您还记得自兰博基尼第一款超级跨界车(LM002是一辆卡车)开始生产以来的六年里，您见过多少辆兰博基尼Urus的改装版吗?可能不会，因为感觉每个大型改装公司的货架上都有一些适合它的组件。

从直径通常比原厂更大的新车轮，到各种古怪的车身套件、重新装修的内饰和众多的动力增强装置，兰博基尼Urus基本上可以配备您能想到的所有调校功能。甚至还有一款两门轿跑车版本，非常丑陋且不实用，因此这是一款引起了许多改装厂兴趣的车型。

曼索里似乎还没有受够。多年来，这家备受争议的公司已经签署了许多兰博基尼Urus的样车，现在它的目标是按照其一贯的Venatus提案，对UrusS和UrusPerformante配置进行改款迭代。但维纳图斯是什么?对车辆进行华丽的改造，使内部和外部的外观焕然一新，更具魅力。

它看起来像一个酸痛的拇指，有两种色调的外观，青色和黑色混合在各种车身风格上，并由锻造碳连接。该提案有多个附加组件，包括新的围裙、侧裙和后扩散器，配有各种假通风口、新引擎盖、挡泥板，以及不是一个而是两个扰流板，以实现更OTT的姿态。车轮也来自售后市场，而且一点也不差。

为了将其与外观结合起来，Mansory为驾驶舱赋予了薄荷味的外观，并采用了大量青色皮革。座椅、仪表板、方向盘、门卡、中控台、扶手和其他部件都经过重新装饰。为了确保您不会忘记这个项目背后的改装者，它在许多部件上留下了自己的印记，包括方向盘、头枕、安全带、地垫、入口门槛等。

图中的Urus采用S配置，但正如我们已经告诉您的，升级也适用于UrusPerformante。他们的目的不仅仅是让它看起来更具侵略性，Mansory还将其功率提升至900马力(887马力/662千瓦)和1,100牛米(811磅英尺)扭矩。

这比标准4.0升双涡轮增压V8发动机有一个健康的飞跃，标准4.0升双涡轮增压V8发动机在超级跨界车的S和Performante版本中可产生666马力(657马力/490千瓦)和850牛米(627磅英尺)的扭矩。UrusS仅需3.5秒即可加速至100公里/小时(62英里/小时)，最高时速为305公里/小时(189英里/小时)，而Performante则快十分之二，最高时速为306公里/小时(190英里/小时)。据说Venatus在325公里/小时(202英里/小时)的速度下会喘不过气来。