1、结论：不送绿牌的微型电车最惨，既不送绿牌，也不能上沪C蓝牌，只能用额度上高贵绿牌。新能源车只能上绿牌，但是蓝牌额度可以挂在新能源车上。取消送绿牌，不代表就等于燃油车，所以我的理解是有额度单的依然可以上绿牌。

2、所以真的在现阶段，要是真的把蓝牌绿牌合并了，把绿牌的政策把它取消掉了，我觉得对于新能源车的发展，肯定是有蛮大的影响的。总结 所以，我个人觉得这个政策，其实可以稍微再延续延续。

3、新能源车可以上蓝牌么 新能源车不能挂蓝牌。以下是新能源汽车上市介绍：法规：根据国家新能源汽车号牌管理规定，机动车属于新能源汽车的，根据车辆属性，在办理注册、转移等登记业务时只能核发新能源汽车号牌，不能申请蓝色号牌。

4、上海取消微型新能源车送沪牌，可以上蓝牌吗？ 上海的车牌额度跟车牌颜色没有直接的关系。 有额度的油车，就是蓝牌大牌;没额度的油车，就是蓝牌沪C。

5、新能源车市场不能一直是自主品牌汽车唱独角戏，合资品牌也有必要一显身手。 6月20日，广汽本田e：NP极湃1正式上市了，售价15—28万元。

6、日前，有网友爆料五菱宏光MINIEV在上海已恢复申领新能源绿牌，上海当地经销商对此回复：“目前还不行，此前已走审核流程的车基本都上好牌了，但自从(对小微型车暂缓上牌)的消息传出后，新购车辆就不能再上牌了”。

1、上海的蓝牌车卖车一共有三条出路，其中第三条是比绿牌多出的一个选择。这三条路分别为a 第一，卖给有沪牌额度的人。 第二，卖到外地去。 第三，卖给郊区人上沪c 如果你是免费蓝，参考我之前卖免费绿牌车的出路。

2、上海蓝牌摩托车上牌条件很简单，只要是上海户口就可以，蓝牌是轻便摩托车牌，只能上排量在50cc以下的车，在上海蓝牌摩托车牌照有两种，蓝色沪A和蓝色沪C，部分区县发出的是沪D、沪E，所以，上牌条件的前提就是得有上海户口，上牌就很容易。

3、上海蓝牌摩托车上牌条件很简单，只要是上海户口就可以，蓝牌是轻便摩托车牌，只能上排量在50cc以下的车，在上海蓝牌摩托车牌照有两种，蓝色沪A和蓝色沪C，部分区县发出的是沪D、沪E，所以，上牌条件的前提就是得有上海户口，上牌就很容易。

4、目前来看，上海新车上牌大致有3种情况：燃油车占用拍牌得来的客车额度上蓝牌;纯电车占用新能源车额度上绿牌(免费，满足要求即可);混动车型占用拍牌得来的客车额度上绿牌。 当然，还有一种情况。

5、3，提交的时间点，提交早了，价格太高，提交晚了，价格出不去，这个一般都是提前4-5秒提交，取决于网络的速度，如果家里网络好，那可以结束前4秒提交。

1、最近，有自媒体发布了一条消息，称明年年中上海绿牌和蓝牌要合并了，该自媒体还提到，6个月内的过渡期内，绿牌用户只需补交相应的牌照费用，就可以转换成蓝牌。

2、而当现在新能源汽车一切走向成熟，关于新能源汽车的一些优惠政策，还要不要继续，能不能把蓝牌和绿牌的车主一视同仁，成为了最热门的话题。当然，这也是网传的一个消息，明年中旬上海绿牌将和蓝牌合并，不再新发绿牌。

3、而当现在新能源汽车一切走向成熟，关于新能源汽车的一些优惠政策，还要不要继续，能不能把蓝牌和绿牌的车主一视同仁，成为了最热门的话题。当然，这也是网传的一个消息，明年中旬上海绿牌将和蓝牌合并，不在新发绿牌。

4、一直以来，绿牌与蓝牌代表着政策优待、价格补贴及出行不限号等待遇的不同。提出绿牌、蓝牌合并，并不是因为美丑，崔东树表示：“我们（乘联会）提出的是同车同权。

5、这两天，汽车圈子或者说车友圈子里谈论最多的话题，莫过于：绿牌、蓝牌合并，新能源车特权“退坡”这件事。前不久，乘联会秘书长崔东树透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并透露“预计未来两年就将成为现实”。

6、上海绿牌蓝牌合并政策是指将新能源汽车的绿色车牌和传统燃油车的蓝色车牌合并，不再发放新的绿色车牌，只发放蓝色车牌。根据上海市经信委主任的说法，这个政策是为了减少新能源汽车对城市道路的压力。

1、上海一张蓝牌大概需要9万多，已有蓝牌的车主肯定心中不满挂着免费绿牌的车享有同等路权，尤其是堵在高架的时候，看着周边一众的绿牌车，心里五味杂陈。

2、现在上海政策很扯淡，我有上海蓝牌照，但是dmi是新能源车必须要上绿色新能源牌照，可是已经有蓝牌不能申请绿牌所以不能买dmi @北门冷风 ：$比亚迪(SZ00259$ Dmi产能太差了，光宋还差3万多。加上秦估计共差10多万了。

3、综上所述，上海蓝牌换绿牌是否值得，需要根据个人的需求和实际情况进行综合考虑。建议在做出决策之前，多了解相关政策和信息，进行充分比较和分析。

4、市人大代表顾秀平在上海两会中建议，蓝牌换绿牌，应当可以允许选择保留原有车牌号。这一建议若是得到采纳，将使得一些有“车牌号情结”的市民，打消“油转电”的顾虑，进一步提振新能源车销量。

5、上海绿牌实行的是跟车不跟人的政策，也就是说车和牌照是连为一体的，如果车主想要获得指标换回蓝牌，就只能先将新能源汽车转让或报废，这样才有机会腾出指标换回蓝牌。

6、一种观点认为，给绿牌选择权，同时也能马上收到百亿级别的收入弥补财政，还能刺激一下新能源车的消费，如果上海能让绿牌换蓝牌，这个办法不错。