Cobra这个名字首次使用于20世纪60年代，对于福特汽车而言，它是高性能的代名词。它于1962年在谢尔比眼镜蛇(ShelbyCobra)上推出，随后在1968年至1970年期间被用于CobraJet发动机。它还在20世纪90年代生产的一系列野马以及最近的野马工厂高速赛车上得到了应用。但福特也在黄金时代的一款短命的肌肉车上使用了它。

福特Cobra于1969年首次亮相，当时该公司扩大了Fairlane/Torino产品线，包括两种新的运动车顶和两门硬顶车身款式。这些汽车通常被列为TorinoCobras甚至FairlaneCobras，但福特在出售它们时没有“Torino”或“Fairlane”。

Cobra不仅仅是一辆拥有更时尚车顶的都灵。这是一款专为对抗普利茅斯公路跑者而打造的精简车型，标配强大的428立方英寸(7.0升)CobraJetV8发动机。它的额定功率为335马力，扭矩为440磅英尺(597牛米)，是当时福特最强大的发动机。

Cobra还配备了当时新款SuperCobraJetV8。它专为飙车而设计，包含在DragPak选件中，其中包括铸造活塞、特殊连杆和油冷却器。客户还可以选择配备3.91:1齿轮和Traction-Lok差速器的后轴，或配备DetroitLocker的4.30:1齿轮。

虽然从性能角度来看，Cobra很有吸引力，但它的受欢迎程度远不及1969年的RoadRunner。当Mopar达到最高产量时，总共生产了84,420辆，而Cobra只售出了11,099辆。与FairlaneTorino的总产量386,368辆相比，这个数字只是一个很小的数字。但这正是它在今天变得罕见的原因。

他们中有多少人还活着?这是一个不可能的猜测，但我们确实从这些汽车通常附带的马蒂报告中知道了一些事实。例如，福特售出了7,454辆配备RamAir版本CobraJet的Cobra。我们还知道，只有3,910还配备了四速密齿比手动变速箱。您在这里看到的湾流Aqua就是其中之一。

这对你来说还不够罕见吗?那么，您应该知道，这种颜色的运动车顶仅订购了230辆。只有25人还获得了黑色乙烯基桶形座椅。但等等，它会变得更低。超级眼镜蛇喷气机发动机和3.91Traction-Lok后轴使其成为仅有的七辆汽车之一，而AM收音机选件将其范围缩小到四辆汽车。最后，这款Cobra是唯一一款也配备后座扬声器的车型。是的，这辆肌肉车非常独特。

最重要的是，SuperCobraJetV8的数字匹配，RamAir设置和化油器都是原装的，而里程表仅显示51,000英里(82,077公里)。对于20世纪60年代末的肌肉车来说，没有比这更好的了。多么神奇的宝石啊!