1、在毛利率上，比亚迪已经超过特斯拉了。 不过在单车净利润上，比亚迪与特斯拉还有差距，但比亚迪的增长也有目共睹，并且在腾势、仰望、方程豹等品牌车型全部起量后，单车净利润会有明显改善。

2、再来说特斯拉。特斯拉的入手门槛相对来说要更高。大多数消费者在购买20多万的新能源车的时候，才会在比亚迪和特斯拉之间纠结。特斯拉的优点也不少。比如说，在品牌知名度和价值上面很高。还有很多拿得出手的技术，诸如BMS技术、自动驾驶技术。

3、同样自主品牌也不能越过这个天花板，除非真的实力已经超过合资品牌。 从全球市场来看，当前汽车股市值有两个天花板，一个是特斯拉，市值6万人民币，另外一个是丰田汽车，市值5万亿。

4、总结 Tesla的道路是高端电动车的领域，人们可以买到的高端产品，而且比亚迪是抓住中国人民的消费，抓住中低端消费。

5、特斯拉Model 3的内饰设计则更注重简洁和实用，中控台同样配备了一块大尺寸的触控屏幕，所有的车辆控制功能都可以通过这个屏幕进行操作，使得驾驶更为便捷。

6、第五点，就是从性价比来看。从目前比亚迪和特斯拉的市场价来看，比亚迪的价格在248万-398万元，而特斯拉的市场价在29万-379万元。从整体性能来看，比亚迪的性价比较高，但是从舒适度来看，特斯拉更胜一筹。

1、两者差不多。比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。但总的来说，选择品牌前先看预算，如果追求性价比、空间、内饰那么可以选择比亚迪。如果是追求品牌和辅助驾驶技术，那么可以选择特斯拉。

2、可以这样说，特斯拉采用的三元锂电池纵然在性能释放上会比比亚迪更好一点，但是比亚迪新型刀片电池全方面的功能优势，却能弥补这种比较微小的差距。

3、即便如此，今年以来，比亚迪的智能新能源车销量已达16万辆，同比增长266%，同样大幅领先特斯拉。 按照目前的发展趋势，比亚迪的新能源汽车或在今年超过100万辆，或可与特斯拉争夺全球新能源汽车的销冠。

4、两者差不多。比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。但总的来说，选择品牌前先看预算，如果追求性价比、空间、内饰那么可以选择比亚迪。

5、结合估值分析判断，看长期看5年的潜在收益率预期，比亚迪可能是翻倍，而特斯拉可能是三四倍。当然了，这都是乐观预期判断。 所以，对我来说，新能源车行业特别是整车板块，在没有足够便宜之前，短期我是不愿意去碰的了。

6、比亚迪的新能源车性价比较高，适合注重实用性和价格的消费者;而特斯拉的新能源车则更具未来感和科技感，适合追求品质和时尚的消费者。 在市场表现方面，比亚迪和特斯拉都取得了不俗的成绩，消费者可以根据自身喜好和需求进行选择。

1、所以，如何选择，我想你应该有答案了。追求 科技 感和品牌，能容忍它做工差，它质保短，它问题多，买特斯拉。只是想买车，用，那买比亚迪汉。如果想进入蔚来的圈子，愿意花一张30万的门票，那就买蔚来。

2、这要看你所在的地理位置，因为地理位置对燃油车没有影响，但是对选择电车尤其是蔚来影响很大。众所周知，蔚来的突出技术和核心亮点就是换电，如果你在偏远一点的城市买一辆蔚来，基本就是靠充电为主。

3、腾势SUV应该在2023年初推出，与特斯拉Model Y和各种蔚来电动汽车，Li汽车混合动力车等等。 比亚迪还计划在2023年再推出两个品牌。 第一个叫做Yangwang，意思是“抬头”，将瞄准80万元人民币(110，300美元)或更多的豪华车市场，从越野SUV开始。

4、所以从车型的覆盖上看，目前蔚来好于小鹏好于理想。而从价格上看，蔚来高于理想高于小鹏。 我们再看一下几家专门造电动车的企业，包括比亚迪、特斯拉、蔚小理等公司的车型定位和销量气泡图，来看看蔚小理面临的竞争态势。

5、一文详解比亚迪汉和特斯拉model 3如何选择 强强讲教育 2021-11-13发布 作为一个Model 3车主，比亚迪汉和特斯拉model 3都深度试驾过，最后购买了model 3，个人认为，两家共同点都是技术实力强，但细节上还是有些区别的。

6、竞品的选择 就是和自己做的产品产生直接竞争关系，在使用场景、产品的功能点和目标用户群体一致，这次竞品分析报告中就着重做介绍，直接竞品就是一些车厂比如特斯拉、小鹏、蔚来、理想、比亚迪等头部的新能源汽车品牌。

1、无论是特斯拉还是比亚迪，电机性能方面差异相对较小，具体体现到动力性能方面，还要结合电控系统、电池等多方面因素来看，但是比亚迪在专利、自主技术方面的优势远超特斯拉。换句话来说，车辆成本、定价、整体稳定性等方面比亚迪优势更明显。

2、特斯拉瞄准奢侈品和负担得起的奢侈品市场，其售价远高于比亚迪。 比亚迪的大多数电动汽车和混合动力车的售价为15，000美元至34，000美元，尽管越来越多的数字超过40，000美元。整体销售价格正在上涨。 这家中国电动汽车巨头还计划大幅升级。

3、电池技术。特斯拉的电池并不是自主研发的，而且通过与电池厂商采购的形式来进行合作，而比亚迪的电池则是完全自产自销的，而且在业界首创了稳定性极高的刀片电池，毕竟比亚迪就是靠着做手机电池起家的，所以在电池这块比亚迪要优于特斯拉。

4、综合安全性、续航、充电几个方面的综合考虑，比亚迪在电池方面的优势，几乎是碾压式的。对比特斯拉全靠采购的电池，比亚迪进行自主研发，使得电池与车辆匹配率更高，充放电性能也更优。

5、而特斯拉在近几年的技术提升速度稍显过慢，被比亚迪拉开了差距。智能驾驶辅助系统以及技术更新提升方面 有一说一，特斯拉自主研发的Autopilot辅助驾驶技术的确厉害，在几年前确实无人能及。

6、但特斯拉也并非一点优势也没有，特斯拉具有更强的品牌溢价效应。因为其定位是高端车型，所以定价也比较高。特斯拉的低端车型定价最低为30万，而比亚迪低端车型定价还不到20万。