1、发布于：指南者车友圈 10年多的老伙计依旧很能打 2010版的Jeep指南者刚出的时候我就买了，认真说起来也算是我十来年的老伙计了，承载了我挺多年的回忆，当时买来除了上下班以外，还要承担接送小孩的重任。

2、这款车只能说比较一般，指南者4这款车本身车身电器比较出问题，而且年头的时候机脚垫和底盘悬挂胶套会出现老化的情况，导致车辆出现比较明显的振动和行驶质感的下降。

3、指南者(进口) 停售款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款 2014款 2013款 2012款 2011款 2010款 2007款 PK 热门车型综合对比预约试驾我要换车分期购车 暂无车型报价，我们会在第一时间更新，请您继续关注。

4、外部配置 2010款 指南者(进口)配置高吗 获取底价 紧凑型SUV一直是国内市场中家庭用车的主要级别，但是这个级别中的产品多如牛毛，各个车型的优点也不尽相同，所以有了多样化的选择空间。

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6、2010老款指南者能买吗 2010款指南者5月份的车，车况良好，手续齐全的话个人认为4万还是可以，不过正常再砍下两三千应该问题不大 。

1、与三菱欧蓝德和标致4008共用的JS(三菱称为GS)平台在运动性上的天赋已经得到过我们的多次验证，Jeep指南者显然也从这种合并研发中获益匪浅，软硬适中的悬挂系统可以很积极地改善路面质量，但并不过分没收路感。

2、4T的烈焰和4的虎鲨，4是顶配高性能版本独享，其他配置都是用的4T。指南者是双顶置凸轮轴每缸4气门，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调。

3、指南者和自由客采用相同的4升双VVT自然吸气发动机，技术比较先进。它所能产生125千瓦的最大功率和220牛米的最大扭矩。这个数值对在同级别中算是中上等的。D-VVT是一项强调省油的技术，吉普欲借此扭转人们心中美国车费油的印象。

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5、这款车的官方指导价格为198万元，在懂车帝上能够看到经销商没有优惠，如果以全款落地计算，购置税需要15912元，车船使用费420元0-6L)，上牌费500元，交强险950元，商业保险7397元(三责100万)，合计落地价格为204960元。

6、款jeep指南者四驱导航版发动机很好。指南者四驱越野车在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内。

1、分时四驱。这款车型的四驱系统属于分时四驱是电子控制的由电脑来进行操作，所以只要是在停车的状态下需要四驱的时候，在两驱的按钮和四驱的按钮之间进行切换就可以了，切换完成以后，仪表上会有显示提示切换成功或者是不成功。

2、如果买这车没有出去自驾游、爬山涉水的想法，0的两驱足够了，如果想自驾游想山和大海那尽量四驱，这款指南者4的动力足够了，搭载分时四驱系统可以根据路况实时选择。

3、指南者油耗高油箱小的问题之前已经说过了，这车采用适时四驱，你说它越野能力强，比起全时四驱、分时四驱它差远了。你说它不能越野，他确实通过能力要比一般SUV好。可以这么说 指南者的高油耗没有对应该有的越野能力。

4、不过，指南者这套四驱系统独特之处在于具有“四驱锁止”功能，在启动“四驱锁止”功能后，在急加速、急转弯或者车轮打滑时，车辆驱动力恒定以550分配给前后轮，以提升驾驶安全性。也因为有这一功能，这次冰雪试驾，指南者也能应付自如。

5、[汽车之家 新鲜技术解读] 大部分适时四驱系统都是两驱为主，必要时才切换四驱，总让人觉得这种四驱得加双引号，不是最正宗的四驱。

1、根据相关车主的实际测试，3T和4T的油耗在9L左右，0L和4L的油耗在10L左右。动力越强，油耗也会越高。 相信根据上面的介绍，很明显车辆的动力越大，油耗越高。但是对于油耗来说，发动机才是最重要的。油耗跟汽车司机也有很大关系。

2、指南者(进口)配备4LL4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛米，工信部综合油耗7L/100km。 话不多说，小编这就为大家总结一下，此外，指南者配备了定速巡航、防紫外线玻璃、手动后排侧遮阳帘。

3、10年指南者4四驱真实油耗 油耗7L100km。指南者配备4LL4发动机，发动机最大功率170马力，峰值扭矩220牛每米，工信部综合油耗7L100km。 L四驱指南者百公里油耗18升。指针是Jeep旗下的一款紧凑型suv。

4、 油耗 在汽油价格迅速上涨的时代，指南者在燃油经济性方面大幅落后于主要竞争对手。 货舱 由于指南者后排座椅后的载货空间为104立方英尺，因此与竞争对手相比，它提供的装备空间要小得多。

5、而搭载3T发动机的Jeep指南者，最大功率为127kW，峰值扭矩为270Nm，匹配的是7DCT变速箱或9AT变速器，而且油耗上，Jeep指南者的NEDC综合油耗达到了6L/100km。