1、我一直有个观点，就是大家知道自己家里的车能跑川藏线就行了，其它的不要多想。进个藏只是一次特别旅行，没啥大不了的。

2、轿车能去318川藏线。 事实上轿车是可以上318川藏缺和液线行驶的，不过驾驶轿车棚则在318川藏线行驶的时候，车主需要考虑伏物很多的因素，也要做好充足的准备工作。

3、事实上轿车是可以上318川藏线行驶的，不过驾驶轿车在318川藏线行驶的时候，车主需要考虑很多的因素，也要做好充足的准备工作。

4、4？拍照要尊重当地习惯，尊重当地民风民俗。 5？沿途很多地段经过藏族村庄，注意减速行驶，路上家畜较多，尽量避让。

5、轿车能不能走318川藏线？一开始我觉得很震惊——这都什么年代了，怎么还有人问这样的问题，因为正确答案就是，什么车都能去西藏，现在主要的几条进藏线基本全程柏油化，318更是由于高度的商业化，恨不能全程修成高速。

6、在川藏线的318国道上，基本上经过的每一个城镇都有加油站，车主们在加油上不用太担心车子加油的问题。但油号不全，择油号的车子需要慎行。

1、这条路也就是317国道，路上还是有些地方是土路，并且在修路，不建议小车走317线。 最后，除了川藏线道路本身的问题，游客也要千万注意自身的行车安全，不要赶路，不要超速，不要疲劳驾驶。祝大家自驾川藏线能够玩的开心。

2、当然可以！不过你需要做好充分的准备：选好时间与季节：轿车自驾川藏线，建议选择旺季前往，天气和路况一般会相对稳定，人多，有时候需要帮助的时候也更安全一点。

3、事实上轿车是可以上318川藏线行驶的，不过驾驶轿车在318川藏线行驶的时候，车主需要考虑很多的因素，也要做好充足的准备工作。首先驾驶轿车上川藏线行驶时，第一步需要看准时间和季节，尽量选择旺季的时候去自驾游，因为在旺季。

4、而轿车到底能否去西藏，答案是完全可以的。 有两个前提： 有路况不佳的路段会磕到底盘，如果不心疼座驾的各种状况，则可以尝试。 川藏线常年修路，修路就会绕路，恰逢雨季，会遇到各种路况，如泥巴路，轿车脱困能力较越野车则差一些。

5、318国道轿车可以走。具体介绍如下：底盘问题：国道318川藏线整体道路不甚理想，一是道路险峻、高峰多，沿途有15座高峰需要翻越，还有像折多山那里连续的弯道等等;二是路况不好，常可遇到山洪、泥石流、塌方、滚石掉落。

6、然而，车辆的重量和载重情况也会对动力需求产生影响，如果车辆满载行驶在318川藏线上，即使是涡轮增压发动机也有可能感到不够用。 除了动力之外，油耗也是一个需要考虑的因素。相比涡轮增压发动机，自然吸气发动机在相同排量下更省油。

1、川藏线上看到蕞多的就是坦克300和丰田 车特别多，其他(图片中)的也很常见。 . 川藏线选车建议 1？动力强：排量0以上zui好，川藏线路上有很多上坡路，动力强爬坡不会吃力。

2、由于现在川藏线大部分路况都比较好，甚至有老司机称川藏线318是进藏的高速公路(曾有人35小时从拉萨开到成都)，所以大部分的轿车是可以走的。

3、你必须开一辆高底盘越野车才能到达那里。 普通汽车应该焊接在路中间。” 事实上，我朋友对川藏线的看法是一团糟。 为了亲自测试川藏线的路况，我们驾驶一辆6L轿车从成都出发，乘坐318国道前往西藏。

4、牧马人 牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百。

5、奔驰威霆650-800元/天，这是一款标准商务用车，既有商务车的舒适度，地盘也够高，而且可以搭乘9个人，去川藏线选奔驰商务也是不错的选择。

1、不建议在318国道川藏线上开后驱车，主要原因是： 路况复杂：318国道川藏线是一条从成都通往拉萨的路线，途经许多山区和复杂路况的区域。

2、在川藏线上行驶很容易检验一辆车的舒适性，前驱车的发动机和驾驶员所在的位置距离较近，开车上路驾驶员总能感觉到车辆的噪音非常明显，后驱车就能避免这个问题。

3、二是太金贵，不合群。好车平时那么爱惜，现在来川藏线爬高上低，颠簸摇晃，车主你心疼不心疼？如果遇到点故障，又上哪去修？路上我的车有一个平衡杠胶套磨坏了，这么一个普通配件，居然问了五六家汽修厂都没有。

4、此外，后驱车在冰雪路面的抓地力不如前驱车，爬坡困难，如果你是两驱车，想坐新藏线，冬天最好不要坐新藏线，如果平时坐新藏线的话，可以看到很多两轮驱动的车，只要控制好车速，开车时小心点，问题不大。

5、路况：我亲自走过的川藏南线(318国道)、滇藏线(214国道)和新藏线(219国道)这几条常规线路可以说任何车都能走，全程柏油路，极少数可能因为塌方修的便道，轿车有一定几率蹭底盘，但是真不多。

6、第各种皮卡，皮卡在川藏线上也很常见，毕竟采用的是发动机前置后驱的设计，因此动力得到了有效的保证，而且有一个后斗，拉一些旅游材料完全没有问题。