1、【性价比】 我是被外观的设计吸引的。内饰的主驾驶显示区域和副驾驶前面的设计，简单大方，总体皮质包裹比较多，感觉更大气些，不会有塑胶感。

2、昂克赛拉自从推出以来，就一直备受消费者欢迎，目前，其定价为159万至189万，从它的综合性能来看，这个价位比较合理，性价比很高，值得购入。

3、其实我们很容易就能看出来，这些影响因素能够反映出车辆的性价比，也就是说保值率高那么性价比就高。 马自达3怎么都算是一款老车了，尤其是马自达3使用的还是排量比较大的发动机，老款马自达3油耗怎么样是很多消费者都关心的事情。

4、从安全性能方面比较，高尔夫要更好一些;从价格方面比较，马自达3性价比更高一些，二者的价格区间为：高尔夫 19-18万元，马自达6-13万元之间。从燃油的经济型比较，高尔夫好一些。 选择高尔夫车型很合适。

5、配置：性价比来说，价格肯定了高了一点点，同价位很多配置马3是没有的。所以还是看个人选择，选择它的颜值，内饰，操控，就牺牲性价比这个词。

1、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。缺点：噪音大。

2、在内饰方面，马自达3星驰内饰布局非常清晰，而且富有质感，做工还特别精细，米黄色的内饰让人看上去给人有种素净、典雅的感觉，方向盘被真皮包裹着，让驾驶者得到了很好的握感，从而增加车身的操控感觉。

3、优点：最让人满意的就是外观了，这是同级别中数一数二的，前脸看起来特别运动，侧面线条流畅。其次，内饰真的很符合我的审美。 缺点：开了近一年的车，动力不足，154匹的马力实在是太肉了，L的车肯定会更好，真不想走。

4、并且，在高速过弯时，车身没有明显侧倾，这要归功于马自达独创的GVC PLUS动态矢量控制技术和SEB悬挂调教。次世代MAZDA 3昂克赛拉还搭载的GVC PLUS。当车辆进入弯道时，提高车身的响应性能，转向和出弯道的车身稳定性，增加驾驶快感。

5、优点内饰做工还可以缺点定速巡航很少用，大多跑市区，不知道厂家设计的时候是怎么想的。还有就是这车的悬架有点硬，过小坑，减速带什么的。外面买的黑车，真的是为现在烂大街的白车添了一抹亮色。

6、缺点动力表现一般 长安马自达CX-50行也虽然在尺寸上有所提升，但在动力上，其却依旧沿用了老CX-5的0L/5L+6AT的组合，其中0升发动机最大功率为155马力，峰值扭矩200Nm;5升发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为250Nm。

1、不过其空间表现一般，底盘舒适性一般，显然更适合那些追求个性驾驶乐趣的消费者。如果能够配合针对性的宣传和自身定位，相信马自达3能够跳出家庭轿车的市场，开拓一片自己的空间。

2、油耗不高。0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是4百公里，凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高，安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。

3、销售更喜欢卖长安马自达的车，他说，一汽马自达的CX-4目前的定位很尴尬，处于一个不上不下的位置。而长安马自达产品谱系很清晰，小型SUV有CX-30，紧凑级SUV有CX-5，他一般会推荐客人买长安马自达的车。

4、马自达2007款 6L 手动标准型 >> 口碑 2015-06-1发表了口碑 马3的外形设计非常符合众人的欣赏眼光，操控很不错。

5、裸车价格188万元 平均油耗0L/100km 行驶里程42634公里 380综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适 优点：操控和舒适性不错 缺点：长安做工还是粗糙，车2年3万公里了，异响也多了起来。

6、总体来说还是不错的。马自达3的舒适性应该不能拿出来谈，因为她的亮点或者说卖点就是操控性，一般操控性好的车舒适型就会降低。

1、欢迎访问次世代马自达3昂克赛拉官网。遵循「减法美学」，去芜存菁，赋予汽车以生命之美，了解马自达CX-30油耗、参数、报价及图片， 请登陆长安马自达官网。

2、马自达是坚持不懈不断挑战自我的“越己”企业，秉持技艺人魂的品牌精髓，打破常规越我所驭。马自达「创驰蓝天」技术，高压缩比自吸发动机带来人马一体的驾乘乐趣;马自达「魂动」设计理念，匠人工艺塑造充满生命美学的艺术外观。

3、据长安汽车集团6月份产销报显示，今年1-6月份长安马自达(合并后的全新长安马自达)累计销量仅37万辆，同比下滑31%。

4、像长安马自达那样是最新的马自达和长安，福特开展合作建筑。它于2007年正式投入生产，如Mazda CX-5，CX-8和Akoka，这是来自长安马的。