1、当年的蔚小理，三个造车新势力，似乎小鹏已经在慢慢掉队，相对蔚来和理想它的价格还算良心在20万左右，最贵的车型小鹏G9最高售价499万。
2、蔚来是 31亿美金，理想是 25亿美金，这就相当于差不多蔚来是顶快三个小鹏了，理想也是快两个小鹏了。你们感觉小鹏它真的相比蔚来和理想差别那么大吗？ 小鹏P推出的时候差别没那么大，这两年差别确实是拉大了。
3、也因此在今年的下半段，国内造车新势力中出现了TOP4的说法，即：蔚来、小鹏、理想、威马，造车新势力上半场量产之争可谓基本尘埃落定。
4、蔚来理想小鹏：三个用钱堆出来的晋级名额 " 我们把现在这叫做资格赛阶段，我们可能上来被人踢了个 10。假设有 轮比赛，第一轮小组赛我们被人灌得惨不忍睹。
5、2019年，威马以16876辆的交付量排名年度第二，仅次于蔚来，算是开了个好局。 所以，当美团创始人王兴预测未来仅有蔚来、小鹏、理想三家新势力存活时，沈晖也第一时间站出来跟王兴打赌说：“威马一定会是TOP3之一”。
6、理想跟蔚来、小鹏拉开差距，自有其道理。过去我们习惯用“蔚小理”来称呼这三家公司，现在，这个称呼可能得改改了。 “理蔚鹏”，差距越来越大 理想、蔚来、小鹏的销量出现分化，是从理想L系列车型交付之后开始的。
蔚来、理想和小鹏,为什么都干不过特斯拉1、以蔚来、小鹏、理想为代表的中国新造车势力，虽然具备较强的互联网基因，但是在整车生产与零部件制造上存在经验不足和储备不够的问题。这导致新造车势力大多选择外购或者外包动力总成解决方案，其中小鹏P7的零部件进口占比就超过了80%之多。
2、前者为94亿元，后者为1437亿元，但两家都大幅超过了理想232亿元的净亏损；公司毛利方面，同期蔚来和理想分别为14%和14%，小鹏15%的毛利率略好于蔚来，但同样，两家跟理想的差距都不小。
3、新势力造车蔚来、理想、小鹏美股跌幅超三成以上 作为全球新能源汽车龙头，特斯拉是2020年全球股票市场最受关注的美股。
4、蔚来20H经营性现金流净流出收窄至2亿元; 小鹏20H1经营性现金流净流出为11亿元; 理想经营性现金流于20Q2转正，Q3持续扩大。
5、二是在生态布局的差异上。特斯拉还是集中在车上，车以外的事，干得并不多。倒是马斯克个人上天、入地、下海的都在干。而蔚来更像汽车行业的苹果，做的是一个生态体系。 不过，他申明，成为苹果并不是蔚来的使命，这么说是方便媒体理解。
6、不过特斯拉Model Y转向机调的有点太“贼”了点，虽然总体转向比较准且转向手感好，就是响应过于直接了，佛系开法一时间肯定接受不了。
蔚来汽车理想汽车小鹏都是谁家的1、理想汽车成立于2015年，总部位于北京，也是一家专注于电动智能汽车的研发和销售的公司，是中国的汽车制造商和新能源汽车公司。
2、包括蔚来汽车(NYSE：NIO)、理想汽车(LI)和小鹏(NYSE：XPEV)汽车在内的中国同行的股价跌幅甚至更大，因为它们在经济放缓的情况下应对潜在的需求风险，以及地缘政治紧张局势加剧，各自国际抱负的障碍。
3、以蔚来、小鹏、理想三家在美股上市的新能源车企为例，根据高工产业研究院的一份数据，2020年，宁德时代的装机量分别占了蔚来供应的的100%、小鹏的81%、理想的707%。
4、实际上，在蔚小理三大品牌“内部”，实际上有非常明显的界限，蔚来的李斌不止一次说过，对标的对象是奥迪、奔驰、宝马这样的豪华品牌，理想汽车则是通过产品，充分释放家庭用户的购买力。
5、在比亚迪和特斯拉之外，国内有六家较大的新能源汽车制造商，被称为新势力，分别是小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车和威马汽车。其中小鹏、蔚来、理想和哪吒跻身新能源汽车集团第二梯队，零跑和威马在二线梯队之后追赶。
6、互联网资本方面，公开资料显示，蔚来、小鹏、理想三大造车新势力的核心投资人中，腾讯、阿里、美团等互联网巨头成为了除创始人之外的第二大股东。作为战略投资，这不仅是资本的加持，更是品牌、资源等全方面的助力。
理想蔚来小鹏都是谁代工的1、小鹏的车是海马代工的；理想的车是力帆代工的；蔚来的车是江淮代工的。理想ONE是力帆科技代工的，小鹏汽车是海马汽车代工的，蔚来是江淮代工的。
2、截止美东时间4月1日，特斯拉、蔚来汽车（以下简称蔚来）、小鹏汽车（以下简称小鹏）、理想汽车（以下简称理想）四家公司的市值分别为：12万亿美元、366亿美元、250亿美元、281亿美元。
3、造车新势力都有代工厂，蔚来由江淮代工，理想由力帆代工，小鹏则由海马代工。因此网友给三家车企改名了。蔚来被称为“江淮汽车”，理想被称为“力帆汽车”，小鹏被称为“海马汽车”。
4、以蔚来、小鹏、理想三家在美股上市的新能源车企为例，根据高工产业研究院的一份数据，2020年，宁德时代的装机量分别占了蔚来供应的的100%、小鹏的81%、理想的707%。
5、生产模式上，蔚来坚持代工模式，但是深度参与并与江淮成立合资公司;小鹏从代工转向自建工厂;理想坚持自建工厂，把控质量和节奏。关键零部件都在加大研发。
