1、机油的好坏和耗油有一定的关系。从短期来看，机油的品质不会直接影响到发动机的油耗，不过劣质机油会增加发动机磨损，长期使用劣质机油，油耗一定会有所增加，因此还是要尽量选择优质的机油。

2、机油和油耗是有关系的，如果车辆的机油使用时间过长，或者是机油的质量不好，那么机油就起不到润滑发动机的作用。

3、答案是肯定的。 发动机是一种由两大机构和五大系统组成的复杂机器。机油可以使发动机各个相对运动的部件得到良好的润滑效果，减少了机件的摩擦，降低了运动的阻力。如果机油润滑不良，运动阻力就会增大，油耗自然也随之升高了。

4、会增加油耗。机油不好会直接影响车辆的油耗，机油对发动机是起到良好的润滑作用，它可以减少发动机的摩擦，起到清洁、缓冲以及密封的效果。

5、机油的好坏和油耗是存在一定的关系，而且在一定的条件下，还会有直接的关系。但是，机油的好坏之分却一直是最大的争论焦点。就比如全合成机油，应该算是最好的机油，不过并不适用于所有的发动机。

6、机油的好坏和耗油会有关系吗？ 机油性能确实会对油耗产生一定程度影响，但这个影响很小，小到你从百公里油耗中很难察觉到，所以就算省油你也发现不了。

1、要150-200元。有高速公路2012年6月1日零时起统一收费标准：收费费率按四车道45元/车公里、六车道以上60元/车公里执行，一至五类车收费系数分别为5，就是用单价乘以系数。

2、大货车的油耗多少钱，完全会取决于货车的长度，3米8到4米2的货车，每100公里所消耗的燃料大约在12个油左右，每公里不到一元。而4米5到5米5的货车，百公里油耗在15个油上下，平均每公里需要一元左右。

3、一辆16米的货车满载每公里大概要4元左右。大货车的油耗多少钱，完全会取决于货车的长度，3米8到4米2的货车，每100公里所消耗的燃料大约在12个油左右，每公里一元。而4米5到5米5的货车，百公里油耗在15个油上下，平均每公里需要一元左右。

4、如果在高速公路上，不知道自己所在位置，不要慌。 高速公路上，一般会设置里程牌，这些牌子一般会在高速公路右侧护栏边上，每隔一公里会有一个。

5、大货车油耗多少钱一公里多少钱 8米到2米的卡车每100公里消耗11到12个燃料。5-5米的货车，百公里综合油耗在13到15个上下;8米左右的卡车每100公里消耗16到17个燃油，2米到2米的卡车每100公里消耗18到20个燃油。

6、目前，滴滴打车已经成为大部分人出行的首选，对于中长途行程而言，很多人问40公里打滴滴要多少钱;以广州为例，40公里打滴滴的话，大概需要100-160元左右。

1、一般1000公里磨合期过后油耗开始下降。货车的磨合里程为1000－2500公里，只要磨合期没有问题，磨合期后油耗会将10%左右。

2、货车油耗管理制度 篇车辆油耗、费用管理制度(经典)公司车辆油耗、费用管理制度 目的：为降低车队平均油耗，提高全员的成本节约意识，降低公司车辆运营成本，结合本公司实际情况，制定本制度。

3、正常的油耗在10L/百公里以内，轿车加满油全程能跑400~500公里左右是正常水平的，纯高速路段能跑600多公里)，那就要及时去清理碳污染了(即，清理发动机积碳、检查火花塞、更换更适合的机油、机滤等等，也还要检查各个管路了)。

4、新车油耗怎么降下来降低新车高油耗的方法;缩短货车载重：新车还没过磨合期，油耗比较高。如果车里放一点杂物，会增加车的油耗。建议朋友们马上清理干净。不用的东西不用放在车里，不利于车的正常磨合。

5、磨合期更应该关注油耗，因为按照正常的磨合节奏，最省油的驾驶方式一般也是最佳的磨合方式。比如不紧急制动，不急加速，这些都是绿色驾驶的基本规则，同时也是磨合期的驾车要求。

6、机油质量下降，耗油量也会增大的，磨合期间要经常检查机油是否充足，发现缺少一定要及时补充，新车要尽量添加质量比较好的机油。 磨合期油耗偏高是因为新车的各个零部件都是处于紧凑状态的，所以车辆在磨合期油耗肯定是比较高的。

1、解决方法是及时调整胎压，汽车胎压正常值一般在3-5bar。 2火花塞老化 汽车一般行驶到5万公里左右的时候，火花塞就差不多要换了，如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。

2、A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大 B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大 C、变速器各轴轴承磨损松旷 D、互锁装置失效 【单选题】()不是正时齿轮异响的特征。

3、一般情况下，如果车子油耗突然增多了，那肯定你踩油门时会感觉动力有所下降，那很可能就是进气、排气、油路、喷油嘴、节气门等地方出现了严重的积碳;可能你每次保养车都因为各种原因忽略了这些地方的保养。

4、新机油的粘度会比旧机油的粘度更高一些，所以车辆刚开始就会出现动力下降，油耗升高的情况。等到过几天以后，机油粘度就会下降，车辆的动力输出和油耗也会变正常，所以说车辆出现这一情况后，车主也不需要太紧张。

5、汽车出现动力下降、油耗升高的原因是三元催化器堵塞了。市内道路拥挤，车辆不停地启停空转，不完全燃烧的产物会附着在三元催化器表面。此时三元催化转化器前端被高温烧结堵塞，氧化还原功能丧失。

6、发动机油耗过高故障产生的原因是多种多样的。一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。