1、起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油：1左右。起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。

2、混动版K5搭载的是0升自然吸气缸内直喷发动机，辅以一台最大扭矩205Nm的38kW电动机，这让混动版K5拥有相当不错的加速表现。

3、起亚k5混动版个人比较满意：1。中级车是插电混动性价比之王，外观不错，广州的开停限牌政策。登陆20万天内拿到畅通无阻的绿卡就挺好的了，不能要求太高；个人广州摇号2年无果，但仍决心放弃。

4、起亚k5混动版还是可以的，更省油，更环保，值得入手。 "ECO插件"起亚K5插电混动版前翼子板上的loGO(查成交价|参配|优惠政策)是这款车型与侧面普通版最大的区别。

5、大岳起亚KPHEV 实测动力损失油耗：2升/100公里 KPHEV不仅油耗低，就连体型更大的KPHEV也有出色的燃油经济性。早在2016年，东风大岳起亚就已经推出了K5混动，算是国内最早的合资混动车型之一。

6、为体现环保理念，K5插电混动版将车尾的排气隐藏了起来。后保险杠的造型也有调整，取消底部扩散器，增加了镀铬饰条，并将左右两侧的红色反光板改为竖向布置。

1、我了解过东风悦达起亚KPHEV汽车，它属于插电式混动版车型，目前补贴后的指导价格在198-68万元左右。 双引擎混动车推荐： 起亚K，198万元相比传统汽油版K5，混动版外观基本保持不变，只是进气格栅等略有不同。

2、就这样继续看着。直到20年11月，刷到本地贩子手里的这俩混动K5，里程8W 价格10，上网查了下资料感觉挺有意思。 网上资料： 车型为K5混动2016款GLS低配，车身尺寸4855x1835x1475，和老雅阁差不多，轴距2805，比老雅阁长70m。

3、2022年油电混合动力汽车排名前十位是比亚迪唐DM，上汽荣威第三代eRX5，卡罗拉双擎，雅阁(图片|配置|询价)锐混动，上汽荣威eiMAX，本田CR-V锐混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯。

1、起亚k5混动版的真实油耗在百公里6升左右。 起亚K5混动版与现款基本一致，长宽高分别为4855/1860/1475mm，轴距为2805mm，是一款非常主流的中型车。

2、同时，当混合动力模式开启时，K5PHEV(混动版)的油耗低至3L百公里。起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油：1左右。 起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。

3、起亚k5混动版的油耗很低的，平均油耗大概在4个油：起亚K5混动版本的动力系统主要由一台最大功率110千瓦马力的Nu系列0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。

4、现在k5这款车0升混动车型，油耗还是非常低的，百公里油耗在5升左右，整个高速表现也是非常不错的，这款车性价比比较高，优惠幅度比较大，值得选择。 起亚k5，这款车0混动版的车型，它的平均油耗大概6到7个左右。

5、起亚k5混动版油耗如何 官方城市百公里油耗7升，高速路油耗9升。如果你不仔细观察起亚K5插电式混合动力车，你会发现很难发现它是一款插电式混合动力车型。可以说它的出现并没有过度凸显其新能源身份。

6、其次在油耗方面车子超级省油，加满一箱油260块钱，表显续航960公里。充满电，总续航超一千公里。百公里油耗平均才四个油。 车子动力足，车子电驱动起步超快，推背感十足。

1、车子动力足，车子电驱动起步超快，推背感十足。 起亚k5混动版配置 混动版K5搭载的是0升自然吸气缸内直喷发动机，辅以一台最大扭矩205Nm的38kW电动机，这让混动版K5拥有相当不错的加速表现。

2、起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油：1左右。起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。

3、还不如拍个蓝卡，选择面广。这样更舒服。 【东风大岳起亚KPHEV首测印象】 突出优势：入门价格低;纯电动续航里程长;55L油箱实用。 主要缺点：模型存在感低;后备箱空间小;变速箱受挫。

4、【起亚K5混动版首试印象】 突出优点：市区油耗非常低;入门价较低;动力系统平顺性好; 主要短板：高速油耗没优势;没有备胎;转向手感电子味重。

5、基于201款混动版起亚 K打造的起亚 KPHEV 在前脸造型设计比较常规，KIA LOGO 下方两点凸起给人一种"暴牙"的感觉，而主动开闭式进气格栅也是插电式混合动力车型独有的标志之一。另外，KPHEV 近提供黑色与白色两种外观色彩选择。

6、外观方面，通过实车图片就可以看出起亚K5的整车造型有着不错的视觉美感，最新家族虎啸式前脸造型犀利个性，视觉冲击力强烈。鲨齿式锐利前格栅采用熏黑处理，与两侧前大灯相连的贯穿式设计也营造出不错的横向视觉观感，运动氛围也更为浓郁。