肌肉车没有比道奇Charger更具标志性了，尤其是在看经典车型时，即第一代到第三代车型，即便如此，吸引收藏家和爱好者的主要还是第二代汽车。
在1968年车型中，道奇决定进一步将Charger与Coronet区分开来，应用“可乐瓶”设计特征，采用全新的造型语言，后端实际上受到了Group7赛车的启发。
1969年的汽车也有一些变化，但没有太大的变化。有一个带有中心分隔板的新格栅、新尾灯以及可选的天窗，尽管似乎没有多少买家对此特别感兴趣——实际上，带有天窗的1969年Charger听起来确实有点奇怪。
当然，69年款Charger成为典型Charger的另一个原因是电视连续剧“哈扎德公爵”，该剧以橙色涂装的“69Charged”为主角，被称为“李将军”。李
将军虽然很简陋(门是焊接的，窗户总是开着的)，但却很强大，因为它会进行惊人的跳跃并陷入各种麻烦。
说到强大，您对1969年Charger有何评价，该车搭载源自2005年道奇Viper的8.3升V10发动机?“是的，请”怎么样?我的意思是，看看这个东西。这绝对是令人惊叹的碰碰车。
亮点包括定制钢制行李箱盖、翻转式油箱盖、电动隐藏式头灯、剃须保险杠、侧排气、有色车窗、后备箱上漂亮的红色尾部条纹以及采用米其林PilotSport橡胶的锻造18英寸和19英寸SRT车轮–后轮尺寸高达345/30!这就是我所说的“牛肉”。
如果你看不到的话，轴距被拉长了大约2英寸，前轮向前移动了一点。所有车轮开口都必须进行修改，而定制钢架底盘现在装有Viper采购的前后悬架组件以及AFCO双可调避震器。这款Charger还配备了动力转向系统和四活塞卡钳，后者也由Viper提供。
在车内，您会发现一套改装的道奇霓虹灯前斗式座椅、定制的后排长凳、全方位黑色皮革和粗花呢内饰、定制仪表板、Viper来源的换档器和踏板组件、按钮点火、VintageAir气候控制系统、电动车窗、BilletSpecialties方向盘以及带有四个扬声器和10英寸MTX低音炮的Kenwood信息娱乐系统。
据卖家称，建造这辆车的全部自付费用超过55万美元，而这还是10年前的事了。他们还声称，如今高端制造商制造这样一辆汽车的费用约为70万美元。
至于8.3升V10发动机的输出功率，卖家表示预计可产生约605匹马力和590磅英尺的扭矩，所有动力均通过TremecT56六速手动变速箱传递至后轮。
