1、根据电动汽车的结构来看，电动汽车在结构和动力上面比燃油车更加具备相应的优势，首先在机械的角度上面去进行两车对比，电动汽车不需要太过于复杂的机械传动，通过电机来带动，在车辆的起步的时候，电机反应的速度快，起步加速比较给力。

2、并且比起燃油车的机械链接，纯电动车线组连接占用空间更小，可操作性更强。这是燃油车研发工程师渴望不可及的一种兼顾状态。

3、本来想出个视频云聊M2，但是阳了人就懒了，拍不动视频敲几个字吧。宝马M2就是燃油车全村的希望，除去那个廉价玩具车外形，他配得上我们键盘车神所有的赞誉。

4、，尤其让老司机印象深刻，我们在试驾宋Pro-DM-i的同时我们也都在试驾国产其他品牌同价位的混合动力车型，其他品牌的车机体验速度也都没有比亚迪这车体验那么快以及功能强大，不仅会造车还会造手机的比亚迪在电子方面确实比其他品牌要有优势。

5、新能源车的底盘设计跟传统燃油车有很大区别。首先车身设计自由度更大，现在的底盘越来越趋于平面化，为了空气流动性好，下面一般都是平的。第二，内部空间增加。

6、随着电动车数量的增加，购车时也有了选择，与燃油这一新生事物相比，电动车有哪些优势？与燃油车辆汽车相比，电动汽车具有环保、无噪音、加速快、车辆成本低、在电动平台下更容易实现智能化。

1、最关键的是有一些地区气温比较低，如果是开燃油车的话，轻松打着火就能走，但是对于电动汽车不光续航跟不上，有可能在点火上都会出现问题。

2、对比之下，电动车还是很难代替汽油车的，除非现在的电池技术改革了，再也不需要稀有金属了，而且电池的续航能力超过了1000公里，那么电动车还是有希望超越汽油车的。

3、经历过一次电动车跑高速，再也不愿意开电动车出远门了，在我看来，再长的续航里程，再快的快充技术，只要充电桩的建设速度跟不上电动车的发展速度，真的是无法代替燃油车的。

4、1月28日消息，当地时间周四美国权威市场调查机构J.D. Power公布的报告显示，纯电动汽车的车主不再愿意转用燃油车。

5、尽管当时已经有续航达到 10英里甚至更高的电动车，但显然是无法跟燃油车竞争的，因为燃油车要想提高续航只需要一个更大的油箱就够了，况且加油是那么方便快捷。

6、所以首先必须得承认的是，电动车短期内就是不可能完全取代燃油车，这既跟燃油车存活超过百年时间的历史底蕴有关，也跟两者目前在技术储备上的高低有本质联系。

1、而在网友还纠结于燃油车和电动车哪个更香时，多家新能源车企已悄悄对产品进行价格上涨。3月15日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版集体涨价，价格上调8万元-2万元不等。

2、一般来说，前置引擎的燃油车，前脸会有开放式的进气格栅，起到撞风散热以及进气的作用;而后置、中后置引擎的车型则会在后部设计开放式的格栅。然而，在很多电动车上，则采用了完全封闭的设计。

3、“吉利‘架构造车’模式不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。”康国旺说。

4、还是燃油车比较好。新能源汽车现在正处于发展前期，售价，售后维修保养成本比较高。技术发展还不是很成熟，续航里程短，充电配套设施还不够完善等诸多因素制约着新能源汽车的普及。

5、相比于 BEV 用户，PHEV 用户更加注重价格、性价比和实用性， A 级车则更加匹配当下用户需求 ，逐渐成为燃油车电气化转型替代者。

6、电动车的优势 即使电动车的普及很困难，但它击败燃油车却是一大趋势。 因为内燃气的效率相当低下，仅有45%左右。相比较之下电机的效率要高很多，能达到95%。

1、总的来说，在选择汽油车和新能源车时，我们需要综合考虑自己的里程和使用需求。从经济角度来看，纯电动车在电费成本和节省汽油费用方面具有优势，但也存在续航里程限制、充电设施不便等问题。

2、然而，这并不意味着新能源车将完全取代汽油车。汽油车在长达一个多世纪的发展中已经形成了完善的产业链和技术体系，其在性能、成本和使用便捷性方面仍具有一定的优势。尤其在一些特殊领域和环境下，汽油车仍然具有不可替代的作用。

3、因为政策是高层制定的，采取循序渐进的推进方式，会利用政策一步步将汽油车取代，完全没必要担心汽油车何去何从的问题。

4、且每次烧火暖机要半小时;汽油汽车价格适中，但内燃机需要手摇启动，行驶时产生的废气气味难闻且噪音超大;电动汽车启动快，行驶过程中不会产生废气和噪音，但电池续航能力差，行驶距离短。

5、新能源汽车优势很明显，就是纯电动，环保低碳节能，使用成本低，价格实惠，更多的人买得起车，新能源汽车也是未来的一个大趋势，以后会没有燃油车的。

6、新能源汽车会取代传统的燃油汽车吗？答案是，一定能的！什么是新能源汽车呢？所谓的新能源汽车就是非燃油汽车，即依靠电池来进行驾驶续航，比如纯电动或太阳能汽车都属于新能源汽车。