1、而且特斯拉在定价方面也没有考虑到消费者的承受能力和合理性，而是采用了一刀切的方式。这可能导致消费者对特斯拉的服务感到不满和不信任。最后，在信誉层面上。

2、整车静音也是它的优点，整个车子无论是驾驶状态还是急加速状态，整车的隔音性非常好。因为电动汽车的噪音除了胎噪和风噪，仅仅只有一些电流的声音，和燃油车相比，安静系数更加高。

3、高集成度，特斯拉各电控系统集成度非常高，相比国产 品牌差距还是很大的，高集成度，早就了更多的储物空间，你会发现特斯拉的储 物空间特多，特大，包括前备箱，同时特斯拉造车也会节约很多电线电控的材料 ，成本进一步降低。

4、作为一个特斯拉model 车主，买回来半个月，开了800多公里，说说我感受到的11个优点和14个缺点： 优点： 自动化很强，不需要钥匙直接拉车门就能开，上车系安全带踩刹车挂挡直接走，太舒服了。 ap大部分时候很好用。

5、偏运动的设计，适合开车但不适合长时间坐车(有点颠簸)，这个没放在缺点里面，因为懂车的都知道这是车子调教的偏向性原因，偏运动还是偏商务。但是对提速和操控的优点来讲，这点舒适性不算啥。

6、相同的外观设计，相同的内饰风格，感觉特斯拉很激进，Model Y却很保守，好在被归为SUV类别，空间表现要好一些，比较符合国人的审美。

1、特斯拉的优势是：汽车的外观很不错，汽车的整个外表给人一种非常霸气的感觉，家族式的设计让整体的造型具有非常浓厚的科技感，汽车内饰的颜色搭配给汽车的内部增添色彩，天窗的设计更是让这一款车的档次进一步提升。

2、特斯拉的优势就是外观和内饰很不错，不足就是存在手动的后备箱，使用很不方便。特斯拉存在优点也有不足，但往往优点会更多。如果车主存在这种汽车，那么就一定会知道汽车的外观很不错。汽车的整个外表是很难让人不满意的。

3、操控性好。 特斯拉是天花板级别的存在，无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。 特斯拉的油门比较重。 但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。 采用大功率充电，充电快。

4、特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等。此外，对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。

5、特斯拉的优势就是外观和内饰很不错，不足就是有手动的后备箱，用很不方便。特斯拉有优点也有不足，但往往优点会更多。倘若车友有这样的汽车，那么就一定会知道汽车的外观很不错。汽车的整个外表是非常难让人不满意的。

6、有买特斯拉、蔚来、理想、比亚迪、华为、领克的 前几天乘坐姐们儿的比亚迪汉，姐们儿说满油满电理论数值能跑1200多公里，舒适度也可以。

1、特斯拉汽车在电池管理系统（BMS）上有技术优势 电动汽车的核心是电池，而电池的核心在电池管理系统(BMS)，特斯拉在BMS领域的技术突破。

2、首先，特斯拉的成功得益于其独特的商业模式。特斯拉采用了垂直一体化的生产模式，即从组装到零部件制造都由特斯拉自己完成。

3、电动车很重要的电池组，因为成本在600美元左右，而且技术上难以克服，一般人都会认为做不成了。但从第一原理进行思考：电池由什么构成？不就是碳、镍、铝这些物质吗？市场上这些原材料的价格才80美元。600变成80，这件事情可行。

4、豪车品牌中，总销量排第四。可能很多人对于特斯拉是豪车品牌是有疑问的，但事实上在很多专业汽车平台上，都将特斯拉认为是豪车品牌，毕竟它就没有低于20万的车型，所以这一点就不要纠结了。

1、高性能：特斯拉电动汽车采用了先进的电动技术，具有强大的加速和高速稳定性。 环保：由于不需要燃料燃烧，特斯拉电动汽车没有尾气排放，因此更环保。 低运营成本：与传统燃油车相比，特斯拉电动汽车的能源成本较低，维护成本也较低。

2、特斯拉对比其他电动汽车品牌要更加先进。特斯拉使用的三元锂电池，三元锂电池相对于磷酸铁锂电池，最大的特点就是能量密度高，在低温下性能高更加出色。

3、在电控技术上，特斯拉确实有一定的优势，比如说在电耗的控制上确实做得不错，但是这一优势正在被自主品牌逐步赶上。

4、特斯拉产品：特斯拉是目前行业内一款代表性产品。电动汽车采用的无线充电技术让电动汽车使用起来更加方便。特斯拉电动汽车，不仅在操作方面十分方便、智能，在使用上也非常方便。

5、生产方面的竞争优势，使得特斯拉汽车的电池成本与性能优势明显，单位行驶成本较低，吸引消费者关注，同时特斯拉在生产设计方面，优化了车主用车体验、舒适度等指标，促进了企业客户满意度的增长。

6、总之，特斯拉的不可逾越优势，涵盖了诸多方面，包括电池技术、设计风格、品牌号召力、充电网络、生产和供应链管理、自动驾驶技术以及全球市场布局等。