1、燃油车跑滴滴是没有利润的，尤其是日益增长的油价，如果是兼职跑滴滴的话，能刚刚保证燃油费就已经很好了，所以，很多人跑滴滴选择的车型一般都是新能源纯电汽车，经济实惠还能有利润可言。

2、亲亲，您好，燃油车跑滴滴可以获得利润，但具体利润高低取决于多个因素，例如所在城市的车辆需求与供应情况、行驶里程和路线、油耗和车辆维护成本等等。通常来说，燃油车的油耗成本相对电动车较高，车辆维护成本也更高。

3、因此，每天燃油车跑滴滴的成本在280元左右。 利润分析 减去成本后，每天的利润约为120元左右。但是需要注意的是，这只是理论计算，实际操作中可能会存在不同的情况。

4、当然有利润，滴滴所使用的燃油车通常选油耗低的小型轿车，以做到降低成本。当然目前电动汽车很普及，若使用电动车，成本还可进一步下降，相对利润会提升。跑滴滴能赚钱，但是赚不到多少钱，并且越来越难做了。

5、燃油车跑滴滴是可以赚钱的，即便油价上升到9元，依然还是会有一些利润，但利润肯定是没有之前的高，至于可以赚多少钱，这个是不固定的。

6、燃油车跑滴滴有利润，滴滴所使用的燃油车通常选油耗低的小型轿车，以做到降低成本。最近一段时间受到国际原油价格上涨的影响，国内成品油也出现了5连涨，目前很多省份92号汽油都已经进入8元时代。

1、都不划算，买一辆电动车10万左右，还没算其它费用，什么三证合一，也要不少钱。虽然充电很便宜。那怕你一个月流水跑1万多。而且每天时间起码10来个小时。

2、你好，亲！自己供台新能源汽车来做滴滴是划算的。开新能源车跑滴滴肯定是能够赚到钱的，至于能够赚到多少，那么就完全取决于司机的工作强度了，唯一可以确定的是，新能源车跑滴滴肯定是要比燃油车赚到的钱更多。

3、保值率很低，如果使用电动车去跑网约车，行驶里程很大，使用的时间也很久，最终就会导致车辆的保值率变得更低。 其实自己选择购买电动车跑网约车，这种跟经销商推出来的0首付购车或者租车对比起来会划算一点。

4、实际续航里程也换算成八，400里只跑了320里。如果这本书按照样本运输营销，那么每英里起步费是28元，相当于每英里28美分，便宜。 北京欧盟五国 指导价199万-119万元。

5、上述的平台中，拔得头筹的就是小桔充电。其背靠母公司滴滴出行平台上庞大的网约车队伍，将这些网约车中的电动车引流到与其合作的充电场站充电，为一些合作场站带了较为可观的收益。

6、开电车跑滴滴肯定是能够赚到钱的，至于能够赚到多少，那么就完全取决于司机的工作强度了，唯一可以确定的是，电车跑滴滴肯定是要比燃油车赚到的钱更多。

1、滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移… 纯电动跑滴滴的挣钱吗 纯电动跑滴滴收入可观吗纯电动车跑滴滴的收入和普通车跑滴滴差不多，一个月能赚的收… 毕竟给充电腔物桩充电只需要多一点。

2、对于想加入“滴滴”行业的人来说，推荐五款适合开“滴滴”的纯电动车型推荐。蔚来ES蔚来ES6是一款性价比较高的纯电动SUV，续航里程超过500公里，同时还拥有宽敞的内部空间和丰富的的人性化配置。

3、坐电车跑滴滴绝对能赚钱。至于能赚多少，完全取决于司机的工作强度。唯一可以肯定的是，坐电车的滴滴肯定比燃油车更赚钱。更多的。 与传统燃油车相比，有轨电车具有整车成本和购车成本优势。售价也超过10万元。

4、坐电车跑滴滴绝对能赚钱。至于能赚多少，完全取决于司机的工作强度。唯一可以肯定的是，坐电车的滴滴肯定比燃油车更赚钱。更多的。 与传统燃油车相比，有轨电车具有整车成本和购车成本优势。售价也超过10万元。

1、如果按照2024年小鹏ASP 20万元和2025年18万元计算，其SaaS收入占比汽车业务收入基本在75%~5%之间。 可见，这一数据对毛利率的提升也比较有限，所以SaaS的收入贡献能否使小鹏回到既定的中期目标(2025年54万年销量的盈亏点)难以确定。

2、纯电动的汽车跑滴滴，收入和普通汽车跑滴滴的收入差不多，一个月能赚的收入在4-5千左右。纯电动汽车跑滴滴，优点就是行驶费用要比汽油车少。

3、用电动车做滴滴的车型，性价比挺高的。新能源车不仅有购车补贴，很多城市也不限制新能源车，这样滴滴司机就能接到更多订单，收入肯定会增加。

4、这些基本都是和滴滴小伙伴收入相关的因素，用电动车作为滴滴车型，性价比还是挺高的。新能源汽车不仅有购车补贴，很多城市也不限制新能源汽车，这样滴滴司机就能接到更多订单，肯定会提高收入。

5、纯电动车跑滴滴的收入和普通车跑滴滴差不多，一个月能赚的收入大概在4-5千左右。 纯电动汽车的优势是行驶成本比汽油车少。一般8L的车油耗在5元/公里左右，0L的车在6-7元/公里左右。

6、纯电动车跑滴滴的收入和普通车跑滴滴差不多，一个月能赚的收入在4-5千左右。纯电动汽车的优点是行驶成本比汽油车低。大多数情况下，8L车的油耗在5元/公里左右，而0L车的油耗在6-7元/公里左右。