AutomagzPro的人员最近发布了福特Bronco的渲染图，到处都有吉姆尼的味道。这项设计研究被误导性地描述为新款铃木吉姆尼塞拉(SuzukiJimnySierra)，但事实并非如此，这一设计研究最好被描述为一厢情愿的想法。
首先，福特汽车公司并不打算与铃木共享Bronco的平台。这家汽车制造商对非承载式SUV也并不真正感兴趣，铃木更关心电动汽车的开发。
照片中的两门和四门越野车在陈列室中看起来并不会显得格格不入。尽管如此，请记住铃木国内市场实际销售的车辆类型。对于价格昂贵的Bronco来说，即使是也是一个奇怪的选择。早在2023年7月，外滩群岛就被福特德国公司挂牌，售价为74,500欧元。在美国，它的售价为54,715美元。
按当前汇率计算，74,500欧元相当于81,445自由鹰。对于一辆配备Ranger基础的四门SUV来说，这是一笔巨款，更不用说对于欧洲道路来说太宽的车辆了。2.7升EcoBoost并不完全适合欧洲这个巨大的市场，福特希望在本世纪末转向电动汽车。然而，由于讨厌的立法者，该计划可能遭受挫折。
长话短说，委员会同意将使用电子燃料的汽车排除在2035年销售新化石燃料乘用车的禁令之外。如果电动汽车和电动汽车到2035年达到平价，那么对于那些把所有鸡蛋都放在同一个篮子里的人来说，这将带来麻烦，其中包括福特欧洲公司的人士。
铃木呢?该汽车部门在旭日之地大量销售轻型汽车，而旧的客户则可以选择混合动力汽车。唯一的例外是吉姆尼塞拉(JimnySierra)，在铃木把这款小巧可爱的越野车的后排座椅拆掉后，它被归类为商用车。为什么吉姆尼塞拉(JimnySierra)在世界这个地区
有两个座位?答案是整个车队的二氧化碳排放。通过取消后排座椅，铃木不需要为欧洲规格的JimnySierra配备比现有1.5升I4更节俭的发动机。
Jimny在有五门车型，仅与上述1.5升I4发动机组合后才被称为Sierra。这家汽车制造商还专门为生产了一款kei版本，该版本从前面提到的1.5缸发动机降级为三缸涡轮增压发动机。巧合的是，较小的发动机与CaterhamSeven170共用。同样值得注意的是，这家来自达特福德的英国汽车制造商于2021年被公司VTHoldingsCo.,Ltd.收购。
最后，您是否知道铃木目前正在开发全电动吉姆尼?至于福特汽车公司，Bronco预计将在不久的将来获得插电式混合动力选项，即插电式设置很可能是从2025年RangerPHEV借用的。
