1、特斯拉暗示还会有进一步降价行动？前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。

2、长城汽车首季净利下滑近9成 特斯拉暗示还会有进一步降价行动？ 前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。

3、长城汽车首季净利下滑近9成 特斯拉暗示还会有进一步降价行动？ 前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。

4、长城汽车首季净利下滑近9成 特斯拉暗示还会有进一步降价行动？ 前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。

5、实际上，降价对于特斯拉的影响目前还只是盈利下滑的层面，但是对于被迫卷入价格战的不少国产新势力，恐怕就是生死攸关的问题了。 在特斯拉宣布降价一周后，赛力斯也宣布旗下问界系列车型降价3万元左右，成为了首个跟降的新能源汽车品牌。

6、统计数据显示，特斯拉在降价后依旧有较大的利润空间，去年特斯拉净利润达126亿美元，汽车业务毛利率虽然从第一季度的39%下滑至第四季度的29%，但依旧高出比亚迪的239%。基于此，特斯拉在全球的价格战仍在持续开打。

1、据安信证券预测，以7月下线的国产Model 3来看，首先换装宁德时代磷酸铁锂电池后，电池成本有望下降17万元;供应链国产化率提升至70%，其他零部件成本下降7万元。

2、美国市场特斯拉新一轮降价的同时，国内市场也流传出，本周六中国内地市场特斯拉Model Model Y将迎来降价，其中Model 3最高降3万，Model Y系列降6万的消息。

3、1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价299万元，Model Y起售价299万元，创下历史最低价格，交付周期为1-4周。相关话题随后冲上微博热搜第一。

4、第二次降价：358万元人民币 2019年10月25日，特斯拉宣布了标配基础版辅助驾驶功能的Model3车型正式开放预订，这也是实行国产以来第一次开始预订。

5、8月14日，特斯拉官宣，8月14日到9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，就可享受8000元保险补贴。 图片来源：特斯拉 另一方面，特斯拉上海工厂的规模化和高效生产、以及高达95%的供应链本地化率也成为了降本降价的利器。

6、1月6日，特斯拉中国宣布对国产Model 3后驱版、高性能版，及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款车型进行调价。其中，Model Y长续航版降价幅度最大，降幅8万元或141%;Model 3高性能版降幅最小，为0万元或72%。

1、"在业绩电话会上，特斯拉管理团队并未说明其作出特定降价决策的原因，但马斯克也提及，管理团队每周都会收集全球数据，以评估特斯拉在不同区域的市场站位，"得益于新工厂生产效率提升和物流成本降低，我们预计生产成本将持续降低。

2、如果宏观环境变差，特斯拉会继续降价。 翻译一下就是，如果卖不动就继续降，降到卖得动为止。 马斯克为什么这么喜欢降价？ 众所周知，特斯拉是2023年中国新能源汽车降价潮的始作俑者。 宁可利润降低，宁可股价下跌，马斯克还是坚持降价路线不动摇。

3、虽然国内还没有降价消息，但是在今年下半年肯定会降价，而且降价幅度还不小，model Y很可能下探到22万左右，model 3可能下探到18万左右。

4、在进入低价车市场后，特斯拉也需要应对更多的问题。以比亚迪为首的新能源车企大概率不会坐以待毙。 再说几句 特斯拉一言不合就降价，这样的打法，必然要逼死一些车企。

5、价。蔚来、比亚迪的豪华车之路还有机会吗？特斯拉必须降价 “特斯拉的发展路径分为三部分。首先以小众高 端的产品吸引铁粉；再以中高端价格产品吸引更多 顾客并且积累经验与资金；最后将生产大众化的产 品冲击市场。

6、赚钱能力仅次于特斯拉的比亚迪也扛不住压力，比亚迪销售人员向《IT时报》透露，一个月内经历了两次降价，浙江地区最大降幅是1万元。

1、第二个解决方案是继续采取降价策略。特斯拉可以通过降价来吸引更多的消费者，提高Model 3的销量。虽然这可能会导致特斯拉的利润率下降，但可以在一定程度上缓解销量下滑的压力。

2、特斯拉降价一定是好事，毕竟2023年开始，新能源车国家补贴停止，诸多国产厂商都抬高了车的落地价，比如极氪001的起售价格就来到了30万。

3、由于特斯拉的调价十分频繁，虽然目前还无法百分百确定Model Y和Model 3的价格会继续下探，但根据以上几点原因来看，特斯拉依旧有着继续降价的可能性，更何况特斯拉的成本一直在下降，利润一直在上涨，完全有足够的降价空间。

4、德莱尼预计，特斯拉在明年将进一步降价。他在报告中写道：“我们认为，特斯拉可能会在2024年进一步继续下调价格，以支持更高的销量，这将抵消其通过成本削减带来的收益。

5、诚然，不降价或许可以保证自己的销量不会大幅下滑，但自己“兜底”之后，小鹏汽车的单车毛利率将会继续下滑，2023年的亏损程度可能会进一步扩大。

6、近日，网上有传言说，特斯拉还将继续暴利降价，Model 3最低299万起，Model Y最低299万起，从而吸引更多下订用户，完成年初制定的业绩目标。 本篇文章，我们就来分析一下，特斯拉继续降价的可能性有多大。我认为，继续降价的可能性偏低。