III悬架系统帮助750S发挥更高的性能，该系统具有半主动减震器、被动螺旋弹簧和取代机械防倾杆的液压侧倾回路。

前轮距也比以前宽了6毫米。然而，前弹簧刚度比以前软了3%，而后弹簧刚度增加了4%。迈凯伦表示，这种组合使750S更加顺从，因此更加舒适，同时仍然提高了精度和控制力。

在内部，750S拥有比其前身更先进的驾驶舱，仪表盘和信息娱乐系统具有高分辨率显示屏，并标配AppleCarPlay。为了方便起见，转向柱现在也可以电动调节。

另一个新增功能是MCL或迈凯伦控制启动器。它可以让驾驶员保存他或她最喜欢的动力系统、悬架、空气动力学和变速箱设置的配置，然后可以通过按下MCL按钮来调用和设置。

迈凯伦汽车亚太区负责人CharlotteDickson表示，首批750S预计将于2024年第一季度在新加坡上市-如果在此之前能够获得认证。不过，她暗示该车最早可能会在9月2023年新加坡大奖赛

前夕亮相。“我们还不能证实这一点，但我们正在努力，所以它有可能发生。”