1、假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。 减少制动 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。

2、但在车辆刚起步就暴力踩油门，会对发动机造成伤害。这种情况下，发动机基本上属于全速空载的状态运行，发动机内部的零件在配合的过程中容易出现误差。这时发动机也会增大喷油量，增加车辆的油耗。

3、因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。

4、油耗跟车重有很大关系，所以很多车主因此在加油时尽量少加。其实这中做法并不会省多少，少加10L油，也才轻20斤而已，不是吗？频繁加油导致油缸内的油品品质不一致，容易造成发动机燃烧不充分，影响动力性和油耗。

5、第一宗罪：猛加油 很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。

6、因为很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。

1、是的，油耗和载重有一定关系。\x0d\x0a车重与油耗的关系成正比，据统计车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

2、也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能仅多出1L的油耗。 当然，路况不同，环境不同，油耗也会产生一定的变化。主要看发动机负荷情况，以及节气门的打开程度。

3、新车的发动机，活塞环弹力十足，三者之间的间隙很小，所以机油消耗量很少;使用一段时间之后，由于活塞环的磨损，弹力下降，三者之间的间隙变大，环泵油作用加大，机油消耗量就增加了，就是我们所谓的烧机油了。

4、所以日常开的情况下100km/h以内7L油是完全没问题的，要知道这还是最费油的全程高速路况，如果是市区百公里6L多的燃油消耗基本上就够了。 都说增程车型高速费油，奇骏e-power百公里7L多油耗的表现已经相当不错了。

5、汽车烧机油虽能开，但肯定不是一个好现象，会使发动机工况陷入一个恶性循环的过程，容易使发动机生成大量积碳，降低火花塞性能，堵塞三元催化器，使氧传感器因大量积碳而失效。

6、如今在新能源汽车的普及上，消费者对于插混车型的接受度似乎更高一些，既可以充电当作电动车开，也不用担心续航问题，能够加油跑，而且还可以上绿牌，更重要的是能够进一步降低用车成本，可以说是一举多得。

1、也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能仅多出1L的油耗。 当然，路况不同，环境不同，油耗也会产生一定的变化。主要看发动机负荷情况，以及节气门的打开程度。

2、举个例子，假如车主+车辆的质量为1500公斤，车辆多载一个体重75公斤的同行者，按照百分比计算，那么这个人会导致车辆油耗增加5%。以毛毛自己的车计算，平时百公里综合油耗6L，如果增加一个人，百公里大约会多消耗燃油38升。

3、根本不会觉得不舒服！除非，你根本不爱她，只是简单地想找个伴儿而已！当然，也许纯粹就是楼上说的习惯的问题，不管如何，希望你能开心！ 关于汽车多坐一个人要多费多少油 油耗增加大概在5%~10%左右。

1、一般家用小汽车坐一个人和坐三个人，油耗还是有区别的，但是这种差距可以忽略不计，有不少专业评测中数据显示，同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗仅为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能仅多出1L的油耗。

2、摩托车一个人骑和两个人的油耗一样吗 摩托车一个人骑和两个人油耗是不一样的，一般小型摩托车在两百斤左右，一个成年人一百五十斤左右，一个人骑三百五十斤，两个人就是五百斤了，多了将近三分之一，对动力油耗都有很大影响的。

3、 汽车载人与不载人油耗 油耗当然有所增加，但是只要不超载，油耗不会增加的太多，具体油耗，以不同的车型，不同的品牌，有不一定的油耗。

4、亲，您好，很高兴为您解答。汽车载人越多是越耗油的哦。亲，坐的人越多汽车的负重就越大，油耗也就越多，所以相对来说车上坐5人确实要比坐2个人的油耗会多一些。

5、开车载人越多油耗越多吗？ 是的。 通常情况下，汽车载重和油耗是成正比的，也就是说如果汽车的载重越大，那么油耗也就会越高，所以开车载人越多油耗就越多。

6、摩托车载人和不载人时的油耗是不一样的。摩托车在载人后，由于负荷变重，同样的车速下发动机转速就要更高，或是档位就要更低，而这些都会以增加油耗为代价，载荷越重，所需要多耗的汽油也就越多。