1、柴油车上的柴油滤清器上的三个传感器分别是什么？有什么用？三个传感器：一个是燃油含水传感器，一个是油温传感器，一个油压传感器。此外和油有关的传感器 是机油压力传感器 检查机油压力是否正常的。

2、十、空气流量计 功能：测量进入进气管得空气量，用于喷油量的修正。 位置：空气滤清器后方，涡轮增压器前方的进气管上 十油门踏板位置传感器 功能：测量踏板行程，反映司机意图，用于喷油量计算。

3、亲，柴油滤清器带水分离功能的一般会带有水位传感器，当积水到一定的程度会发出信号提示放水，那两根线就是水位传感器的信号线。

4、燃油温度传感器： (柴油粗滤器或油泵上)测量燃油温度，用于喷油量修正扭矩修正及热保护。柴油车大师微信;chaiyouchedashi 凸轮轴位置传感器： (安装在油泵上时规盖上顶置式凸轮轴安装在气门室罩盖上)用于确定1缸上止点信号。

5、燃油滤清器故障灯是提示车主燃油滤清器出故障的，一般在仪表盘上可以看到，是一个橙色的图标，上面是油箱，下面是两个大长方形和八个小长方形。

6、进气温度传感器：发动机进气温度传感器在L型EFI系统中安装在空气流量传感器上，而在D型EFI系统中则安装在空气滤清器的外壳内或稳压罐内，为发动机电子控制单元(ECU)提供发动机进气温度的信息。

1、油箱液位传感器 它是利用铁氧体磁铁产生的磁场控制干簧管通断的原理，将被测油位的变化转化成电阻电压信号输出，然后与二次仪表相连接，达到检测油箱液位高度的目的。

2、利用簧片开关寿命长、响应安全可靠、无火花等特点生产的新型油位传感器，是汽车油箱各种油位传感器的极佳替代品。可以分为以下几类：3360。

3、原理A：借助铁氧体磁铁产生的磁场调节簧片开关通断的原理，将测得的油位变化转化为电阻电压信号输出，与二次仪表相连，进而检测汽车油箱油位的传感器。

4、油位传感器是车辆管理系统中的一个重要组件，它可以帮助驾驶员监测汽车油箱内油位的高低。油位传感器通过测量油面与空气之间的电容值变化来检测油位。当汽车油箱内的油位下降时，电容值也会随之下降，从而向仪表板发送信息以显示油箱油量。

5、4bar，以防轮胎局部受压变形，有条件的最好能定期转动一下轮胎，使其不要长时间用同一个点与地面接触;不要拉起手刹;不要放在树底下，以防树的汁液损害漆面，有条件的最好放在能避免日光直接照射之处;机油要在每次着车前进行检查油位。

1、加满油后，浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触达到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的位置，燃油警示灯理所当然就会报警。

2、节气门位置传感器：节气门位置传感器安装在节气门体上，可同时将节气门开度、怠速、大负荷等信息转换成电信号后提供给ECU。节气门位置传感器有线性输出型与开关量输出型两种。相比较而言，后者检测性能较差，但结构简单，价格便宜。

3、氧传感器加热器是正比例系数热敏元件，在传感器与线束断开的情况下，可以通过检测加热器的阻值来对加热元件进行检测。

4、 结构 滑动电阻式节气门位置传感器，又称线性输出式节气门位置传感器、可变电阻式节气门位置传感器、电位计式节气门位置传感器。目前双可变电阻式节气门位置传感器正被大量应用到汽车中。

5、氧传感器加热器是正比例系数热敏元件，在传感器与线束断开的情况下，可以通过检测加热器的阻值来对加热元件进行检测。

6、掌握曲轴位置(发动机转速)传感器的结构及工作原理。 掌握曲轴位置(发动机转速)传感器故障对整个电控系统的影响。 掌握曲轴位置(发动机转速)传感器的检测方法。

1、机油压力传感器一般安装在发动机侧的发动机主油通道中，用于监视发动机润滑系统的供油压力，确认润滑系统是否正常工作，防止机油不足导致的发动机损坏。 油位传感器在离合器上。

2、汽车油位传感器位于离合器上，发动机油位传感器则是一种器件或装置系统，能够感受特定测量值并按照某些规则将其转换为可用信号，由常规的传感器和转换元件组成。

3、汽车油位传感器位置是在发动机主油箱内侧的油道上面，靠近底部的位置，其主要的作用就是探测邮箱内部液体的高度，从而反馈给车辆的仪表盘，明确机动车的加油时间。

4、机油压力传感器一般安装在发动机侧的发动机主油道上，用于监测发动机润滑系统的供油压力，确定润滑系统是否正常工作，防止缺油造成发动机损坏。

5、传感器是通过在油进入容器后改变传感器外壳和传感电极之间的电容，并将这种变化转换成电流变化来检测容器中油的位置(高度)的部件。

6、一般汽车的油位传感器都安装在油箱内，如果油位传感器失效的话，就是油不够了也有可能不知道，对于行车有一定的影响。 油位传感器坏了怎么办 一根棉线除故障 有些轿车在使用过程中往往出现这种情况：油箱内加满油后，燃油警示灯亮。