1、不是不能自己拆卸更换，而是前后氧传感器都必须要有专用工具才能拆卸，同时前氧后氧其安装位置也比较特殊，跟发动机布局息息相关。横置和纵置发动机需要拆卸的东西都不一样。需要一定设备及工具才能拆卸。
2、氧传感器是发动机闭环控制中非常重要的一个环节，通常有前氧传感器和后氧传感器，氧传感器坏了当然可以自己更换，实际上氧传感器一般裸露在外面，通常坏了以后直接更换即可，但是氧传感器的线缆无法拆除，因此更换需要专用的开口套筒。
3、如果前氧和后氧给出的数据相同(一般前氧大于后氧)，则可以判断三元催化失效。如果后氧传感器坏了，意味着无法判断三元催化器的工作情况。
4、一个氧传感器200元一个，自己更换可能有一定难度：汽车氧传感器没有固定的更换周期，但建议10万公里以上的车辆更换氧传感器。通常有两个氧传感器，三元催化转化器前面的那个叫前氧，后氧位于后面。
5、氧传感器坏了，换一个要多少钱？ 车辆更换传感器价格两百到三百之间，因为传感器类型不同，价格是有差异的。 一个氧传感器200元一个，自己更换可能有一定难度：汽车氧传感器没有固定的更换周期，但建议10万公里以上的车辆更换氧传感器。
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汽车胎压多少合适解析1、家用轿车一般建议胎压都在3-5bar，但是根据国标要求轮胎的爆破压力是轮胎最大承受压力的5倍。而厂家建议胎压大部分并不是轮胎设计的最大承受压力。也就是说哪怕你把胎压打到5bar也不会撑爆。
2、家用轿车一般建议胎压都在3-5bar，但是根据国标要求轮胎的爆破压力是轮胎最大承受压力的5倍。而厂家建议胎压大部分并不是轮胎设计的最大承受压力。也就是说哪怕你把胎压打到5bar也不会撑爆。
3、对于常见轿车而言，其胎压3-5为正常范围，也就是说轿车胎压一般得在3-5这个范围内才是合适的。当然，这只是比较常见的轿车胎压正常范围，具体的数值应以厂家推荐的胎压值为准。
4、汽车正常的胎压范围应该是在230-250kpa3-5bar)。如果你要找最合适的胎压，那么可以参考车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧这些位置，上面会有厂商推荐的胎压，选择它肯定不会错的。
什么是微压力传感器1、什么是微差压力传感器？根据量程标准，微差压小于1MPa压力范围基本上归因于低压差。使用范围非常广泛，涉及汽车、医疗、电力、安全、工业控制等行业。
2、微机械压力传感器是最早开始研制的微机械产品，也是微机械技术中最成熟、最早开始产业化的产品。从信号检测方式来看，微机械压力传感器分为压阻式和电容式两类，分别以体微机械加工技术和“牺牲层”LIGA技术为基础制造。
3、微压传感器在测量过程中，压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化，同时通过电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的标准信号，这样的过程就是微压传感器进行测量的过程。
4、西安微敏仪器仪表有限公司是一家专业从事各种压力、称重、温度传感器、变送器、数字智能仪器、化工仪器仪表及电子产品的研发、生产和销售的高新技术企业。
5、北京智芯传感科技有限公司(简称：智芯传感)的ZXP8系列微差压气体压力传感器可以利用管路、微型气泵，通过对气体压力微小变化的监控，达到对气体流量监控的目的。
6、目前的微型压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。 硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗和极低的成本。
氧传感器有啥用1、【太平洋汽车】氧传感器的作用是控制汽车尾气的排放量，可以有效降低汽车对环境的空气污染。其次还能够提高汽车发动机燃油燃烧的质量，对汽车的油耗量是有一定帮助的。
2、【太平洋汽车】氧传感器的作用是三元催化转化器以减少排气污染。氧传感器是发动机中必不可少的部件，一旦混合物的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。 副氧传感器也就是后氧传感器。
3、前氧传感器的作用。它的主要作用就是反馈，通过检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量，传递不同的电信号给ECU。
4、【太平洋汽车】氧传感器起到的作用是：提供信号。不断对发动机配气和喷油进行控制。检测尾气中氧的含量，调整空燃比至最佳的状态。
5、汽车上的氧传感器是一种用于测量排气系统中氧气浓度的传感器。它的主要作用是监测车辆的排放，以确保引擎燃烧燃料的效率，并减少有害物质的排放。氧传感器通常安装在汽车排气系统中的前部，其工作原理是测量排气中氧气的浓度。
6、汽车氧传感器，其实就是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，主要分为二氧化锆和二氧化钛这两种类型，均安装在发动机排气管上。至于氧传感器的作用，就是为了控制汽车尾气的排放量，可以有效降低汽车对环境的空气污染。
