1、凯迪拉克这个美国的豪华品牌，给消费者的印象是油耗高，小毛病多，终端降价多。近几年还被冠上洗浴之车的称号。今天我们来聊一聊销量比较好的ATSL这款车。

2、接下来打开机盖检测发动机舱，这款凯迪拉克ATSL搭载一台四缸涡轮增压发动机，最大马力279，最大扭矩400，变速箱是8档手自一体，官方测试百公里加速2秒，追高铁肯定是夸大其词了，但是秒掉路上敢和你呛声的鬼火少年还是没什么压力的啦。

3、外观和动力是我买ATS-L的主要原因，外观够霸气，钻石切割的设计比较别具一格，然后就是279马力的动力非常的诱人，开起来很有感觉。还有一个比较满意的地方就是价格，买车时优惠幅度很大，其它就没什么了。

4、凯迪拉克是一款豪华汽车品牌，以凯迪拉克ATS-L 0T车型为例，该车的官方油耗为百公里8升，相当于每公里消耗0975升汽油，是不高的一个数字，并且以汽油的价格为13元计算，每公里油耗费用为585元。 凯迪拉克的atsl平均百公里油耗为8升。

5、下面小编为大家整理4个凯迪拉克ats-l车友关于《二手凯迪拉克ATSL哪一年的值得买》的建议，具有很好的参考价值。 车友建议： 这个15年的是最值得购买的，这个在保值率来说是亏损最严重的，而且车不是很老，不到出现故障率的时候。

6、依据数据统计，ATSL车辆年限为一年的，车价基本保持在17万-21万之间，较停产之前的新车差距不大，二手性价比不高。

1、外观方面 凯迪拉克ATSl还是那个熟悉的味道。不仅拥有非常修长硬朗的车身设计，而且进气格栅采用了宽体盾形设计，配合立体截面的镀铬饰条作为点缀，给人感觉相当霸气。车尾，横跨尾部的一体式尾灯和两侧的排气设计，大大提升了车身的视觉冲击力。

2、凯迪拉克ATSL的操控性能也不错。许多车主表示悬架和转向非常出色，感觉非常扎实。同时，ATSL配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等安全配置，让驾驶者在最舒适的状态下享受激情驾驶乐趣，同时，安全性得到最大保障。

3、车型年款：凯迪拉克ATSL 2017款 28T技术型; 出厂日期：2018年5月; 上牌时间：2018年8月; 表显里程：3430km; 新车指导价：238万; 卖家报价：15万; 开始外观方面入手检测，前杠喷漆痕迹比较明显，可以肯定了前杠有喷漆。

4、舒适：实话实说，同样拿Q50L来对比，小A稍差一点，本人喜欢小众车，320，A4我就不评说了。不过有开过朋友的，确实比小A好一点。但是前提是路上会被小A秒。车子的隔音效果相当棒，BOSE的音响效果也很好。

5、凯迪拉克atsl吸引人的就在于它十分强劲的动力，回头率超高的外观，豪华上档次的内饰，科技配置丰富，例如：车厢自带4G信号的wifi热点;手机无线充电功能;CarPlay双屏互联功能;手机远程控制车辆等。

1、就车论车：凯迪拉克CT6的水平如何呢？仅从燃油动力视角类分析的话，CT6这款车的综合品质要超过后驱的E级、5系和A6L，雷车ES之类的车完全没有对比价值，林肯汽车也要逊色不少，因其都是前置前驱。

2、当然了，美系车的用料和品控一直都还不错，加上凯迪拉克CT5上市至今几乎没有什么差评，投诉少、也没有过什么大的召回，同时安全性方面的等级还很高，故此它也就排在了18万以上中型车质量榜第一名的位置。

3、从以下几个方面谈下质量：动力，269马力，400扭矩，同级别中算是比较好的了吧，8吨的车，跑高速很稳，超车较轻松。

4、凯迪拉克的内部空间也是不算太大，而且后排乘坐空间的舒适感也不是很高。如果作为家庭用车的话，凯迪拉克在汽车空间处理，还需在增大空间的同时，也要保障期乘坐舒适度。 燃油经济性 作为美系车，人们对其评价大都是油耗方面不尽人意。

5、凯迪拉克车质量好。 首先凯迪拉克最大的优点就在于它的品牌。因为它是属于豪华品牌，消费者一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车肯定不便宜，在一定程度上可以给消费者带来满足感。

6、既然是豪车它的配置性能等方面都比较卓越，拿凯迪拉克XT5来说最低起售价35万起，这个价格绝对豪，然后外观霸气威武，很有豪车的架子。0T的发动机确保动力强劲，八档手自一体的变速箱也很给力。

1、此外，ATSL在科技应用和安全性能方面也非常出色，我非常推荐这款车型。当然，在购买之前，您要考虑对于这档车的高昂价格，同时也要考虑行车的目的和频率。如果你是一个经常开车，需要高性能和舒适性的驾驶者，那么让凯迪拉克ATSL陪你上路吧。

2、大家对这台车吐槽最多的好像就是变速箱。这台车变速箱是6速的国产atsl现在应该是8速了。论坛很多车友说6速后至严重，顿挫感强，费油。8速好了。

3、从内部来看，这辆车的中控台还算不错，给人一种时尚简约的感觉。车身的材质很好，车身颜色偏淡，给人一种暖洋洋的感觉，车内的味道很好，没有其他车那么难闻，就算是经常晕车的人，也不会晕车。

4、今天给客户大哥检测的是一台2017款ATS-L，是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一。同时通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的使用大大减轻了总重量。

5、他又看了一眼内部的内部，各个按钮都很不错，中控台也很高档，内部也很豪华。车厢里还有很多柔软的材料，感觉还不错，座椅的设计很符合人的身体构造，给我带来了很大的舒适感。总的来说，我非常喜欢凯迪拉克 ATSL内部的简洁和简洁。

6、我觉得ATS-L的产品力完全没问题，问题是在于售价上。凯迪拉克的疯狂降价是出了名的，ATS-L下市前，最低配的售价居然只需要15万。相比起指导价整整低了12万。