1、汽车机油加多的后果是，会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。

2、多余的机油可能会进入烧烧室，从而造成胶性积碳，产生严重的积碳，影响尾气指标测试。机油加太多，还会导致压力过大，会影响发动机的密封性，这样的后果就会漏油。

3、如果机油加多的话，会造成车辆发动机提速发闷，由于发动机内部机油过多，会造成机油箱压力过大，容易造成车辆发动机动力不足的现象。

4、机油加多了会有什么影响？(超过上限) 输出功率降低，油耗上升 汽缸底的机油是不接触曲轴的，机油碰到曲轴就说明机油过量了，曲轴是要靠机油润滑的，但不是靠接触润滑，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。

5、如果机油加多了，曲轴接触到机油，很容易造成烧机油，因为曲轴高速搅动机油产生大量油滴，很容易被发动机吸入气缸，曲轴箱通风系统并引起烧机油。当汽油混入机油时，机油会被稀释。

6、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟，进而在气缸内发生积碳，加重气缸活塞环的磨损，造成喷油嘴丘积碳，影响气缸的工作效率。汽车机油增加时，容易出现以下情况：机油过多会导致发动机排气管冒出蓝烟。

1、这里轮谷教你一个方法：你可以去药店买一个大一些的针筒，和一根打点滴用的输液管，用注射器+点滴用的输液管把多余的机油给吸出来，这个方法比较干净，而且抽多了还能打回去。

2、汽车机油加多的解决方法是：将多余的机油排出或抽出即可。汽车机油加多的影响是：导致曲轴箱爆炸；发动机排气管冒蓝烟；活塞环卡顿、喷油嘴堵塞；降低发动机输出功率；机油渗漏。

3、机油加多了，千万不要天真的想着主动地烧、消耗，就可以减轻汽车的压力，这种做法对您的爱车是很不好滴。这样曲轴箱油封，活塞环，都会有所受伤，燃烧室的积碳绝对比正常情况要多，二次燃烧的废气含油量也会超高。

1、很多车友都知道机油加多了不好，但你知道机油加注过量的正真危害是什么吗？ 在机油量合适的情况下，发动机的曲轴是不会接触机油液面的，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的。

2、汽油加多了，首先千万不要抱有什么侥幸心理，以为用一段时间就没事了。汽车机油加多了，就好像人一天摄入的脂肪过多一样，迟早都会出事儿，一定要尽早处理。

3、汽车机油加多了发动机功率会损失 如果机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

4、汽车机油加多了，说起来是一个可大可小的事件，但是不注意就会演变成事故了哦，到时候心疼车都来不及，所以机油加多了一定要及时处理，不可拖延。

1、如果机油过多，发动机各部分在工作时会剧烈搅动，不仅会提高发动机的内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致机油燃烧和排放失败。此外，当发动机气缸中的机油过量时，会对曲轴旋转产生更多不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。

2、大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。

3、汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。

4、多余的机油可能会进入烧烧室，从而造成胶性积碳，产生严重的积碳，影响尾气指标测试。机油加太多，还会导致压力过大，会影响发动机的密封性，这样的后果就会漏油。

5、更多汽车油的影响; 影响动力输出，增加油耗。 “机油”是保证发动机正常运转的必要润滑剂。它的具体作用是润滑金属零件，减少零件之间的摩擦，带走发动机做功时产生的巨大热量，清理磨损后产生的细小金属屑，具有密封、减震、防锈的功能。

6、机油增多以及乳化对发动机的影响 机油的作用很多人都知道，有着润滑、冷却、清洁等等功能，如果出现机油因为上述原因增多的现象，那么肯定是会降低机油本身的功能的，严重的情况还会使发动机异常磨损。