1、有可能降价，也有可能不降价。降价的理由是什么呢？第一，根据特斯拉2022年第四季度的财报显示。特斯拉汽车的利润率为17%。虽然特斯拉汽车从2017年之后价格不断的下滑。但是利润率却不降反升。

2、可能会，也有可能不会，如果现在特斯拉最低22万起的车销量提不上来的话，特斯拉可能依旧会降价，很多人都等着20万以内买到特斯拉呢！ 有网友也表示，可以没有利润，但不能没有销量。有销量，就还能想象一下，股价维持住，卖点股什么都有了。

3、近日，特斯拉美国官网显示公司全系产品降价，最高降价5000美元，此消息一出也引来众多网友围观。 值得注意的是，这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。

4、特斯拉还会继续降价 在二季度财报的电话会议上，马斯克再次释放出了特斯拉的降价预期，“若整体经济环境不稳定，还会继续进行降价。

5、答案是肯定的，今年三季度左右特斯拉还会继续降价，毛豆3可能降到18万左右，关注特斯拉的车友可以耐心等待。新能源降价潮被特斯拉撕开口子后，碾压造车新势力的打击才刚刚开始。

6、在中国市场，行业更加关心的问题是特斯拉还会不会进一步降价。针对这一点，特斯拉CEO马斯克表示，如果宏观环境不能保持稳定，特斯拉也不得不降价。

1、不过我们可以确定的是，特斯拉并没有减配，甚至还进行了“增配”。比如从10月中旬起，特斯拉上海工厂生产的Model Y后排座椅加长30mm，坐起来能够更舒服，而大家都知道，特斯拉Model Y这次全系都降价了。

2、特斯拉部分车辆被曝减配，客服回应：出厂车辆都符合规定 美东时间2月7日，媒体报道称，特斯拉内部信显示，为应对芯片短缺，特斯拉对上海制造的Model 3和Model Y汽车进行了减配，去掉了电子助力转向系统中两个电子控制单元其中的一个。

3、据了解近期特斯拉Model3的提车车主已经发现新款已经开始减配手套箱USB接口，只有充电功能，没有数据连接功能，采用后期为消费者补装的形式，另外据不可靠小道消息有可能还会生产没有自适应巡航的车型，后期再给客户补装的方案。

4、从特斯拉的信息来看，首先定金可以任意退，就释放了给消费者的选择信号，其次目前下定后驱Model Y的提车时间全部安排在2022年。

5、当然，特斯拉降到20万以下，也有负效应，不断减配影响汽车品质，品牌溢价下行，丢掉了一部分对身份属性比较看重的用户。一方面，不断减配影响汽车品质，在产品的内饰比拼上，也会丢掉一部分对汽车内饰与品质看重的用户。

6、今天除了新势力的9月销量战报外，最大的新闻就是特斯拉改款Model Y上市的消息，说是改款，其实都算不上，就是一个年度款，最大变化有四点： 增加多色氛围灯–没任何鸟用。

1、以裸车价格为369万元计算，花费上牌费用500元，交强险950元，以及商业保险费用9594元，最终得出特斯拉model y的落地价格为379万元。

2、国家新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日到期，意味着2023年起购买纯电动车将失去万元补贴。就在比亚迪、广汽埃安等车企刚刚上调售价数千元后，特斯拉却大幅下调旗下车型价格，五款车型均降至历史最低价。

3、此前，我国已经开展了两批高值耗材集采，其中心脏支架平均降价超 90%，人工关节平均降价 82%，这都是集采的威力。竞价挂网，就是在网上报价，大家都能看得到，最后统一确定价格。

4、？ 新冠疫苗：2021年570亿美金左右(辉瑞/BioNTech/复星400亿美金+Moderna 170亿美金，由于加强针接种和降价趋势，预计2035年新冠疫苗贡献50亿美金左右。

5、特斯拉2022年价格 当今家用车市场发展快速，琳琅满目，估计大多数人都不知道该选哪款好，毕竟选辆自己喜欢的车确实不容易，咱们就给各位小伙伴盘点了几款不错的车，不妨一起来看看。

6、特斯拉为了促进销售，回笼资金，在2022年的国庆节降价了，各地以折扣、送礼等方式降价，各地销售网点的降价幅度不一。

1、【温州】对 202年 月 日至 202年 1月 3日期间在温州购买新能源汽车并上牌的个人消费者且在自有(或有 年及以上使用权)固定车位上通过电力部门报装的自用充电桩，给予 60元/桩的充电费补贴。

2、不过在2020年，特斯拉的销量大爆发，在获国家“奖学金”新能源补贴金额上也超过了比亚迪。特斯拉2020年对应被核准数量为11万辆，获得223亿元推广补贴。比亚迪虽然被核准17万辆车，车型数量最多，但补贴资金为247亿元。

3、2023年的新能源汽车补贴政策调整主要关注纯电动乘用车的续航里程和插电混动车型的补贴标准。同时，购买国内销售的电动汽车仍可免征购置税，并且在未来四年内保持购车优惠。 首先，纯电动乘用车的续航里程成为了重要的标准。

4、同时，特斯拉在10月24日的降价公告中强调：2022年12月31日之后上牌的新能源汽车将不再享受补贴。新能源汽车补贴有望延长吗？无论是消费者还是新能源车企，肯定都是希望新能源汽车补贴政策延长。而新能源汽车补贴延长也不是不可能。

5、根据新能源汽车补贴22023年6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，将原定于2024年1月1日结束的新能源汽车购置税减免政策进行延长，延期至2027年12月31日。

6、中国的新能源补贴政策已经延续了13年，我们在2023年1月1日之前购买新能源汽车，执行的实际上是补贴后价格。对新能源厂商和普通消费者来说，这个补贴并不算少。