1、“小轿车”更经济。它们的区别：小轿车—就是适应普通路面的不需要动力很强的家用小型代步汽车，过去也叫小卧车。它的底盘比较低，外观优雅秀气，流畅。由于它的发动机容量相对小，动力也不是很强。

2、严格的说，越野车的车身结构和SUV完全不同。他的车身结构被称为“非承载式”车身结构，整个车身是安装在粗壮的大梁上。从驱动模式来看，越野车也具备四驱系统，但是系统的强度要比四驱SUV强很多，也更适合长途创越和极限越野。

3、第一眼看上去我们就能发现轿车和越野车最大的差异就是外形上的不同，很多朋友选择越野车就是因为它霸气的外观。空间是越野车天然的优势，因为构造上的不同通常越野车的空间要比轿车大。在同等价格下越野车的空间优势明显。

4、空间小，视野差。这是相对SUV来说的，空间小指的是纵向空间，视野差指的是远方的视野。轿车视野不如SUV 通过性差，容易碰底盘。

5、而轿车底盘比较低，所以视野比较低矮。不过相比于轿车，SUV四面的近处盲区要比轿车多。从通过性来看，SUV得益于底盘高的优势，通过性比较好。无论是上马路牙子，还是过减速带，都不会有太大问题。

6、视线层面不一样，suv因为汽车底盘高和宽阔的外形设计方案，因此有着较好的视线范畴;小轿车汽车底盘相对性较低，其视线范畴沒有suv范畴大。 舒适性层面不一样，suv舒适性较弱;小轿车舒适性不错。

1、如果单纯论舒适性，当然是轿车最好。从 历史 渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车。

2、视野：SUV的坐姿更高，所以在观察远方视野这点上，SUV明显比轿车要好，开SUV能够看得更远，如果前方有突发事件，SUV更容易观察到，可以提前采取措施。

3、乘坐舒适性方面，和同价位的车没有区别。市区的道路都是相当平坦的铺面路，平整度极佳，选择轿车和SUV没有问题。除了坐得舒服，舒适还包括尹素婉的视力和通过性。

4、同样的情况下，离心力越小的车越稳定，轿车的操控性优于SUV，这是不争的事实。在市区、国道等低速道路上，面临急转弯、车流交替、停车倒车等情况时，轿车确实比SUV好开。

5、车在许多车友的眼中就是一个“移动的小家”，空间是否宽裕直接影响着出行的舒适性。毫无疑问，就同级的SUV和轿车作对比的话，肯定是SUV的空间更大。

6、从操控性来看，轿车有着底盘低的先天优势，操控性更好，因此在高速上行驶时会更加地平稳。而SUV由于重心比较高，重量大，转动方向盘后车辆的表现不如轿车，有一定的滞后性。

1、先说SUV 车型，一般紧凑型以上SUV 在高速上就相对会开的比较稳，因为整车尺寸和自身重量上占有优势。打个比方好比你顶风骑自行车相当于轿车，顶风骑摩托车相当于SUV 你说你感觉哪个稳一点。

2、从操控性来看，轿车有着底盘低的先天优势，操控性更好，因此在高速上行驶时会更加地平稳。而SUV由于重心比较高，重量大，转动方向盘后车辆的表现不如轿车，有一定的滞后性。

3、轿车要更稳重一些。轿车的底盘比较低，相对来说比较稳重一些，在高速上行驶也是有很大优势的，但是SUV的视野比较好，不过在高速上行驶开SUV还是不太舒服的，总体来说不如小轿车舒适。

4、同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性，且速度要更快一些。首先，轿车比SUV底盘要低很多，有很多国外的轿车底盘改装的甚至可以说是与地面无缝对接。

5、安全性：SUV安全性要胜于轿车，由于轿车车头较低，而SUV车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗SUV的防撞梁，所以无论在高速，还是低速碰撞过程中，轿车都会吃亏。

6、大部分情况下SUV都比轿车坐起来舒服。因为SUV的空间普遍都很大，车身又高，因此坐在里面没有压抑感。而且SUV后排座椅普遍也更高，坐垫对腿部的支撑面积更大，坐起来腿部更放松。

1、轿车的缺点：与越野车相比较，外形太中规中矩，不够粗狂豪放。车内空间相对较小，车辆通过性不好。 越野车的优点：最重要的，就是车辆通过性强，一般的烂路随便过。

2、更加舒适 毫无疑问，轿车的舒适性，尤其是第二排的舒适性，远高于同级别的SUV。 汽车缺点： 空中间性略逊一筹。 有些车后备箱和后排座椅之间过不去，所以在空的拓展上略逊于SUV 通过性差。

3、只开轿车的可能体会不到，真正开过轿车，再去开SUV就会深有体会，所谓通过性好，就是牺牲缓震舒适性;底盘高，就是牺牲稳定性，转弯的时候特明显;如果跑高速，一旦SUV跑到120KM/小时以上，车会抖动，遇到超车的时候，感觉车方向盘有点晃动。

4、轿车缺点： 空间性略逊 部分轿车在后备箱和后排座椅之间无法打通，所以在空间性拓展上相比SUV略逊; 通过性较差 在通过性上，轿车无法和天生就具备一定的越野能力的SUV相比，而且底盘离地高度较低，所以在面对烂路时也要保持警惕。

5、在通过性层面上：SUV的底盘虽然与轿车基本相同，但由于底盘较高，轮毂尺寸较大，通过性优于轿车。这里说明SUV只是城市多用途车，不是越野车。市场上常见的越野车包括牧民和奔驰G级等非独立悬挂车辆。

6、看到这里你会发现，其实SUV的缺点就是轿车的优点，而SUV的优点也正是轿车的短板。那些把SUV换成轿车的无非有以下几种可能。一是审美疲劳导致的单纯想换车，开轿车的时间长了，就想换成SUV，SUV开几年又想开回轿车。