1、韩系车在全球市场拥有不错的销量，靠的是历史沉淀优势，以及不错的价格、稳定的质量，但这些优势在中国市场已经不复存在。中国市场拥有比韩系车更合理的定价、更好的设计理念，以及更好的产品力，尤其是在三四线市场正在被自主品牌迭代。

2、总的来说，日系车在品质、安全性、售后服务方面都要比韩国车更具优势。当然，不同的消费者有不同的需求和喜好，在购买汽车时需要充分考虑自己的实际情况和需求，选择适合自己的车辆才是最重要的。

3、安全性较低。韩系车的安全性能相比欧美车还有很大提升空间。一些韩系车没有安全气囊、制动系统等重要的安全配置。总的来说，韩系车有着其独特的优点，但也有改进的空间。

4、韩系车很强，但国产车也不弱。韩系车常年位居全球前五，但比不上国产自主车，尤其是在国内，韩系车已经逐渐被国人所遗忘，市场份额已经降到2%以下。

5、韩系车的缺点： 韩系车更新换代太慢。众所周知，汽车行业发展迅速，车型更新换代通常都是一年小改，三四年一大改，毕竟一款产品，时间久了，人们就看腻了，就会产生审美疲劳，所以产品要创新，即使改的东西并不多。

6、0W-20机油是什么级别的机油？ 首先0W-20机油属于全合成机油，该款机油具备全合成油的很多优点，比如抵抗外力的能力强，其热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化的能力以及抗剪切能力都非常不错。

1、因此，在发动机方面，韩系车和国产车可以说是不相上下。变速器是汽车动力传输的关键部件，对于驾驶的平顺性和燃油经济性有着重要影响。

2、韩系车的底盘一般采用前麦弗逊后多连杆或扭力梁式悬架结构，具有较好的操控性和舒适性，但也有一些缺点，如成本高、重量大等。

3、底盘方面，国产车更是表现一般，底盘其实是三大件之中最考验调教经验的，而国产车基本上只能在舒适性和操控性上顾一头，要么麋鹿测试屡屡翻车，要么底盘很硬，滤震性一塌糊涂。

4、转向都很精准，路面的路感反馈到方向盘也很不错，非铺装路面过的也是很干脆，我个人很喜欢这种很整，很干净利落的感觉，这底盘悬架，真的没有什么好说的，行家都知道它是怎么来的，所以呢，三个字，好好好。

5、韩系三大件和国产三大件哪个好？ 曾几何时听到最多的国人对国产车的评价已经是“超越韩系，看齐美系，紧随日德”。

6、总之，现代起亚在国内卖得不好并不是说它的质量不好，事实上它的车型在三大件技术方面优势很明显，国内市场“萎缩”这是多方面因素共同影响的结果。

1、可见，未来国产车的速度已经超过了韩系车，是有实实在在的潜力的，这足以证明同价位国产车比韩系车要好。从测试情况来看，韩系车的底盘虽然很有自己的风格，但是底盘设计、底盘设计、底盘用料其实并不比同级别的国产车高多少。

2、对于国内市场和我们普通的车主来说，国产国产车比较实用，不管是几万块钱的小车，还是十万级的轿车，SUV，二十万多的车，都是高质量，好的国产车型，相反，韩系车销量和口碑不错的车型可供选择的并不多。

3、这几年，自主品牌的崛起，配置和价格都足够吸引，导致越来越多消费者流向国产车，而韩系车本来借助高颜值和不错的性价比的优势完全丧失。韩系车要想夺回国内汽车市场份额，必须得从价格和配置入手。

4、国产车的底盘与韩系的差距越来越小，但要想超越还是需要继续努力，在全球销量方面，现代起亚集团位居全球第五，销量与日系车相近，它不依赖单一市场，各个地方的销量都不是特别亮，但也不错，所以这就更要命了。

5、就目前来说，韩系车销量在国内还没有国产车卖得好，很多人就觉得韩系车是质量不行。韩系车2020年在全球的销量是600多万辆，沃德十佳发动机里面，韩系车占两个。 网上一般说韩系车很差的人，基本上都是没有开过韩系车的人。

6、而当国产车起来之后，韩系车处境就尴尬起来，品牌营销不如日系，技术底蕴不如德美，性价比还打不过国产，销量萎靡也是必然的。而在欧美，相较于本土高昂的人工成本，韩系车的价格优势是存在的。

1、原因很简单，以经济、设计、价格为吸引力的韩系车，正在被中国品牌所转换。从市场端来看，电动化、智能化已经成为市场主流，渗透率在今年年底将会达到40%左右，也就是说没有主流电动化产品的韩系车，将会损失40%的市场。

2、一些韩系车，在内部配置中使用了廉价的塑料材料，从而影响了车内质感，不如欧美车品质感强。相对缺乏品牌文化。与欧美车的深厚品牌文化比较，韩系车的品牌文化建设相对欠缺。一些品牌没有足够的品牌故事和品牌吸引力。动力表现一般。

3、韩系车缺乏核心技术，丧失竞争力 众所周知，在汽车市场中，如果没有专属的核心技术，那么是很难出头的，使用别人的技术就会导致汽车的制造成本大大增加，车型的售价也会增高，这样一来销售渠道就会出现局限性。

4、之所以前些年韩系车在国内销量较高，主要还在于2016年以前，那时候国产车确实因为三大件技术参差不齐，个别国产车生锈、异响、油耗高、动力弱等问题，导致国产车在一些车主印象中就是质量差。

5、但是韩系车只想着出老本，在这个发展迅速的汽车市场，很容易就会被忽略和淘汰。 这几年，自主品牌的崛起，配置和价格都足够吸引，导致越来越多消费者流向国产车，而韩系车本来借助高颜值和不错的性价比的优势完全丧失。

6、同样用的供应商技术，凭什么说国产车与合资车存在差距？ 国产车与合资车都是用的供应商技术，这倒是不假，比如，宝马自己不生产变速箱，基本上都是用的采埃孚和爱信。