1、如果以商业用电价格计算，每度电费用为1元，每辆车每公里的费用约为15元左右。不同城市的电价不同，车主需要根据实际情况进行参考。就电动汽车而言，相较于燃油车辆，它具有更高的节约性，每行驶一公里的费用约为燃油车的三分之一左右。

2、计算一下，纯电动汽车行驶百公里需要的费用是18元到27元。每公里的话，花费一两毛钱左右。 如果纯电动汽车跑长途的话，百公里耗电量大概是18度到22度。如果在高速公路充电，这个电费会相对高一些，纯电动汽车每公里需要花费三毛钱左右。

3、一般情况下，一公里的油费在5元到2元左右。关于这个数值，没有一个准确、一直的答案，因为受很多客观因素的影响。例如：当地油价。另外，92号汽油与95号汽油价格也不一样。车的油耗本身就没有一个固定的数据。

4、如果除去牌照和环境等等因素影响，同一款车型，燃油版本的生命周期每百公里成本151块钱，纯电动179块钱，插电混动190块钱。

5、如果以商业用电价格计算，每度电费用为1元，每辆车每公里的费用约为15元左右。不同城市的电价不同，车主需要根据实际情况进行参考。

6、在正常情况下，一台充满电的MODEL3标准续航版车型可以有480公里左右的实际续航里程。MODEL3的电池容量为55KWH，如果按照一度电5元计算的话，MODEL3从完全亏电到充满电需要83元左右。折合下来一公里需要17元左右。

1、因为公共充电桩每度电的费用大概在2-5元左右，所以这个时候新能源汽车百公里可能要花费18-27元左右，平均每公里大概花费1-2毛钱左右。 新能源车的购买成本要比燃油车高很多。

2、两种充电设备基本上使用的都是民用电，白天时段民用电的电价普遍在6元/度电，那么电动汽车每100公里的耗电费用就是4-18元。

3、那么电车一公里多少钱？ 新能源汽车每公里大概花费15-2元，但这取决于车型、行驶环境和驾驶习惯。如果驾驶员能够注意驾驶技巧，如保持平稳性和避免急刹车和急加速，可以达到节约电量的目的。 驾驶新能源汽车所需要的花费仅有充电的费用。

4、不过，朋友说他纯电动车平均一公里的费用不到1毛钱，等于10倍的差距，动力性能和科技感上的优势非常明显，所以就试驾了一些热门车型。

5、新能源汽车每公里大概花费15~2元，但这取决于车型、行驶环境和驾驶习惯。如果驾驶员能够注意驾驶技巧，如保持平稳性和避免急刹车和急加速，可以达到节约电量的目的。

6、纯电动汽车的油耗为百公里消耗9度电，因此比亚迪e5新能源一公里消耗09度电，消耗电费一分钱左右，非常划算。 .37元。比亚迪宋plusdmi2022是一款新能源汽车，每公里耗电费为37元。比亚迪宋是比亚迪推出的“双模”新能源SUV车型。

1、一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点：不排放污染大气的有害气体：即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较小。

2、市场上各款电动汽车平均续航里程近460km，接近燃油车的水平;续航里程的增加得益于电池容量的增加和电池能量密度的提升，平均电池容量达67kWh，最高的有三款车达100kWh;平均快充时间由19h缩短到67h，即40min。

3、一般纯电动汽车百公里耗电在13-20度电，平均算16度电，相当于1公里花费约1毛钱。以前开燃油车一年行驶里程不到5万公里，换成纯电动汽车之后，买菜都会开上它，不知不觉一年行驶里程总会超过2万公里。

4、电动汽车每百公里耗电量大概在15度左右，具体的耗电量要根据实际用车来进行计算，比如充满电需要50度电，满电状态下续航里程为300公里，初步计算百公里耗电量为17度，但是实际行驶里程可能不足300公里。

5、电动汽车一般都是百公里耗电10-15度。电动汽车一般都是百公里耗电10-15度。 根据充电桩的峰平谷充电。目前大部分6排量的车都是4多一点油耗（郊区路况）。小型车包括A0和A级车，大概10度电跑100公里。

6、按照目前主流的普通家用电动汽车进行预测，正常情况下，其每行驶100公里大概需要10-15度电不等。以比亚迪汉EV标准续航版车型为例，根据官方参数资料显示，其电池容量为68kWh，NEDC综合工况纯电续驶里程为506km。

1、市场上各款电动汽车平均续航里程近460km，接近燃油车的水平;续航里程的增加得益于电池容量的增加和电池能量密度的提升，平均电池容量达67kWh，最高的有三款车达100kWh;平均快充时间由19h缩短到67h，即40min。

2、其实电动汽车的耗电值并不是一个固定的数值，是根据不同的充电方式来计算的，如果使用的是家用电，会便宜很多，每公里电费不超过一毛钱，如果使用的是公共充电桩，属于商用电，每公里电费可以达到两毛钱左右的。

3、据了解，电动汽车百公里耗电量为14-18度电。那么百公里用电成本为18-27元; 家用充电桩或便携式充电桩：这两种充电设备基本使用民用电，白天民用电价一般为6元/千瓦时，所以电动汽车百公里耗电量为- 18元。

4、电动车百公里使用10-15度电，而充电桩费用则按峰、平、谷收费，加使用费用分别为4元/千瓦时。如果取平均值，电费是百公里24元左右。

5、电动汽车每公里需要消耗的电量大概是14度到18度左右，将度数折算成钱的话，要看是在什么充电设备上充电的，比如公共充电桩，如果是白天高峰时段充电，每度电的费用是2元到5元，所以电动汽车每公里需要的费用是12元到15元。

6、以白天高峰时段的费用标准为例，大部分公共充电桩的充电费用为2-5/度电，已知电动汽车每100公里的耗电量为14-18度电，那么每100公里的耗电费用就是18-27元。