新款Polestar4(Polestar的新款电动轿跑车SUV)是迄今为止Polestar所有汽车中碳足迹最低的。
就像其他所有汽车制造商一样，Polestar的使命是在汽车制造过程中实现碳中和，尽管它的计划比大多数汽车制造商更雄心勃勃，而且时间表也更短。
当然，我们都知道电动汽车在制造过程中产生的二氧化碳排放量比内燃机汽车高得多，因此当电池产量消耗如此之多时，减少二氧化碳排放并不是一件容易的事。
但Polestar正在取得进展，新款Polestar4(Polestar最近透露了对即将推出(最终推出)的保时捷MacanEV等汽车的挑战)的生命周期碳排放量是Polestar迄今为止生产的所有汽车中最低的。
Polestar4的生命周期评估(LCA)表明，入门级标准续航车型在其生命周期内的产量为19.4吨，长续航车型为19.9吨，双电机车型为21.4吨。
吉利位于中国杭州湾的工厂(Polestar4的生产地)通过使用绿色电力以及更多地使用低碳铝(其中铝占汽车总产量的23-24%)来帮助降低(电动汽车)相对较低的生产排放量。生产过程中的碳排放量，铁约占20%，电池则占36-40%。
Polestar的FredrikaKlarén说道：
为了支持我们的净零目标，我们为所有汽车设定了碳预算。在Polestar4的整个产品开发过程中，其碳预算影响着从材料选择到工厂能源的方方面面。共享LCA使我们能够证明我们可以努力实现净零排放——一次一吨CO2e。
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