1、而油电混动、增程式混动汽车，其主要能源供给还是燃油。但它比传统的燃油车更为节能，且不必充电，没有充电顾虑。但其售价时偏高的，且保养维护也不低。

2、电混动车相？同架构汽油车的成本？出较明显，使？优势仍较难完全对冲价格劣势。油电混动的缺点 没有政策优待。因为没有充电？，油电混动不能享受免税、补贴、不限牌、不限？之类的福 利，和普通燃油车待遇？样。

3、由于成本高，售价仍然会高出汽油车。由于省下的油钱抵不住购车多花的钱，再加上后期保养费多出一块，所以，混动汽车的销量仍然有限。

4、政府也是很阴险，深知要是把混卡算在新能源里，那些骗补助的垃圾国产电动车就没人买了。具体可以参考混动雷凌有补助的广州地区。

5、混动起步猛，加速更平顺 再一个的话，就是买混动车不光是省油，更多的是为了获得更好的驾驶体验，低速起步很猛，加速瞬间也有更好的平顺性，而且也更加的安静，这个是实实在在的。 我们不讨论各个品牌的混动技术，就说个简单的。

6、主要原因还是因为有两套动力系统，车身会比传统燃油车更重，底盘悬架调教也会更软一点，经过一些坑洼路面的时候，感觉不到明显的磕碰。对于乘坐的人来说，混动版车子要比纯燃油车要舒适和安静。

1、有的。2022蒙迪欧是插电式混动系统搭载0L自然吸气发动机，采用阿特金森循环增加燃烧效率，匹配eCVT电控无级变速器。该系统与旧型号一致。2022年式车型则是因为汽油动力停产，转而导入柴油车型及混动车型等选项。

2、有的。2022蒙迪欧是插电式混动系统搭载0L自然吸气发动机，采用阿特金森循环增加燃烧效率，匹配eCVT电控无级变速器。该系统与旧型号一致。2022年式车型则是因为汽油动力停产，转而导入柴油车型及混动车型等选项。

3、您好，2022款蒙迪欧混动是别克推出的一款全新混合动力车型，采用了四缸8T涡轮增压发动机，最大功率是180马力，最大扭矩是270牛米，搭配6速自动变速箱，百公里加速仅需2秒，可以达到油耗低至5L/100km。

4、长安福特推出的2022款蒙迪欧车型如下，官方指导价是在198-298万，而参考落地价则为103-263万，根据地区不同经销商也会给出一定程度的优惠。

5、关于我的这台蒙迪欧2022款，我有一些使用感受想要分享。我在2023年1月购买了这辆车，目前已经行驶了2000km，百公里油耗为10L，购买价格为198万。首先，我喜欢新一代蒙迪欧的外观设计。

1、口碑优势不足。一说到混合动力车型，我们第一时间想到的会是丰田和本田，其次再到比亚迪等一众国产车企。美系车的混合动力车型似乎寥寥无几，这个也是为什么蒙迪欧混动的销售成绩如此惨绝人寰的重要原因。 动力较差。

2、蒙迪欧混动为什么这么便宜？ 库存太多唯有降价。我们买混动车第一时间会想到本田丰田，其次就是比亚迪等一众新能源车企。

3、保值率低。美系车的保值率一直不乐观，所以蒙迪欧在二手车市场的保值率跟日系德系没法比。再加上混动蒙迪欧本身就是冷门车，价格自然会低。 为什么蒙迪欧新能源(查成交价|参配|优惠政策)卖不出去？ 其实混动蒙迪欧整体表现还不错。

4、内饰空间，配置都非常不错啊，外观也很运动很硬朗。油耗不清楚，这个动力估计不会太低啊。感觉蒙迪欧这根本不像我印象中的合资车啊，完全就是国产车的路数，走性价比路线。 但是去福特的人就是比去旁边本田的少很多。

5、油耗比不上日系动力比不上德系颜值比不上韩系，性价比跟国产车更是不可相提并论，论起性价比来国产车真的是便宜啊。

1、插电混动版的蒙迪欧，配备了 9kWh 电池组，这是为了实现 52km 的纯电驱动里程。因为福特所做调查显示，50% 的(插电式混动车)车主，在周末的行程都少于 50km。并且 76% 的车主都会保持每天充电至少一次。

2、福特新蒙迪欧插电混动版还为消费者带来了灵活、便捷的充电体验：可通过公共充电桩在5小时左右完成充电; 随车配备的便携式充电枪，可随时在配有电源插座的场所进行充电，只需5小时即可充满。

3、2019年绿牌新能源蒙迪欧，0T油+电 不限号不限行 插电式混动，超级省油，官方百公里油耗2升 实测4个多油，新车指导价28万多，车况精品，支持分期。

4、20年4月福特蒙迪欧0插电混动，百公里油耗3升左右，综合算下来每公里油耗只要3毛上下。精品一手车，绿牌，国6排放，区域不限行，全国都可以提档过户。

5、说起蒙迪欧混动，大家首先想到的可能就是将于2021年上市的蒙迪欧混动。不过，我这次要介绍的长安福特蒙迪欧energie就是插电式混动版蒙迪欧。混合动力和插电式混合动力是有区别的。

6、福特蒙迪欧只是马力大、参数好看，实际驾驶时仍然是美系车偏向舒适的取向，适合追求乘坐体验的中年人。而本田雅阁e：PHEV就更注重操控感了，动力性能强且操控出色，适合年轻人。