1、轻混车需要充电吗 【太平洋汽车】不需要单独为电池充电，发电机或电动机就可以为电池充电，插电式混合动力汽车的电池更大，电动机功率也更强，所以插电式混合动力汽车的加速性能比一般的混合动力汽车好，并且能依靠纯电模式行驶更多里程。
2、不需要单独给电池充电，发电机或电动机就可以给电池充电。插电式混合动力汽车的电池更大，电机功率更强，因此插电式混合动力汽车的加速性能优于普通混合动力汽车，纯电动模式可以行驶更多的里程。
3、轻混48V是不需要充电的，它的电主要来源有两种，一种是刹车或者是下坡的时候产生的能量回收;第二种是车子平稳行驶的时候，发动机也会为它充电。 轻混48V除了不需要充电之外，还有许多优点。接下来给大家介绍一下轻混48V的其他优势。
4、【太平洋汽车网】不需要单独为电池充电，发电机或电动机就可以为电池充电，插电式混合动力汽车的电池更大，电动机功率也更强，所以插电式混合动力汽车的加速性能比一般的混合动力汽车好，并且能依靠纯电模式行驶更多里程。
5、48v轻混动系统不需要单独为电池充电，发电机或电动机就可以为电池充电。48v轻混不是插电式混合动力，不需要单独充电。
6、在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，既降低油耗，又提升动力。油电混合双擎动力它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油。电能只是起到一个辅助的作用，消耗的电能也是很少的。
轻混动汽车优缺点1、性能更高，驾驶舒适度强。因为两套系统存在，在工作上相互补充，弥补对方的缺点，电力马达就给内燃机提供了动力，解决了低速行驶扭矩不足的问题，使得起步更快。
2、省油环保：轻混动车型行驶时油耗比较低，相对比正常的燃油车型，百公里油耗会降低3-4L左右。 续航能力更强：轻混动力油耗低，在相同油箱容积的情况下，续航距离会更长。
3、最主要的是成本会变高，所以48V是一个既安全又能控制成本的一个电压，这套系统的设计也不会更加复杂，这也是有些车型在中期改款后会加入48V轻混的原因，当然了48V轻混也属于高压系统，尤其是线束都有额外的保护。
4、其实48V轻混也只是看上去很美而已，实际使用中优势并不明显。理论上动力提升，油耗也会降低，但是动力提升不显著，实际油耗降低不明显。例如一些车型换了三缸发动机后增加了bsg电机，结果表现还不如原来的四缸机。
5、缺点： 由于电流电压超过20V，在一定条件下，48V的电压容易产生电弧(瞬间火花)，造成一定的隐患;节油效果不如其他强混系统。
6、48v轻混动车型的优缺点： 优点： 减轻发动机分担，帮助车辆实现功能电气化，由发动机驱动诸如空调压缩机等元件均可改由电力来驱动。
汽车轻混48v在15码以下是用电吗1、48V轻混在车辆的归类中属于HEV车型，目前可以上绿牌的只有PHEV插电式混合动力车型和EV纯电动两种，因此48V轻混也是上普通蓝牌。
2、不用电。轻混48v并不需要充电，其内部有最重要的部件，就是发电机，也得电动机。轻混的特点是实现环保，节约资源，减少环境污染。
3、轻混48V是不需要充电的，它的电主要来源有两种，一种是刹车或者是下坡的时候产生的能量回收;第二种是车子平稳行驶的时候，发动机也会为它充电。 轻混48V除了不需要充电之外，还有许多优点。接下来给大家介绍一下轻混48V的其他优势。
4、48v轻混动系统是比较省油的，搭载这种系统的汽车是要比纯汽油车更加省油的。轻混动系统的电动机功率比较小，扭矩也比较小，这种混动系统的电动机大部分时间都起到调速或回收动能的作用。
5、众所周知，传统内燃机车型都是使用的12V电池，而48V轻混系统用的则是48V的电池。48V轻混与其它的混动方式的目的都是一样，为了更好地省油。
6、在经过多方测试后，得出48V轻混技术对于车辆排放物含量影响不明显，但是对油耗影响较大，理想情况应能够实现节油15%左右。 v轻混系统省油，搭载该系统的汽车比纯汽油车省油。
48v轻混车经常不开会没电吗1、“我们有48V轻混系统的车型，但是一般不会主动宣传。”北京一家奔驰4S店销售人员告诉汽车之家，奔驰C级、E级、S级等车型均有‘汽油+48V轻混系统’的配置，不过如果消费者没有主动了解，销售人员也不会刻意进行宣传。
2、都会进行能量回收，将采集的能量储存到蓄电池当中，然后将电池内的电量，再输送到车辆的用电部位，所以，它是一套循环系统，只要不是车辆常年得不开，正常行驶的情况下，这种问题是不会出现的。
3、能开，轻混车的电池不仅仅只有48V锂电池，在发动机舱内还会有12V蓄电池，当轻混系统的48V坏了的时候，12V蓄电池就会为启动马达供电，让其带动发动机启动。
4、48V轻混系统是不需要充电的，轻混系统通常搭载的是48V锂离子电池，其容量比油电混动车型的电池容量还要更小，完全没有必要使用外接电源为其充电。
5、并不能当成普通汽油车用。混动汽车的电池也没有想象中的脆弱，虽然电池会随着使用年限出现衰减，但是目前新能源车企都对整车以及电池组都提供较长时间的质保，保障用户安全。
6、由于48V轻混系统的构造相对简单，所以车辆的制造成本不会太高，一般来说同系列车型轻混车在价格上只会高出几千块钱;而油电混合的成本就比较高了，以丰田卡罗拉为例，一辆双擎版车型的售价要比燃油版车型高出2-3万元。
